航空摄影“小白”成长记

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近距离参观航空航天领域的前沿产品，现场感受飞行表演所带来的震撼视听效果，这一切都让两年一届的中国国际航空航天博览会（以下简称中国航展）成为中国航空摄影爱好者趋之若鹜的一次盛会。成长在珠海本地的摄影师高瀚，有幸从1996年首届开始，从未间断地参与了全部的中国航展。20多年拍摄航展的经历让高瀚不仅目睹了中国航展一步步的发展与壮大，更是实现了自身从航空摄影“小白”到微博近一千万粉丝的航空大V的转变。

航空摄影“小白”成长记

摄影并文/高瀚

我接触摄影很早，在还没出生的时候，家里就有了一台父亲留苏时购置的佐尔基旁轴相机。当我开始摆弄这台照相机的时候，还想着为何拍出来的照片都是黑白的，以后一定要买个“彩色照相机”。

我接触航空也很早，从记事起就在看《航空知识》，依稀记得我读过的最早一期是1974年某月的，封面上有几个伞兵在空中摆造型，整个画面都是绿油油的。当时在想，什么时候我拍的照片也能上一次杂志封面就好了。

第一届中国航展上参观直升机的观众，1996年，广东珠海  高瀚

这么多年过去了，我的两个爱好结合成为航空摄影，变成生活中必不可少的一个部分。而让这一切得以实现的舞台，就是中国航展。

第二届中国航展上歼-8II在进行飞行表演，1998年，广东珠海  高瀚

俄罗斯的卡-50武装直升机亮相第三届中国航展，2000年，广东珠海  高瀚

1996年开始的中国航展在最初的几届展演中，整个中国航空工业拿得出手的机型确实不多，飞行表演动作也比较谨小慎微。而我第一次拍航展，在各方面都是个名副其实的“小白”，当时用着一台手动机身配手动镜头，拍摄空中飞舞的战斗机，结果自然是一塌糊涂。加上之前对于飞机的认识都是从杂志、电视上看到的，属于非常平面化的“理性认识”，等到了现场体验到引擎轰鸣和金属跃动所带来全方位的“感性认识”，那种心理震撼更让人手忙脚乱，什么都想拍，自然就什么都拍不好。

第七届中国航展上中国空军进行了模拟空中加油的演示，2008年，广东珠海  高瀚

但也同样是因为实地接触到了这些代表当时中国最高航空工业水平的飞机，看着他们在蓝天中起舞，使得我对航空摄影的爱好更加坚定起来。

我在第一届中国航展上最大的收获，是结识了一位国际知名的职业航空摄影师，他给我的摄影忠告就是专注拍一个题材，对此我非常认同，之后对于摄影的追求，无不围绕着航空展开。

第九届中国航展上，百年灵机翼行走表演队的姑娘成为了全场焦点，2012年，广东珠海  高瀚

有了第一届中国航展上的拍摄经验，我自身开始了“打怪升级”。1998年，我开始换用自动对焦相机；2006年，开始换用数码机身；2007年，开始出国拍航展；2011年，开始购置大口径定焦超长焦镜头；2015年，开始运营中国航空图片库；2018年，开始参加专业航空摄影协会，并成为专职自媒体航空图文作者……我在航空摄影这条道路上越走越远。

第十一届中国航展上进行飞行表演的俄罗斯勇士飞行表演队，2016年，广东珠海  高瀚

同样在发展的，还有中国航展。1998年，首次有外军飞行表演队参加航展；2008年，中国空军首次以主办方身份参展；2016年，中国空军最‍新式隐身战斗机参加航展……中国航展的发展壮大，为我的航空摄影提供了一个广阔的舞台。

歼-10B 矢量推力验证机在第十二届中国航展上进行表演，2018年，广东珠海  高瀚

第十二届中国航展上表演归来的红鹰飞行表演队的飞行员们，2018年，广东珠海  高瀚

现在的我拍摄航展已经从“小白”完成一定的进阶，并且掌握了一些心得：首先，提前研究各种参展机型，选好重点拍摄对象。依据其特性构思想要拍到的角度，或是想表达的意图。然后，根据前期构思，选择不同的拍摄时间和拍摄位置。举例来说，对于首次亮相的重要机型，要确保“拍到并拍实”。对于军机可能更多的在表现其在飞行表演中速度、力量和灵动的一面。对于民用飞机会更关注它们的体量、姿态和商业特色……总而言之，要把计划和构思提前预备，按下快门，只是最后的工作步骤。

第十三届中国航展上AG600的洒水展示成为全场亮点，2021年，广东珠海  高瀚

第十三届中国航展上的轰-6K，2021年，广东珠海  高瀚

第十三届中国航展上的教-10，2021年，广东珠海  高瀚

虽然航空摄影是摄影中一个相对小众的门类，我相信，只要你足够专注和积极思考，每一位“小白”终有他进阶的那一天。

跟随“百年灵喷气表演队”体验空中大机动表演飞行的高瀚

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