新年前再访德国：优秀的国航、糟糕的德国汉莎

自从2002年在美因茨大学（Johannes Gutenberg-Universität Mainz）完成学业后离开德国，不觉已经21年。2011年去英国爱丁堡开会时，本来计划“顺路”造访美因茨，可最后还是担心我当时的护照出境德国会像2002年那样再次引起麻烦而取消；2001年跟禹RC教授一家在巴黎地铁上钱包被盗后在警局报案时被误作护照被盗，次年离德赴美时在法兰克福机场德方说我的护照已经报失了，让我哭笑不得。

这次匆忙回国，幸亏八年前签的十年签证还有效。这次旅行路线还算优化，去程：圣路易斯-香港-成都；回程：成都-法兰克福-圣路易斯，回程仅24小时，算是成都回圣路易斯最短的行程了，比疫情前圣路易斯经旧金山去成都的路线还短。而且，回程能途经阔别多年的德国，算是个plus，虽然只是短暂地在法兰克福转机而已。

在法兰克福机场内，路标和喇叭里到处是久违的德语，让我感到亲切。找到我们的登机口，在候机厅找到座位后，看到旁边餐厅橱台里的贝克（Beck’s） 啤酒，我已经激动不已，赶紧点了，尽管是凌晨6点。这应该是这辈子第一次在凌晨这么早喝酒。在美帝也能喝上贝克啤酒，但毕竟不在德国，感觉不同。可惜机场没有土耳其肉夹馍Döner，估计德国人不会将土耳其的文化在机场宣扬。那就再点一杯拿铁和一份三明治。算是又品尝了德国人引以为自豪的面包。

匆匆转机，对德国还没来得及有更多印象，就得登上德国汉莎航空（Lufthansa）的班机回村。从法兰克福到圣路易斯的10个小时的旅程，经历德国汉莎的糟糕服务，倒是让我想对比一下刚经历的从成都到法兰克福的中国国航。

国航从成都到法兰克福和汉莎从法兰克福到圣路易斯，几乎同样的距离，都飞行10小时左右，机型都是Airbus 330-300，可以坐335人。两条线路都算不上热线。三个城市中，法兰克福最有名，法兰克福机场也最繁忙，圣路易斯在美国的地位，肯定远没有成都在中国的地位高；成都算是“新一线城市”（许多四川人以此为荣），西南的窗口，人流多，大四川（包括重庆）的人口多于整个德国的人口，更是八倍于圣路易斯人口。成都新建的天府机场（虽然我看不到存在的理由！），应属于世界一流，其规模、运载量、现代化程度都远胜乡村级别的圣路易斯机场。

国航的空姐达10多位，个个年轻漂亮，对待乘客非常客气、礼貌；汉莎的空姐不足10位，也还算年轻漂亮，对待乘客态度远不如国航空姐，热尔曼人的傲慢隐约可见。两航班的饮食，国航略胜一筹：国航提供有鱼肉米饭，很可口；汉莎的牛肉米饭和素食也勉强还行。国航的葡萄酒每次只给半杯，汉莎每次满杯，汉莎的酒好喝些。国航提供的电影中有很多有中文、亚洲电影多，西文电影一般有中文字幕，对华人似乎更方便；最重要的是，这班国航每个座位前的电影好像都可以看。汉莎的电影没有中文电影，亚洲电影也很少，肯定也没指望西语电影有中文字幕了；最要命的是，我坐的那排四个座位前的电影，都没有声音。

领导不能忍受了，用英语跟路过的汉萨空姐抱怨。没想到，汉莎空姐说，她一次只能做一件事情，意思是，她现在忙着，别烦她。喔啊，听到这个回答，我吓了一跳，竟然能这样回答她的“上帝”！这样的回答在美帝的许多公司都会导致被炒鱿鱼的啊。可能看着我们是华人，别人不在乎！

等了几分钟，我从座位的左边跟另一位汉莎空姐说，电影没声音，那空姐将我的耳机双声道变成单声道。这能有什么鬼用！

又过了一会儿，我有些不耐烦了。那位说她忙的空姐又路过了右侧，我叫住了她，抱怨道，我们说了两次了，怎么还不解决？听着我的英语比她的好，她似乎有点顾忌了。她狡辩道，技师已经试过了，但还是不起作用。我说，那你们应该给我们换座位或升舱啊（以前乘坐别的航空公司的飞机，比如美联航，一般都会给座位有问题的乘客免费升舱的）。她说，这次航班有20多排座位都没有声音，他们不能给所有人都升舱。原来这个破飞机的问题是大面积的。我想，至少可以给部分人升舱吧！显然，汉莎并不在乎。真想骂一声“Scheiße！”，忍住了。看不成电影，那就拿出电脑，写写东西吧。

记得有一次乘坐美联航的班机回美，电影没声音。回到村里，便接到美联航的电邮，表示抱歉，还给我150美元的代金券，供今后买他们机票时用。聪明的美联航！

我想看看，过几天，汉莎航空是否会给我电邮表示抱歉，是否会给我多少美元的代金券。回村里快10天了，汉莎的电邮是等不着了。

值得注意的是，尽管汉莎那么破的飞机，那么差的服务，那么令人不快的空姐，那么高傲的公司，从法兰克福到圣路易斯的那趟班机爆满。汉莎赚得金钵满满。相反，国航那班从成都到法兰克福飞机，尽管那么新的飞机，那么优质的服务，那么令人愉快的空姐，那么谦逊的公司，乘客可能不到满员的三分之一。我怀疑国航的这班飞机是否会赔本。

当然，法兰克福是汉莎在欧洲的重要中转站，这种信誉的建立也不是一早一夕的事，我旁边的一家人就来自瑞典，他们去圣路易斯走亲戚。

这次旅行最大的两个感叹：一是，德国人还是那么自大，看来又少了一份想回德国看看的激情，而且今后能避免德国汉莎就尽量避免吧。二是，有上面的信誉罩着，德国汉莎是幸运啊，如此这般的服务，照样能赚钱。而这边，疫情后，虽然航班是恢复了，可乘客不在了，更没多少外国乘客。两边的脱钩是明显的。政治层面的巨大不利包袱，让很多优秀企业很无奈。国航加油！

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作者简介：植物学家、进化生物学家，业余写些游记、散文、科普和时评。四川雅安市石棉县人，兰州大学学士，中科院成都生物所硕士，德国美因茨（Mainz）大学博士，密苏里植物园资深研究员。现任或曾任一些国际主流期刊主编、副主编和栏目主编；发表通讯作者和第一作者论文200余篇；发现、发表植物新科2个、新属36个、新种240个、大型进化树近50棵，是近十年来世界上最活跃、最高产的蕨类植物学家；其部分研究被美、英、法主流媒体报道。

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《植物学家的野外考察手记》内容简介

翻开这本书，就如同走入这样一个场景：和一位走南闯北、见多识广的植物学家在原始森林里的帐篷前坐着，面前摆着秋海棠汤、野生树叶沙拉，峭壁摩天，飞瀑流银，葱茏满眼，鸟鸣入耳，头顶浮云流过，身边毒蛇出没，自然万物皆入话题。快哉！

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《从中国的贫穷山沟到美国的哈佛殿堂：一家三口在中国、德国、美国的励志故事》内容简介

作者出生在四川偏僻农村。外婆、外爷被划为地主，被逼自杀。15岁丧父。高考时，是全县唯一上了正常录取分数线的应届生。上大学时第一次离开县城，第一次见到火车，毕业时政审惊险过关。24岁时成为中国最年轻的《中国植物志》作者。硕士研究发表了8篇SCI论文。26岁时成为中科院那时最年轻的副研。32岁高龄开始在德国攻读博士，一家三口在德国才得以团圆。37岁时，讲一口流利德语但英语很差，当许多早来美国的同龄人的房贷已经付得差不多时，才带着夫人和10岁的孩子从德国来到美国；在三个州搬家6次，孩子也跟着不停地换学校。面试一所大学教授位置时，不知时差而晚到一个小时而痛失良机；准备另一所大学教授位置面试时，因发生飓风而位置被取消。夫人来美国三年后获得硕士学位，发表数篇高质量论文。孩子高中毕业时以学校成绩第一、做义工最多和出色的领导能力考取哈佛、耶鲁和普林斯顿大学；哈佛毕业后，先后为投资人、公司创始人、合作伙伴和咨询师；联合创办的公司APLD在大学毕业6年多后于2022年4月在纽约纳斯达克成功上市。

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《植物学家带你自驾游美国》内容简介

跟着植物学家游览，你会看到一个不同的世界！从美国的地理中心密苏里出发，向西北去总统山、黄石公园、宰恩公园、拱门公园、布莱斯峡谷、羚羊谷、马蹄湾，大峡谷。。。；向西南去死亡谷、红杉公园、优胜美地、金门大桥、旧金山、硅谷、石化林公园。。。；向东北去尼亚加拉大瀑布、波士顿、哈佛、MIT、纽约、华盛顿。。。；向东南去乔治亚、佛罗里达。。。；向南去孟菲斯、新奥尔良、休斯顿、小石城。。。

该书计划在2023年出版。正寻找出版商。

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《美丽的密苏里：植物学家的散文、游记》内容简介

没到过美国的中西部，你就没来过真正的美国！地广人稀，但不乏美丽的风光和人文特色。最重要的，有植物学家当“向导”，你看到的东西大不一样，不只是多了植物、自然以及相关的很多故事！有密苏里的粉丝告诉作者，以前从来没有觉得密苏里有这么美丽！泡菜泉公园、孤鹿公园、姜生峡谷、大象石公园、巴布勒公园、密苏里植物园、欧沙克保护区、十一点河、湍流河。。。

该书将在2023年出版。

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