南通抗疫情,全民总动员(二三一)解密!你接种的新冠疫苗,是怎样安全抵达你身边的呢?
南通疫苗“快递员”
披星戴月,争分夺秒
今天,让我们一起走近
南通的疫苗“快递员”
解密他们的工作
24小时待命
只为第一时间完成疫苗出入库
6月7日15点45分,在市疾控中心负一楼的新冠疫苗储存库里,免疫预防科的疫苗管理员顾晓红忙碌起来了,查验、登记、扫码、入库、出库等流程一个也不能少,操作一步也不能错。
一旦接到新冠疫苗抵达南通的信息,各县(市)区疾控中心立即安排疫苗运输车在第一时间抵达市疾控中心,凭“出库单”全程冷链运回疫苗,当地疾控中心经过同样流程分发到各个新冠疫苗接种点,可谓“环环相扣、无缝对接”。
自我市全民新冠疫苗接种工作开展以来,几乎每天,这样的疫苗“快递”工作都在有条不紊地进行。“加班加点是家常便饭,无论是凌晨还是深夜,我们都必须24小时待命,手机24小时开机。”顾晓红说,尽管流程十分熟悉,但疫苗出入库容不得半点马虎,必须有高度的责任心,一丝不苟地完成每一步流程。
在市疾控中心每天都会重复这样的场景:一旦疫苗到了,疫苗管理员、驾驶员、后勤人员、保安等都积极行动起来,大伙默契地分工合作,核对疫苗信息、查验途中冷链数据、检查疫苗批签发,全部合格后进行扫码、搬运、入库,所有人都是小跑着接力,所有出入库均在最短时间内完成。
全程冷链运送
确保每一批苗都安全合格
疫苗是否安全合格,与全程冷链储运密切相关。“每辆疫苗运输车上都配备了冷链系统,具有双制(制冷+制热)功能,确保温度始终控制在2~8摄氏度,同时需要由一名驾驶员和一名疫苗管理人员‘押苗’。”刘玲介绍,疫苗运输车上的测温系统每5分钟自动记录测温数据,并实时上传到“江苏省疫苗信息管理系统”。她必须时刻紧盯着测温数据,谨防温度过高或过低。在疫苗抵达市疾控中心疫苗储存库后,则每15分钟自动记录测温数据并上传省平台。总之,新冠疫苗的整个运输过程和其他疫苗一样都是可控、可视、可追溯的。
目前新冠疫苗的配送机制分为两种,一种是市疾控中心派车到省疾控中心疫苗库“接苗”;另一种是从疫苗厂家通过有资质的物流企业配送到市疾控中心。根据江苏省制定的配送计划,每次路线都会稍有不同,长途行驶难免会存在一些不确定因素,因此实际到达时间比预计到达时间延后的情况经常发生,疫苗在后半夜送达的情况也有很多,最晚的时候要等到凌晨三、四点钟。“我们的微信工作群里专门做了表格,将疫苗运送车的出发时间、沿途经过的几个城市疾控中心的到达时间,都精准地呈现在表格里,以便推算下一站的抵达时间。”市疾控中心免疫预防科科长陈杰如是说,为了保障各县(市)区疾控中心前来“接苗”的驾驶员和疫苗管理人员的体力,市疾控中心还会提前为他们订好快餐。
马不停蹄
只为尽早构建全民免疫屏障
“计免分管领导群”“江苏免疫规划市级科长群”“新冠防治工作主任群”“疫苗管理市级科长群”“疾控一把手主任群”......6月8日早晨7点,陈杰马不停蹄地处理手机里各个工作群的信息;上午9点,他打开办公室电脑审核、分析前一天疫苗接种的各类报表,并与各县(市)区联系沟通当天的疫苗接种工作;白天,除了随时随地协调疫苗分发、接种的相关工作,他还经常奔波在各个疫苗接种点,进行现场技术指导;晚上,当天的各县(市)区疫苗接种报表出来后,他又开始研究分析相关数据,并根据疫苗库存和省定任务数制定第二天的疫苗接种计划......“每天电话特别多,都是协调处理疫苗接种的相关事务,我必须做到精准有序调度,有一次一直到晚上10点半才想起来还没吃晚饭,几乎每天都要忙到十一二点才能下班回家。”陈杰介绍,最多的时候,一天全市接种20万剂次疫苗,疫苗供应量大,运送批次多,必须频繁出、入库。而科室里的人手有限,8名同志轮流值班“等苗”,他每天都在现场坐镇指挥、协调。
供稿:冯启榕 发布:冯健 审核:林桔
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