航空工业《新能源飞行器发展展望》发布：优先发展新能源混合动力支线飞机，精准发力城市空运UAM和绿色民航运输GAT两大关键领域！

据民机战略观察消息，由航空工业集团旗下的中国航空工业民机系统工程研究中心牵头编制的《新能源飞行器发展展望》报告于11月8日下午在第十四届中国航展现场正式发布。报告以减碳为需求导向进行新能源飞行器产品型谱规划、制定技术发展路线图，并站在国家战略和产业长远发展角度提出建议，是我国航空制造业首份面向未来零排放航空的产品和技术路线图，对凝聚行业共识、明确行业发展方向具有较好的参考价值。据通航圈了解，报告提出我国应当优先发展新能源混合动力支线飞机，以新舟 60、新舟 700、运-12 等型号为原型进 行设计和改进，聚焦电推进系统、氢燃料电池、氢涡轮发动机、氢燃料系 统和储罐、气动结构和布局、能量综合管理等关键技术，精准发力城市空 运（UAM）和绿色民航运输（GAT）两大关键领域，推动我国绿色新能源 航空转型升级，实现航空产业发展的“换道超车”。

报告还提出推动新能源航空适航标准专业委 员会工作，加速新能源飞行器中国标准制定；同时积极参与 FAA、EASA、 SAE 等国际、地区和国家组织的相关新能源飞行器标准编制工作，争取发 出更多的中国声音，抢占新能源飞行器标准制高点。积极培育中国新能源航空市场。鼓励有基础的地方和锐翔、亿航 等新能源飞行器企业合作，开展新能源飞行器在飞行培训、旅游观光、客 货运输等领域的运营，建立公众信心，积累运营数据，制定相应政策措施， 构建必要基础设施，为迎接新能源航空时代打好基础。

值得一提的是，据多家媒体报道，11月7日，在珠海举办的2022年中国航空展览会上，中国航空工业党组书记、董事长谭瑞松在接受记者采访时表示：“航空工业使命光荣责任重大，毫无疑问，我们是国家队。我们希望我们的航空工业坚决不能成为国家足球队，争取成为国家乒乓球队，现在我们是国家举重队，正在负重前行。“

图片来源：新浪微博

以下为《展望》全文：

来源：民机战略观察、新浪微博；通航圈综合编辑。

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