天桥拆完了！八一广场居然还“藏”着一个“地下商业空间”！

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12月13日凌晨，经过3个夜间的施工，位于南昌市八一大道中山路口的Y形天桥所有的钢架桥体以及桥墩完成了拆除工作。一些附加工程，如桥墩所在路面的恢复工程等，将在不影响道路正常通行的情况下陆续进行施工。

这座陪伴了南昌人9年的人行天桥，在2021年12月13日正式退出了历史舞台。

该天桥拆除后，八一大道中山路口全面贯通地下通道，将替代原先的天桥通行功能，我们也深入进行了探访~

地下通道已经开通

从地下通道出入口平面图看，分布了4个出入口，其中14号出入口位于新华书店，4号出入口为地铁出入口，8号、9号出入口位于财富广场与万达广场之间。

从9号出入口进入会下一个长台阶。

进入地下通道后，左转会进入一个超长的通道。

整个通道长度大概有200多米。

在走道的中部，分出了一个出入口，通向新华书店。

该出入口台阶也非常高，对于推婴儿车的家长、老人真的不是很友好，以上人群建议走地铁1号线5号出入口。

通道直走到底，就进入到地铁1号线和2号线站厅层，由地铁4号出入口进出。

从天桥到地下通道，有些记忆没有了，但是也带来了新的变化。

虽然说是临时通道，但其实内部无论是层高还是走向设计，都蕴藏着“秘密”。

从通道的现状看，上部空间布置了大量的排烟管，一侧用石膏板围挡着，据了解，内部规划为商业街，体量约1万㎡，也是一个大型的商业空间，但目前还未启动招商。

实际上对于八一广场而言，八一大道是城市的主干道，车流量大，不利于人流的穿行，对各个商业之间形成了天然的屏障。

由此，整合地下空间或能更好的激活八一广场的商业能量，此次开通地下通道，也或许会是一次机会。

当然，在城市上层规划中，八一广场早在20世纪初就规划建设地下商场，早期也形成了部分地下商铺，但规模过小。2013年南昌市出台《南昌市中心城区地下空间专项规划》，也再次明确八一广场将打造地下综合体。

但可惜的是，由于消防、使用性质等等原因，这个梦想至今未实现。

而据我们了解，八一广场地下空间早已经提前规划。

福~八区间

2019年6月30日，南昌地铁2号线后通段（地铁大厦~辛家庵）通车，部分站点沿八一大道敷设，其中福州路站~八一广场站之间也规划有地下商业空间。

该商业空间位于八一大道下方，规划商业面积约1万㎡。

目前福州路口地下通道也已经恢复施工，未来如果能开通至八一广场站的地下通道，也就意味着八一广场整个地下空间实现了联通，也为启动地下商业开发做好准备。

周边商业地下联通

再从地铁出入口布局看，地铁1号线和2号线在这里十字交叉设八一广场站，车站结构为地下岛式站台，规划3层，车站共规划15个出入口，已建成开放7个出入口，在丽华购物广场、新华书店、八一大道（广场北部）均预留有出入口。

未来如何打通并连接周边商业如万达广场、百货大楼、新华书店、财富广场等，也将是打造地下商业空间的重中之重。

值得注意的是，原先武商mall·南昌项目未规划有直连地铁的通道，仅能通过八一广场与北京路交叉口的人行通道连接（目前暂时封闭）。

但在最新的宣传中，明确将无缝接驳八一广场地铁站，未来是否会开通新出入口，也非常值得期待。

更重要的是，武商mall一旦对接了地铁站，也就意味着八一广场地下商业空间会有巨大的流量支撑，也为后续的商业开发奠定基础。

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由洪城时刻新媒体平台编辑

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