HUD产业进入快速发展期 预计2025年搭载量有望突破900万套
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伴随智能网联化进程深入，车载HUD作为智能座舱的重要模块，进入快速发展期，产业发展前景广泛，外资头部企业入局早，优势大，占据大部分市场，但近年来，随着国内头部企业的崛起与初创公司入局，该领域竞争变得越发激烈。正因如此，盖世开展车载HUD产业的研究，供相关人士参考。
本报告从车载HUD介绍、市场情况、技术趋势、玩家介绍四个方面进行分析，得出的核心观点有：
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车载HUD介绍
车载HUD整体结构主要由上盖、光学零件、图像生成器，挡风玻璃和其他部件组成，核心原理是通过光信息的反射将行车相关的信息投影到驾驶员前方的透明介质。目前HUD分成C-HUD、W-HUD、AR-HUD三类，其中AR-HUD性能更加优越，交互性更强，更符合智能座舱与自动驾驶发展，未来将会成为HUD产业的最终形态，推动元宇宙在整车内的落地。
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市场情况
HUD产业目前处于起步阶段，随着智能网联的深入发展，HUD作为智能座舱中主要的视觉解决方案，能带来卓越的用户体验，成为汽车智能化赛道中少有的单车价值量高、成长快的细分产品，具备宏大的市场发展前景。2022年1-7月整体市场来看，W-HUD是当下主流，占据85%市场份额。从价格来看，HUD产品搭载车型集中在15-35万市场
国内HUD市场TOP 5头部供应商占据九成市场，其中日本精机、电装等外资供应商占据五成以上市场，国内供应商华阳目前排名第三。外资供应商配套客户主要以合资品牌为主，国内供应商主要面向自主品牌。
随着国内初创玩家入局，带来丰富的产品选择的同时，国内汽车市场掀起智能化内卷，HUD产品逐步走向平民化，其中AR-HUD价格有望进一步下探到汽车中端市场。伴随智能网联发展，用户感知与体验的上升，技术成本的下降等多重因素驱动HUD产业快速渗透，进入快速增长期，预计2025年HUD搭载量有望突破900万套。
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技术趋势
目前HUD主流产品采用TFT技术，但因技术本身限制和用户感知程度不高，会被其他长距离、大视场角的技术代替；DLP技术目前较为成熟，带来的投影成像更为清晰，但因核心芯片被外资垄断，成本较高；LCOS与MEMS LBP芯片可实现国产化，但本身技术壁垒高，还需一段时间研究才能落地。
相较于W-HUD，AR-HUD性能好且更加符合智能化汽车发展，伴随AR-HUD相关技术发展与高阶自动驾驶融合落地，未来内容将会朝向多元化生活娱乐发展。
多维度融合将成为AR-HUD发展的核心，底层硬件通过软件算法与多维度信息融合，将会推动AR-HUD迈向虚实结合层次发展。
在HUD实车落地过程中，软件标准化可以降低成本，将成为主要趋势。而在与整车厂的深度合作中，通过硬件与AR技术打造差异化车型将成为车企选择的核心方向。
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重点玩家介绍
国外供应商产品布局完善，国内初创公司以AR-HUD入局，开展与整车厂的合作。日本精机技术储备深厚，推出具备三层图像显示技术的AR-HUD产品，未来将深度与合资品牌进行合作；华阳集团多路线布局AR-HUD产业，并与长城开展深度合作，其中LCOS项目与华为合作并投入开发；初创公司FUTURUS通过领先的光场显示技术，与理想汽车开展合作，首搭车型L9已实现W-HUD量产，将给用户带来良好的沉浸式AR体验。
车载HUD主要由上盖、光学零件、图像生成器，挡风玻璃和其他部件组成。其中PCBA、PUG、非球面镜等为核心部件，PUG是价值量最高的部件。HUD核心原理是通过光信息的反射将行车相关的信息投影到驾驶员前方的透明介质上，AR-HUD相较于普通HUD多出了AR-creater的部分，结合ADAS信息，将这些信息产生的显示效果和内容通过AR技术叠加到现实路面。
HUD根据形式可分三类，C-HUD、W-HUD、AR-HUD，主要采用TFT、DLP、LCOS、MEMS-LBS四种投影技术。目前W-HUD实现大规模量产，未来随着智能化趋势的发展，AR-HUD将会成为主流；当前TFT由于技术成熟，成本低，成为主流投影技术，DLP芯片因垄断成本较高，剩余两种技术有待时间考证。
HUD市场正处于起步阶段，伴随智能座舱概念的深化，其作为智能座舱中核心的视觉解决方案，市场前景宏大，单车价值量高，市场成长快。
国内HUD产业还是以外资头部供应商为主导，主要合作客户是合资品牌，凭借合资品牌的畅销车型，外资企业领先国内企业，其中日本精机与电装占据外资品牌市场的大头部分。而国内头部企业在汽车智能化趋势下，凭借本土优势，与自主品牌展开合作，快速缩小与外资企业之间的差距，其中以华阳与怡利为代表，占据国内品牌市场的大头部分。
在汽车智能化进程提升和用户感知上升等多重因素的促进下，HUD市场渗透率加速，呈现稳定增长趋势。自2022年起，HUD市场进入快速增长期，其中C-HUD将被淘汰，AR-HUD会蚕食W-HUD市场，并逐步取代W-HUD，整体市场装机量有望突破900万套。
伴随智能座舱与高阶自动驾驶技术的落地，多维度融合将成为AR-HUD发展的核心，只有将软硬件与各功能模块多维度融合，才能推动AR-HUD朝向虚实融合趋势发展，推动元宇宙在整车内的落地；另外伴随多维度信息的融合，良好的UI设计将会带来优秀的用户体验。
FUTURUS作为初创企业，深度研发AR-HUD技术，推出光场AR显示技术，最大程度上消除AR-HUD带来的视觉疲劳，突破硬件与软件的技术壁垒，打造全新一代光场AR-HUD产品，并与理想汽车合作，未来将搭载在理想车型上。
总体来看，在市场方面，车载HUD产业渗透率将会加速；在技术趋势方面，AR-HUD产品将会替代W-HUD；在玩家方面，外资企业目前领先于国内企业，但是伴随智能化汽车发展，国内企业发挥本土优势，将会大幅缩小两者间的差距。
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