取得8大进展！安徽省发布2022年前三季度低空空域管理改革情况，将完善低空飞行服务体系、修订省民航发展资金管理办法支持通航发展

10月18日，安徽省交通厅发布2022年前三季度全省交通运输重点工作完成情况，其中，深化低空空域管理改革、发展壮大通航产业方面，2022年1-9月取得了8大进展，分别是：

1.安徽省通航发展工作获得国务院办公厅督查激励（合肥、武汉、长沙上榜！民航局公示2021年度战略性新兴产业集群所在地通用航空发展工作督查激励拟推荐名单）。

2.第一阶段低空试点空域划设方案获批，东部战区空军参谋部批复同意安徽省划设11个低空试点空域和10条低空飞行航线（安徽省低空空域管理改革试点工作调度会成功召开，首批划设11个低空试点空域和10条低空飞行航线已通过东部战区空军批复！）。

3.出台《安徽省支持通用航空产业发展的若干政策》，持续做好政策解读，配套落实支持政策（加大对通航小镇建设的投入力度！安徽省印发《支持通用航空产业发展若干政策》，真金白银支持推动通用航空业发展！）。

4.安徽省通航协管中心与安徽省通航控股集团正式揭牌成立，开始运营。

5.安徽省通航飞行服务站通过行业验收备案，开始向通航用户提供保障服务。

安徽省通航控股集团飞行服务站不断完善低空飞行服务保障体系建设。今年4月正式获得民航华东地区管理局的符合性检查验收批复，成为安徽省唯一的A类通航飞行服务站。

6.安徽省低空委办公室建立季度调度制度，协同省市相关部门共同推进通航产业发展。不断完善军地民协同配合工作机制，在空域申报、空域使用管理等方面密切配合。

7.全省通用机场建设加快推进，界首机场飞行区跑道道基通过验收，砀山机场主体工程完工，肥东机场场道工程水稳基层试验段启动摊铺工作，推进金安、旌德等通用机场建设工作。

肥东县白龙通用机场预计年底通航试飞

8.推动省内通航产业聚集发展，芜湖通航产业园、岳西民用无人驾驶航空实验基地建设取得实质进展。

公告也指出了目前安徽省低空空域管理改革存在问题：

一是部分改革任务进度稍有滞后，已获批空域利用效率不高。二是省飞行服务保障有待进一步完善，已批空域和航线的监视、通信等设施尚未建设。三是全省通航产业发展仍处于起步期，有待进一步培育。 

对此，安徽省交通厅在公告中表示，下一步，一是继续完善低空飞行服务体系，对获批试点空域和航线补盲的设施设备。二是完成省民航发展资金管理办法的修订工作，积极支持通航企业发展。 三是加快培育通航市场，为企业提供更好的服务。

据安徽省通航控股集团有限公司介绍，作为安徽省唯一的A类通航飞行服务站，安徽省通航控股集团飞行服务站不断完善低空飞行服务保障体系建设。 根据低空飞行服务平台建设要求，建立健全飞行服务站岗位工作责任，完善运行手册、运行程序、申报流程，制定运行方案、工作程序、运行值班等制度。自7月起，飞行服务站正式开展24小时值班运行服务。截至目前已有31家省内、7家省外通航用户在飞行服务系统中完成注册和分配账户、航空器及飞行员录入数据等工作，受理飞行计划1100个、实际执行660个，完成通航飞行5780架次、完成飞行时间1094.84小时。协助通航用户在青龙湾、利辛、天柱山3处年度空域，青龙湾至黄山、芜宣、安吉天子湖机场3条低空航线顺利开展低空飞行活动。而为实现服务空域内“看得见、叫得到、管得住”的目标，自10月起安徽省低空空域通信监视设施ADS-B及VHF站点一期补盲进入全面建设阶段，对肥东白龙机场等4个通用机场，青龙湾至黄山机场等3条低空航线，以及安庆天柱山等临时起降点共计8处站点，建设8套ADS-B地面监视基站和4套甚高频电台，计划12月底建成投用。未来该飞行服务站将全力实现飞行服务平台、无人机监管平台、航空应急救援“三平台”互联互通，全面推进通航技术应用，全心为通航用户提供高效便捷的服务，开创安徽通航事业发展新局面。

来源：安徽省交通厅网站、安徽省通航控股集团；通航圈综合编辑。

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