立涨1000元/平，S3升值的地方我是万万没有想到……

今天，S3地铁一通，就有楼盘策划及置业顾问在朋友圈发布消息：明发江湾新城从12月10日房价要整体上调10%起。

对此，我向该楼盘求证，该消息确实属实！

果真是，地铁一响，黄金万两啊~那么其它站点的楼盘也会如此“硬气”吗？

划重点：

这条神奇的地铁一头是河西南和南站，二手房5万/平，祖上冒青烟才买得到。一头是安徽和县，房价8000元/平不到，精装……

1、地铁对房价的影响：桥林＞板桥＞铁心桥、西善桥＞河西南

桥林5、6千的房价未来估计会有很多人去买，涨价也是迟早的事；这条地铁大概就是为桥林而建的……

板桥第一条地铁？距离板桥新城4公里……只能说聊胜于无吧，有网友调侃，不，这是板桥的0.5条地铁。

铁心桥、西善桥附近基本都是老小区，也没有什么亮眼的规划，所以出行方便才是主要的……

河西南、南站房价还用靠地铁？呵呵……

下图请把手机横过来看：

2、地铁对出行的便利：河西南、板桥、铁心桥的人去南京南站坐高铁方便了，江北人过江方便了

南京南站至刘村站区段行车间隔8分钟，马骡圩站至高家冲站区段行车间隔24分钟；

油坊桥→河西南：4站8分钟；

南京南站→达油坊桥：5站12分钟；

河西南→板桥：11站26分钟；

江北→江南：9分钟。

亮点：

油坊桥地铁附近晨练的叔叔阿姨们，发现他们见面的第一句话都是＂地铁通车啦？＂，这句话中更多的是惊喜。交流中，他们告诉我，他们就住在3号口旁边的莲花嘉园，地铁一通，简直就是重磅利好，因为房价要涨咯……

我在S3号线景明佳园站上遇到不少老人，他们表示建了这么久终于开通了，所以第一天通车就来看看，今天是第一天感觉人不多，后面会越来越多的。

林山站到了，人们纷纷看向这个纯地铁盘＂林山雅苑＂。可以说地铁通车带给大家许多想象力。

今天，365平台兵分多路，为您直击宁和城际一期试运营最新情况！【点击查看】

宁和城际一期工程作为南京地铁中唯一以桥梁形式跨越长江的线路宁和城际一期工程，起自南京南站，止于高家冲站，途径雨花台区、雨花经济开发区、河西新城、江北新城浦口区，是连接南京主城区、新城区和多个重要商圈尤其是推进江北新区发展的重要线路。

宁和城际一期共有换乘站4座，可与7条已建成或规划中的地铁线路进行换乘：

在南京南站可与1号线、3号线、机场线换乘；

在油坊桥站可与2号线、未来的8号线换乘；

在永初路站可与未来的7号线换乘；

在马骡圩站可与未来的11号线换乘。

今天小5妹就带大家一一揭秘这些车站还不速速来围观！！

油坊桥——高庙路，河西南第一条地铁来了！

宁和城际是河西南的真正意义上的第一条地铁，有4站经过河西南，分别为永初路站（7号线换乘）、平良大街站、吴侯街站、高庙路站。

永初路站距离清荷园北院，升龙汇金中心，保利香槟国际、金穗花园和刚拍的阿里巴巴江苏总部地块十分近。

升龙汇金中心：在售40年产权精装酒店式公寓，总高45层，面积37-93㎡，精装均价为28000-36000元/㎡，具体一房一价。另项目在售办公产品，标准层1200㎡，主力户型87、113、125、145㎡，均价28000元/㎡。

平良大街站距离河西城市生态公园最近，再远点就是葛洲坝南京中国府、南京儿童医院、升龙汇金中心、佳兆业城市广场和金茂府。3号出口在江东南路的最南边，途中可与有轨电车换乘。

葛洲坝南京中国府：项目共规划5栋高层住宅及配套设施，高层住宅层数19-29层，建筑高度小于100米。

佳兆业城市广场：前期均价3.5万元/㎡，目前暂时无房在售，项目剩余三期5栋楼待加推。

金茂府：由河西G12、G13地块组成，拟建设15栋住宅，其中G12地块规划7栋高层住宅，G13地块规划8栋高层住宅。项目已经动工，售楼处预计年底公开，具体户型待定。

吴候街站2号出口旁便是金地中心风华和正荣滨江紫阙，不远处便是海峡城和绿地华侨城海珀滨江。

金地中心风华：金地中心风华住宅产品已经全部售罄，目前在售金地中心菁华的酒店式公寓产品，主力面积为55㎡，均价为2.8-3万元/㎡，精装交付，拟交付时间为2020年6月30日。

绿地华侨城海珀滨江：绿地华侨城海珀滨江目前暂无房源在售，项目剩余一期3栋、二期房源待售。

海峡城：目前在售少量A7公寓，4.8米挑高，主力面积约50-65㎡，分为上下叠两种，公寓层高21层，7梯24户，精装交付，均价为28000-30000元/㎡。

正荣滨江紫阙：项目分为A、B地块：A地块包含8栋高层住宅及相关商业配套；B地块包括1栋200m超高层办公、3栋高层酒店式公寓及商业配套。

高庙路站不远处就是招商雍和府、朗诗熙华府、中和村四期、五矿崇文金城、鲁能公馆。

个人觉得2号线油坊桥站换乘S3油坊桥站比较麻烦，在2楼乘坐专属电梯到达1楼步行1分钟左右到达。

首末班车时间

发车间隔8分钟一班

天保——刘村，板桥人民最期待！

宁和城际的刘村站距离板桥新城最近，直线距离约4公里，后期可以通过换乘出行，板桥弘阳装饰城距离刘村站仅数百米距离。

板桥地区作为主城的刚需板块，被不少在河西、软件谷工作的新南京人定为购房首选区域，目前板桥地区可售房源几乎为零，二手房房价倒挂现象又较为严重。

距离宁和城际S3号线刘村站最近的石林大公园二期基本封顶，一期已售罄、二期暂无开盘计划。蓝光公园1号高层已全部售罄，只剩下133㎡以上的洋房房源，暂无开盘计划。另外，楼面价为8882元/㎡的星叶欢乐城，项目规划建设12栋30-33层高层住宅，两栋7层商办楼，预计明年上市。

板桥区域最近一次开盘是9月明发浦泰梦幻家加推收官房源，当时的均价在17900元/㎡。根据365二手房数据统计，目前板桥新城二手房挂牌价均在22000元/㎡以上，其中石林大公园的二手房房价更是稳定在26000元/㎡左右。

根据之前探访板桥中介所得到的信息，板桥地区二手房的成交均价基本都在23000-24000元/㎡左右，比新房价格高出约6000元/㎡。

早上6:40，我搭乘地铁一号线前往南京南站，乘坐宁和城际。下了地铁一号线根据路标行走，宁和城际和机场线的乘车位置靠近，步行大约8分钟到达宁和城际候车点，此时乘客并不多。

刘村站位于龙藏大道与绕城公路交叉口西南侧龙藏大道路中，车站周边规划的工业用地、公交首末站等规划用地。车站为高架三层，站台为岛式，共设2个出入口。

天保站在做公交一体化，未来这里地铁公交换乘将很便捷。

南站——贾西，铁心桥、西善桥沸腾了！

宁和城际南京南站至贾西站共设置了5个站点，分别是南京南站、景明家园站、铁心桥站、春江路站和贾西站。

7点半属于早高峰时段，目前由南京南站始发的S3号线发车间隔在5分钟。

乘坐由机场方向开来的S1号线到达南京南站后，下车对面即是S3号线，可进行无缝换乘。

我在S3号线景明佳园站上遇到不少老人，他们表示建了这么久终于开通了，所以第一天通车就来看看，今天是第一天感觉人不多，后面会越来越多的。

铁心桥站3号出口最靠近公交车站铁心桥站，铁心桥站公交线路很多。

我已到达春江路站，乘客渐渐多了起来，大家口中都在讨论宁和城际。

马骡圩——高家冲，桥林进入地铁时代！

宁和城际是南京第三条过江通道，从马骡圩站开始就已过江，途径兰花塘、双垅、石碛河、桥林新城、林山，最终到达高家冲站。而这条地铁线路也直接让桥林新城受益。

根据《南京江北新区桥林新城总体规划（2015-2030）》，桥林新城将成为江北新区向西南辐射的次区域中心，变身为以先进制造业和港口物流为特色的现代化滨江新城。

桥林新城位于位于浦口区桥林街道境内，长江北岸与老山之间。东临长江，南部与安徽和县相邻，西接南京市浦口区星甸街道，北至长江三桥。距离南京主城区约40千米。

当我从桥林新城站出来的时候，被眼前的“揽客楼盘”吓到了……洋房仅6980元/㎡。

桥林的商品房数量不多，新房市场几乎空白。仅有长江熙岸孔雀城和明发江湾新城离板块较近，而二手房均价虽破万但房源相当少，选择的余地不大。不过，地铁开通之后，这块地将带给世人更多的惊喜，价格洼地即将起飞！

明发江湾新城在售二期丹桂苑16、17、25、29号楼房源，其中16、25、29号楼是高层，2梯4户，户型面积95㎡、120㎡、125㎡，均价8000-8500元/㎡；17号楼是退台洋房，户型面积93-130㎡，均价10000-13000元/㎡。

长江熙岸孔雀城在售精装高层房源，房源分布在1#、6#、7#、8#、10#。户型面积75-105㎡，其中93㎡、95㎡仅剩极少量，均价均价7500元/㎡左右。项目另有少量别墅房源在售，户型面积136㎡、161㎡，均价14000元/㎡。

截止到目前，桥林新城还没有相关品牌房企拿地的消息，目前桥林新城的二手房有：兰花雅苑、桥林新城、林山雅苑等房源，均价为14000元/㎡—15000元/㎡左右。地铁开通对于沿线房价有着一定的促进作用，下面是我们统计的最新的桥林新城最新而二手房报价情况。

越是所谓“荒凉”地方，想象空间越大。在今年10月的浦口区土储中心业务专题会上，研究了2018年土地收储及出让计划编制，并提出加强对桥林、汤泉等新兴片区的规划研究。这也意味着，明年桥林也将有地块出让，以此来解决江浦核心区用地日趋饱和的问题。

早上一大早，我从南京南站出发去往高家冲站，这是在刘村看向长江方向所见的场景，长江三桥、大胜关大桥依稀可见。

▼▼最震撼的场景来咯！地铁出发驶向长江方向，列车上的人们沸腾了，纷纷拿出手机记录这一难忘的时刻。

▼▼接下来的画面，估计吟出“大江东去浪淘尽，千古风流人物”的苏轼看到后得捶胸顿足，向天再借2个五百年！你看，一轮红日从江面喷薄而出......

▼▼视频为宁和城际通过大胜关大桥的航拍画面，感谢网友分享。https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=r13293tmc2g&width=500&height=375&auto=0

（视频为宁和城际通过大胜关大桥的场景，感谢网友分享）

▼▼这是宁和城际通过大胜关长江大桥专用通道与“和谐号”相遇的画面。宁和城际可是首条在桥上与高铁并行的项目呦！是不是很壮观？▼▼这是马骡圩站的外景，我在现场注意到，该站点为了以后和11号线换乘，设置了7个出站口。▼▼接着我们坐车抵达兰花塘站。该站点周边基本都是空地，仅有道路在修建，隐约能看见紫金科创中心（奇柯南京全球商品总部基地就在那里）。▼▼出站后，我们沿着一条土路往浦乌路方向走了走，才愈发靠近桥林新城内部。桥林新城给我的直观感受就是正在修路和大兴土木。▼▼林山站到了，人们纷纷看向这个纯地铁盘＂林山雅苑＂。可以说地铁通车带给大家许多想象力。

＂源于江河，融入世界＂，这是我在桥林新城看到的一句宣传标语，这次宁和城际的通车只是一个开端，属于桥林的时代在地铁的带动下必将越走越远、越来越精彩。

这是一条高瞻远瞩的地铁！所有的黄金万两，都是从泥巴开始的。

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