大基建！大机遇！地铁、高铁全都来了！银三角“装备升级”！

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高铁的发展，是中国过去十年经济发展的重要推动力之一，其中以京九高铁和沪昆高铁为主，推进并连接了中国东西、南北经济大动脉，以此为骨干高铁网还在不段加密，而各大城市也都想抢抓这个“机遇”，确实，因高铁的规划给城市带来的机遇是巨大的，高铁不仅能改变这个城市在区域中的时空关系，还将影响他的经济区位，甚至功能等等。

回过头看南昌，以昌九+向莆+昌吉赣+沪昆+昌景黄的4条高铁动脉形成了如今的米字型铁路枢纽，在中国的铁路枢纽中占据了重要的地位。确实，南昌因高铁而带来的变化不仅仅是客运运输能力的提升，而且拉进了与周边县市区的距离，加强了自身的吸附能力，源源不断因高铁而进入的资本也是在给城市”造血"。

如果说高铁给城市“造血”，那么地铁则是城市的“大动脉”，地铁作为城市自身的重要交通，打散了都市原始的格局，重新赋予了土地价值。想象一下，如果高铁与地铁的结合会带来什么？除了将带来便捷的交通出行方式以外，还能给区域带来了极具想象力的新发展契机。

在南昌我们曾经看到过这样一幕，九龙湖新城因高铁和地铁有了促力，形成了如今的大城，而从九龙湖的开发也可以看出高铁+地铁已经是新城开发的最佳组合，高铁新城也已成为南昌今后发展的重点区域和潜力所在。从南昌高铁站与地铁布局看，未来曾经在九龙湖演绎过的场景将在东站新城上演，也会在昌南银三角片区上演。

昌南银三角”装备升级"

在今年6月份，南昌县举办了南昌高铁南站（横岗站）暨南昌县（小蓝经开区）2020年第二季度重大重点项目集中开工仪式，此次开工仪式，南昌高铁南站（横岗站）作为重点项目位列其中。

据了解，南昌高铁南站（横岗站）是昌赣客专下设的中型旅客站房。工程包括新建站房、站台、旅客人行天桥等内容，总建筑面积为7998平方米。站房主体地上二层，地下局部一层，工程按计划将于2021年底竣工投用。

从地理位置看，南昌高铁南站（横岗站）位于银三角片区南部，距离国道G105、南外环高速分别为2公里、3公里，车站位置四通八达，为名副其实的“南昌南大门”。

该站未来建成后， 南昌高铁南站（横岗站）将成为京港高铁和京九铁路上重要的客运车站，并通过联络线与沪昆高铁相连，同时与南昌站、南昌西站以及即将开工建设的南昌东站一起，构成南昌市发达、现代、完备的交通网络。

除了高铁车站以外，市民群众对于交通方面最切身和直观的感受莫过于轨道交通的建设，而南昌地铁3号线也已确定将延伸至南昌高铁南站（横岗站），根据曝光的2个方案，都将在站前广场辅路与320国道交叉口设站。

其实高铁车站+地铁的布局不仅仅是在重新塑造城市格局，也代表着政府对于板块的重视，高铁作为城市重要交通公建配套，将会为区域带来的巨大的人口红利，后续必然将会有政策倾斜。

第4个同时拥有高铁和地铁的板块

从区域交通格局看，已经开工的高铁站和即将通车的地铁3号线共同营造了银三角的大交通概念，银三角片区也成为九龙湖新城、东站新城、赣江新区后第四个同时拥有高铁站和地铁的城市新城。而这也意味着，银三角片区的“装备升级”，会是南昌未来又一个城市发展风向。

再从城市更新角度看，往往有大基建的片区都是充满机遇的，九龙湖新城从2013年到2020年的这7年中，经过了高铁与地铁的双激活，迅速成为南昌最炙手可热的新城，无论是区域的整体面貌还是房价都得到了巨大的提升，可以预见的是，未来的东站也将如此，当然银三角也不例外。

根据现阶段的控规图看，高铁南站区域预留了大量的土地，未来科学规划也给区域预留了充足的空间，同时“双铁"的到来还将激活区域周边土地开发，吸引更多的开发商进驻，形成联合造城的大局面。

其实从区域的发展时序看，银三角片区已经到了未来发展的最佳时代，而且在伴随着老城区生活圈层的不断向外溢出，片区也已经成为大南昌的重要补充，区域同时也需要足够的项目来支撑。

好在银三角片区预知未来，在高铁站周边提前布局了多个文旅项目，包括世茂泰禾江南院子、原城纪南昌、博泰昌南康镇、力高1622商业街区等。下一步，区域还将加快在建项目的建设进度，积极引进内容更为丰富的商业综合体、科创、文化旅游、高品质度假酒店等产业。

城市外环为数不多的可开发板块

其实以城市运营商的角度看，银三角片区确实是城市外环为数不多的可开发板块，而且随着地铁、高铁等等利好不断释出，片区也俨然已经成为南昌2020年热门洼地板块，而在事实上，银三角片区已经赋予了区域足够多的资本优势，作为千亩文旅生态大盘，世茂泰禾江南院子就在其中扮演了重要推手。

世茂泰禾江南院子是在2018年正式落地，项目位于迎宾南大道以东，翠林南路以南，占地面积约2000亩，项目集生态环境、文化休闲、旅游度假、商业娱乐、国际商务、康养医疗、运动健康等多维配套模式，规划有百亩湖景、滨水商业街、沙滩公园、花海公园以及水上运动中心等丰富配套。

世茂泰禾江南院子也是银三角片区最大的文旅项目，未来建成开业后将为片区商贸、旅游发展注入强劲动力，也将成为银三角高铁新城的首站旅游目的地。

银三角起势之年

有人说，城市的发展就像一个不能倒退的时钟，在关键的几个节点没有踩上节奏，再要赶上就很难。显而易见的是，在地铁、高铁、快速路等城市骨架的驱动下，银三角片区不再只是城市边缘区，而是以文旅产业聚集方式切入，再结合高铁+地铁所会带来的巨大的人流量，未来有效整合的资源配置，也会引领和带动周边城市界面的更新，具备发展成为南昌的门户空间，城市新中心的条件。

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