对标九龙湖？银三角凭什么？

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机遇与挑战并存，谁能抓住机遇，谁才是成功者。

南昌最近几年，谁的变化最大？

九龙湖说第一，没人敢称第二，能在一片山丘之地，快速的崛起一座新城，它不仅仅是整合了省级的资源，还肩负着拉大南昌城市框架的重任。从文旅会展产业的塑造，到政务功能的布局，再到滨江CBD的建设，毫无疑问，九龙湖已经是南昌的模板新城。

那么，是谁点燃了九龙湖的开发之路？

是高铁。

高铁的落位成就了九龙湖的地位

2013年9月26日，南昌西站投入使用，南昌迎来了第一座高铁站，也迎来了南昌建城史以来最大的造城动作，打造了九龙湖新城。

九龙湖新城也以西客站为契机，用沪昆高铁+向莆铁路汇合的交通优势，吸引了强大的资本进驻，打造了国博城和融创城。经过9年的迭代发展，九龙湖新城已经是城市副中心。

一切因它而起，也因它而兴。

基于这一观点，我们可以得知，高铁的落位赋能了九龙湖高等级的城市定位，那么应势而起的南昌地铁2号线抢先布局，则是推动了整个九龙湖的发展。谁能想到，因为一条地铁线，竟激活了整个九龙湖。

也正是在双铁的布局之下，九龙湖才成为了机遇之城，成为南昌“变化”最大的新城。

如果说，城市界面的变化，是视觉的冲击，那么看到的价值变化，则是心理的暴击。从房价的涨幅数据看，西客站周边的二手房均价已经达到16000元/㎡了，靠近国体中心的二手房价格已经突破25000元/㎡。5年的时间，房价暴增2倍。在南昌，这样的机遇其实非常少。

高铁拉来一座城，地铁改变一座城的说法，在九龙湖得到了印证。

从新城的打造上看，九龙湖确实是成功的，蓝图也在一步步兑现，如果以九龙湖为样板，南昌哪里还有这样的机遇之城？

很多人第一反应会觉得是东站，但从格局看，东站的设立已经不仅仅是机遇而是突破。从城市发展需要爆点角度看，南昌南（横岗）站或许对银三角会是一个机遇。

绝大部分人看到这句话，内心的OS是：银三角怎么跟九龙湖比？这不是扯吗？

但事实，它们两个之间确实有共性。一个是南昌西站，一个是南昌南（横岗）站，一个地铁2号线+4号线，一个是地铁3号线，都有“高铁+地铁基因”，也都是破局城市崛起的关键。

反转的“机遇”

为什么会在这里建一个高铁站？

回到2019年11月，南昌县发改委回复网友，因为昌景黄铁路的规划建设，南昌地区铁路枢纽格局发生变化，赣州至上海方向列车将改经昌赣客专、昌景黄铁路运行，并在昌景黄铁路新建南昌东站办理客运业务，而不再进横岗站作业，受此影响，横岗站不会新建客运实施。

2020年5月，南昌县委民生通道工作室再次回复网友，在全县百万昌南人民的强烈呼吁下，在南昌县的坚强领导下，中国铁路南昌局集团有限公司已同意横岗站恢复建设。此外，还带来了地铁3号线延伸至南昌南（横岗）站的好消息。

这次的反转，可以说为南昌县片区创造了重大的发展机遇。

南昌县也没浪费时间，时隔一个月后，在2020年6月，南昌南（横岗）站也举行了开工仪式，公布了投资额以及建设周期。

经过半年的前期准备，2021年1月南昌南（横岗）站全面动工。2021年5月，项目站房已经进入地下主体施工阶段。

在近日，项目的最新效果图也在正式出炉，根据最新的工期计划安排，投资2.9亿元的站前广场预计2021年9月开工，2022年12月完工；

除了高铁站的建设，南昌县还将投资14亿，在今年启动南昌南（横岗）站周边下穿铁路东西向的4条通道建设，预计2022年12月完工，此前屡受吐槽的道路联通以及拆迁问题也将得到解决。

从站房、站前广场、打通断头路的完工时间节点看，都指向2022年年底，而这也意味着，南昌南（横岗）站预计最快将在明年年底投入使用。

相比较，建一个湖就是一个新城，我还是更相信高铁+地铁的力量。

银三角能捉住这个“机遇”吗？

它能辐射整个南昌县主城区。

从区位看，南昌南（横岗）站位于南昌县银三角片区，西侧为迎宾大道，北侧为莲塘南大道，两条主干道以及未来的地铁3号线南延段，营造了非常方便的立体交通。

作为南昌县首个高铁站，银三角能捉住高铁+地铁带来的机遇吗？

我们先从银三角的变化看，2020年9月，它迎来了区域首个文旅项目，代表了老南昌历史文化的原城纪正式开业，12月底，南昌地铁3号线正式通车，它进入了地铁时代，2021年4月，天空之城2049年商业开业。

可以说，在地铁3号线开通+高铁站复建和城市配套兑现的优势叠加之下，区域的价值潜力已经被发掘，政府也捉住这个机遇，对区域规划进行了修编，资本的动作也不断的在这里上演，2020年下半年，区域也出让了5宗地，合计约453亩，土地收入超14亿。

从这批出让土地的分布看，主要集中在迎富大道，为什么会在这里？

先来看看银三角的土地资源，北侧几乎无土地，南侧是向塘，东侧已经进行了土地开发，从整体看，也就只有西侧的迎富大道区域有大面积的待开发土地，并且随着纬五路的打通，它也为南昌南（横岗）站提供了发展腹地。事实上，在这个区域，还规划布局了多个大项目，包括茵梦湖滨水商业街区和拟在今年落地的1622商业街区等。

可以说，无论是区位的优势，还是土地资源的延展，又或是大项目的布局，迎富大道区域会是银三角捉住高铁机遇的重要城市节点。政府也着眼于城市未来，将这里作为重点发展区域，正是因为有这样的站位，所以，我们才能在这里看到大兴土木的场景。

先入局者靠机遇，资本的入局也往往象征着区域会加速变化，金地就在其中扮演了重要推手。

我们都知道，金地集团是一家千亿房企，它入赣已经5载，从欣悦湖到九龙湖再到此次的银三角高铁新城，一直在伴随着南昌这座城市成长与发展，从空间打造与运营，从城市建设与发展，从居住理念与实践，引领生活方式不断升级，同时也在创造着新的生活潮流。

金地的入局

项目区位图

此次金地落地银三角高铁新城，也无疑是对这个区域的看好，还将为板块带来一座【未来IN】，它落位在迎富大道南侧，向东可连接莲塘大道（105国道）、迎宾大道（316国道），向西可连接金沙大道，处于高铁新城核心腹地范围内。

何为未来IN？

首先站在城市的角度，未来代表的是城市想象空间，金地未来IN的入局，也正是看中了双铁的聚合能加速区域发展。

IN，则是代表着的是正在发生。

确实，如今的银三角地铁已经通车、高铁正在建设、学校即将启动、文旅产业蓄势待发，它具备了一个优质片区应该有的基本要素。

基于这样的前提，金地的入局也是在与银三角共同进步，带来的未来IN也将给区域带来“未来式”的生活方式。

项目效果图

从设计理念看，金地·未来IN它以新一代年轻人视角为切入角度，认为家是一切人情关系的起点；对于现在新一代的年轻人来说，家也是征服远方的起点。年轻一代追求的房子，一是讲究品质、舒适实用，保障家庭生活的舒适性；二是有态度的居所，代表他们的潮流生活方式，在审美观念上的不将就不妥协，一定是具备独特性、个性化。

我想，不复制、不跟随、而是去创造出能与区域发展调性相吻合的居所，就是金地·未来IN对于未来社区的定义。

项目效果图

我们在已经呈现的项目示范区上，也能看到很多年轻、时尚的元素，我想这就是“未来式的态度”。

项目实景图

相比较普通的示范区，金地未来IN将示范区打造成了一个潮玩主题艺术馆，从建筑设计到到用户体验都融合了年轻的元素，它也将在5月25日晚19:00惊艳揭幕。同时当天晚上，项目还将举行大型的互动活动，将通过巨型盲盒揭幕、五菱MINIEV新色发布、大型扭蛋机抽隐藏款盲盒、潮玩主题市集等多元化的方式，从视觉、听觉、触觉、味觉等方面呈现一场跨界潮流生活体验。

相比较，建一个湖就是一个新城，我还是更相信高铁+地铁的力量。作为银三角高铁新城今年首个呈现的新项目，我也有理由相信金地·未来IN会成为区域发展过程中重要的助推角色。

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