南昌东站！站房正式启动施工！

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在经过大半年的前期施工后，南昌东站下穿铁路的市政道路结构全部施工完工，近日，东站站房施工也已经正式启动了。

南昌东站最新进展

从项目最新的施工现场看，目前站房北侧已经完成了3条隧道施工，部分区间的路基摊铺也基本完成。

能隐约看见铁路桥梁。

南侧2条下穿隧道也基本完工，铁路线路路基摊铺基本完成。

站房北侧下穿通道正在进行主体结构前期基础施工。

在近日，南昌东站站房主体施工也正式启动，北侧区域正在进行土方开挖施工，现场数十台挖掘机在工作，来来往往的运输车，预示着南昌东站正式启动建设了。

南侧区域已经完成了土方开挖，现正在进行桩基施工，预计2022年上半年，可进入地上主体结构施工。

站房详细设计方案

从南昌东站核心区域的规划布局看，南昌东站站房位于中部，两侧为站台雨棚，南侧两侧还规划有高架进站车道，中部地下规划为地铁通道。站前一路东侧规划有出租车蓄车场，南昌东站铁路物业开发工程，动力中心、柴发及行包房等。站前一路西侧站前广场规划为站城一体及综合客运枢纽工程。

南昌东站高架进站为主，地下远期设置快速进站厅，主体共3层， 其中地上2层，地下1层，在地下、地面、 高架层利用高大空间局部设有夹层。地下一层下局部设有地铁区间工程(非本工程内容)。

从建设设计看，东站站房建筑高度以站台层地面+0.00m为基准，建筑总高度49.82m，为高架候车厅屋面顶部最高点。站台雨棚最高处高度15.8m。层高地下一层层高12.0m，两侧车库夹层层高4.8m;站台层(高架覆盖部分)层高10米；侧式站房地面层层高10m，办公夹层层高5.0m；高架层最高处层高39.8米，高架夹层平台5.4m，高架夹层单元体层高4.8m。

从东站的设计格局看，其中高架层为铁路高架候车大厅，站台层为铁路站台及轨行区，西侧布置侧式站房；地下一层中间为国铁工程，主要为铁路出站大厅、预留快速进站厅及相关办公、设备、旅服用房，南北两侧为配套工程，主要为小汽车库，其余空间为市政工程，主要为国铁和配套工程之间的出租车待客区、东西向的城市通廊以及西侧通往地铁的换乘大厅；地下一层与站台层之间在铁路候车厅南北两侧利用高大空间设置地下夹层设置有小汽车库、出租车道及其设备用房等。

从整个站房的设计剖面图看，候车厅规划有高铁进出站厅，站前广场上方规划为商业，下方规划有南昌地铁2号线、5号线、7号线站厅，在地铁站厅和高铁进出站厅设计了安检互信区。

可以说，整个东站未来会是一个立体式的综合交通枢纽。

预计2023年通车

从南昌东站的建设进展看，目前已经正式启动了站房施工，根据项目工期计划安排，预计2023年5月完工，2023年9月通车运营。未来建成后的高铁南昌东站，将影响和带动整个城东地区以及高铁新区的开发与建设，进一步拉大城市框架。

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