所托瑞安:获融$数千万 安全驾驶
【200722 高工智能汽车】随着汽车技术的新十年即将到来,有一点很清楚:乘用车并不是唯一依靠驾驶辅助系统来实现安全的细分市场,汽车制造商也开始将这些技术整合到商用车中。
不过,和乘用车相比,商用车上目前最常见的主动安全功能大多数还是仅仅提供了预警,比如前向碰撞预警、车道偏离预警和盲点监控。
商用车主动安全系统的下一步将涉及系统干预,其中典型的案例就是自动紧急制动,系统在检测到物体而驾驶员不主动刹车的情况下自动刹车。而在国内市场,相应的营运车辆安全法规也在推动市场刚需爆发。
2020年4月初,天津所托瑞安汽车科技有限公司完成数千万美元A轮融资,由SK China独家投资。本轮融资将直接用于商用车智能驾驶技术的研发,以及加速大数据、车联网产品的产业化落地。
该公司主打产品就是以AEBS自动紧急制动系统为核心的商用车主动安全驾驶系统。系统可实时监测车辆前方行驶环境,并在可能发生碰撞危险时自动启动车辆制动系统使车辆减速,从而避免或减轻碰撞。
截止目前,该系统已在干线物流车、渣土运输车、城市公交及公路客车等商用车上实现大规模应用,累计交付总量已超过2万台。
按照该公司披露的数据,其在中国实际路况下的行驶里程超过11.2亿公里,应用本系统的物流企业可实际降低事故发生率75%,降低财产损失49%以上,效果显著。
天津所托瑞安汽车科技有限公司成立于2014年,是国际商用车安全驾驶领域的领军企业,专注于商用车安全驾驶解决方案和数据服务产品的研发、应用和推广,致力成为中国智能驾驶安全的普及者,和安全驾驶大数据服务提供商。
公司与美国普林斯顿大学、清华大学、北京理工大学成立联合实验室,在商用车主动安全、智能辅助驾驶、智能线控制动及人工智能、云计算等技术领域实现了重大突破,公司业务快速发展。
基于技术成熟的软、硬件系统,所托瑞安安全驾驶解决方案已率先实现产业化落地,有效解决物流行业在车辆使用场景中的安全痛点。同时,通过真实车辆以及多种驾驶场景数据采集,积淀海量真实行驶数据,为智能驾驶技术的产业化落地奠定基础。
和目前常见的AEB系统相比,所托瑞安先行一步,系统特有网联模块,可实时采集司机、车辆及道路环境等数据,并上传至公司自研的所托物联云平台。
针对物流公司,保险公司和交通监管机构等不同的数据服务需求,公司可提供定制化的数据产品服务。
基于真实数据,所托瑞安打造覆盖感知-控制-执行全技术链,逐步摸索实践符合中国路况和中国司机驾驶习惯的智能驾驶策略。
同时,自主开发的神经网络算法高度契合中国驾驶场景,大幅度降低了感知的误报率和漏报率;根据中国交通行为和中国司机驾驶习惯,所托瑞安打造拟人化控制及执行算法,在提升算法适用场景,实现高动态响应,高稳态精度的车辆控制的同时,大幅改善司机的驾驶体验。
基于海量真实驾驶数据,和中国路况corner cases,所托瑞安已经实现从安全驾驶到智能驾驶的技术升级,并完成了智能驾驶功能及运行场景的扩展,为智能驾驶仿真测试奠定了数据基础。
此外,所托瑞安与慕尼黑再保险集团作为商用车保险领域的战略合作伙伴,双方共同打造创新的保险加再保险商业模式,以科技赋能保险,实现传统保险行业与智能驾驶高科技企业协同发展,开启保险企业风险主动管理的新时代。
所托瑞安安全驾驶解决方案有效缓解了商用车事故多发的行业痛点,尤其降低了群死群伤等特重大事故的发生几率,以减少用车个人,家庭因重大事故而致贫的不幸发生。
按照计划,所托瑞安将继续加大技术产品开发投入,稳步推进智能线控制动技术的市场化应用,并基于多维度的安全驾驶数据采集和大数据分析,探索商业车智能驾驶的前沿技术。
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