大佛：又一家车贷平台清盘了
最近，政府有关部门针对网贷企业收紧监管政策并进行谈话，且进行良性退出的方向性指引，同时近期第三方支付公司被监管方央行约谈后停止运营，导致无法代扣借款人的还款。我们积极响应监管部门要求，经平台管理层紧急召开会议，慎重研究，决定在相关监管部门的指引下配合进行良性退出，相关退出方案待上报监管同意后，将予以公布。在具体方案确定之前，仅兑付当日的到期回款利息，待方案完善之后，再确定到期本金的兑付方案。
如下图：
早几年的时候，平台给投资人收益率经常在24%左右，后来一路降下来，截止到目前依然有12%+1%+1.5%的收益率，这个在目前看肯定是高息了。
以前广东那边的政策风险比较高，而且平台利率又还高，又是民营平台，所以就一直没考虑这个恒信易贷。但现在回头看，这平台能撑到现在，已经算是奇迹。
跟恒信易贷名字很接近的还有易融恒信，恒易融，很多投资人傻傻分不清楚。
易融恒信是湖北的一家车贷平台，易融恒信早在去年的时候就因为扫黑除恶，公司老总在跑去云南催收时被抓了。
恒易融是线下起家恒昌旗下的P2P公司，恒昌其实在2016年初的时候就因为线下理财，遇到过很大的危机，后来也一直挺到了现在。
最近清盘的是广州的车贷平台恒信易贷。
现在回过头说说车贷的那些事。
其实车贷的借款人往往是资质非常差的借款人，您想啊，如果个人的征信非常干净的，一般都会凭借信用跑去银行借钱，即使跑去民间借贷的，能用信用借到几万，十几万额度的借款人，他们的资质也不会太差，很多时候，都是银行借不到了，靠自己的信用也借不到，然后才会把车子拿来抵押或者质押了借钱。前些年车贷平台比较火，那是因为车贷的放款利率比个人信贷的利率还高，宜信以前做的个人信贷业务，借款人综合成本一般也就40%左右，那时候不懂的人就觉得很高了，其实车贷借款人的借款成本更高，60%都不奇怪，因为那些人资质非常差，以前很多车贷平台在放款时，都是不看征信、不看流水、见车就放，车贷借款人违约后，平台可以去把车子拖回来，不仅有拖车费，还有罚息，有很大一部分借款人为了把车要回来，而把拖车费和罚息掏了的。但从去年年初开始，扫黑除恶专项整治后，凡是有两个及以上的人跑去拖车的，就是涉黑，因为拖车，抓进去了很多人，甚至直接来个扫楼行动，把一栋写字楼做同类业务的都给清了，微贷网在去年时，大家公开知道的至少就有两个门店因为扫楼行动被打掉，更别说其它的车贷平台，后来催收的很多也都不敢再去拖车了。所以去年有一大堆的车贷平台倒下，能撑到今年尤其是现在的，那是真不容易啊。
其实市场也给了投资人很长时间的机会可以下车，如果您抓不住，那么您不仅要把原来赚的高利息吐出来，甚至原来赚的本金也要吐出来。
再回过头来看恒信易贷的清盘方案，先出清盘公告，再出清退方案的平台，侧面说明它的清盘公告出的非常突然，资金链跟不上了，然后才会有公告中的：在具体方案确定之前，仅兑付当日的到期回款利息，待方案完善之后，再确定到期本金的兑付方案。这类估计窟窿比较大，真正想良性清盘的平台，一般是早就内部测算好，未来每个月的回款现金流，每个月该按比例兑付多少，直接私下悄悄的就执行每个月兑付多少的方案，方案准备好可以出台后，然后才是出清盘公告。参考以前很多清退平台，这类模式做法的平台，未来兑付的会更合理。方案都没有，上来就清盘，连本金在方案没出来前都不还的平台，未来的前途估计比较渺茫，但怎么说呢？做车贷业务的平台，毕竟是小额分散的信贷业务，它后面依然陆陆续续会有借款人不停的回款，不可能像自融诈骗平台一样的让投资人血本无归，未来应该还能陆陆续续回来一部分。
以前香饽饽的车贷平台，在去年开始扫黑除恶专项整治后，风控体系就受到了毁灭性打击，抵押的车子其实也很不好卖，一般的人还是很少有愿意买二手车的，二手的豪车还能稍微好卖些，但还涉及到借款人是否愿意配合您过户，还有投资的尽量早做打算，最后祝大家好运。