小城市的生活成本一定就低吗？大城市的生活成本一定就高吗？
山川网：当我们在讨论大城市与小城市之间的收入差距与生活质量之间的关系时，往往会接触到一种观点：大城市里虽然收入高，但是生活成本也高啊，所以生活质量怎么可能高到哪里去？
这样的一个观点，从感性的角度说，似乎大范围上是说得通的。因为多数人的直观生活感受，尤其是大城市与小城市由于房价和房租上的明显差异，很容易让人们感性上迅速认同这样的一个观点。
但是从理性上说，究竟大城市的平均收入与平均支出之间的比值，与小城市的平均收入与平均支出之间的比值之间，是否是十分接近的，却关注者寥寥。那么今天小川想要和大家分享的一个观点是：
大城市的生活成本，很大程度上是可以较大范围内进行自我调控的；但是小城市的收入水平，普遍上是存在较难逾越天花板的。
阅读本文时，我提醒大家特别留意观察一下本文的所有插图。这是小川前不久刚刚在某天傍晚时间，在一座城市的某个区域实地拍摄的。至于这座城市是哪里，这里小川先卖个关子，等文章末尾再和大家揭晓谜底。
这里我们主要来关注的是，如果生活在如图中这个地方，生活成本究竟是怎么样的。
一、一餐饭的价格，最低只要5块钱，平均在7到12块钱
整个街区里，餐饮和百货超市的比例是最大的，这也证明了这些商业是所在区域的最刚性消费需求。
百货商超没有任何知名的大品牌，主要以类似“二哥百货”、“大峰百货”这样当地村民开设的十分接地气的小超市为主。而餐饮也是一样，最简陋的自建房，有几张桌子，有一块招牌，就算是齐活了。名称上，基本都是以“XX快餐”居多。
最后说说平均价格，我们这里主要讨论单人餐。其中粉和面的价格是最低的，根据分量和款式不同，价格主要集中在5~10块为多；米饭套餐的价格稍微高一些，但是主要价格区间也集中在8~12块之间。
小川当时要了一碗牛腩粉，价格如果没记错的话应该是7块，但是牛腩的分量很足，味道也非常不错。从性价比上，这是绝对出乎我预料之外的。
二、附近还有不少正在自建的民房，一般三四层起步，五六层很常见
小餐馆里有一些头戴安全帽的工人，当然你不要误以为是附近在建什么商品房。因为这一代属于农村，或者说是农村与县镇的结合处。但土地性质上，毫无疑问都是村民所有的。
所以这些头戴安全帽的工人，基本都是附近正在自建住宅的村民们请来的。我特意留意了一下这些已经建好的村民自建房，普遍楼层都不低，五六层都很常见。这和小川小时候在家乡农村里看到的自建房一般集中在两层高度，差别十分明显。
为了尽最大可能把房子建得更大些，所以楼与楼之间的间距其实是很小的。除了主路以外，经常会出现宽度甚至不足一米的小路。这些民房窗户很多，其中多数此时已经亮起了灯。房屋空置率这个问题，在这里显然并不是个问题。
三、擦肩而过的人群口音是五花八门的，你很难借此评判自己身处何方
这是比较有意思的一点，虽然这个地方不大，但是来来往往的人群中，却是夹杂着各种口音。
如果你是个喜欢听过口音来判断自己身处何地的人，那么这个地方显然是不那么容易判断的。
四、街头巷尾的年轻人比例很高，穿着打扮和你经常在快手上看到的非常相似
我时常分享给大家的一个观点就是，看一座城市未来有没有可持续发展的希望，最直观的方法就是你观察街上来来往往的人群中，年轻人的占比。
如果你比较细心的话，你还可以进一步将之分为20岁上下青年人的占比，30~40岁之间中年人的占比估量一下。如果一个城市街头上行走的老年人（60岁以上）占比都能达到15%甚至20%（老年人外出比例原本就低于年轻人），那么这座城市的未来发展其实是十分值得忧虑的。
而小川在逛的这片区域，街头上的年轻人比例是非常高的，而且20岁左右人群占比比30岁左右人群明显还要更加多上一些。不过从着装上，可能和你在大城市里看到的典型式光鲜亮丽的职场精英有明显的差别，更接近你在快手上时常看到的一些猎奇搞怪的年轻人打扮（这里无黑快手之意）。
五、附近的居民自建民房，单间每月价格低至几百元不等
这里是重点了，这个地方基本上是没有什么城管概念的，所以车几乎都是很随意地停在路边，路两旁的小商贩也是直接把桌椅摆放在门口，方便喜欢露天就餐的顾客。
我特别留意了一些村民自建房墙上贴的招租启示，内容大致上都是差不多的，比如有一室一厅，有两室一厅，有水电煤可做饭，有宽带等等。最重要的是房租价格，单间几百元起，是这个地方的主流价位。
六、周边部分自建民房被改装成了酒店，设施与快捷酒店相似，价格却最低可达50块晚，还提供免费机场接送机服务
根据美团、去哪儿这样的国内最常用的酒店在线预订平台我们发现，目前国内品牌快捷酒店（例如如家汉庭七天等）在二三线城市住一晚的平均价格已经被拉升到了150元左右。如果是在一线城市的话或节假日的话，那么这一价格还要进一步上升到200元左右。
快捷酒店我想大家都是住过的，具体是什么环境，设施是怎样的，大家也不会多陌生。而在小川探访的区域，有大量村民自改的酒店，这个酒店的价格究竟可以多么平价呢？就是你如果通过在线预订的话，价格普遍集中在70元~100元之间。
最低的一家，算上平台的优惠，一晚已经低至了50块左右。看下评分，满分5分的前提下，这家酒店还能得到4分+的水平，看来是过往顾客普遍觉得还是能够接受的。
更为难得的是，这些酒店还提供免费的机场接送机服务。接机是一个电话十分钟左右来接，送机的话平均是半小时到一小时送一次。
七、如果你在路上看到衣着与谈吐明显与周边环境不大吻合的人，那么多半都是因为航班时间而临时过渡一晚的
当然，你也可以在这里的街头上看到一些衣着和谈吐明显和所在环境有些不大吻合的人，对于街道两边的复杂环境和看上去不够干净整齐的小餐馆，他们当中有些人会面露难色。
这些人其实基本都是由于航班时间的过早或过晚，需要在机场附近酒店临时过渡一晚的乘客。而机场附近的酒店基本只有两种，要么是直接建在机场当中，价格很贵的那一种；另外就是建设在机场附近的村镇里，价格很便宜的那一种。
那么在真金白银面前，多数乘客还是很理性地选择了后者。
最后，小川来公布一下本文中实地探访真是地点：广州市白云区人和镇附近，地铁3号线高增站与人和站之间。
如果我们以前往广州市目前公司数量最多，写字楼最密集的天河区区域中心为通勤考核时间的话，3号线人和站到达体育西路站共计11站，地铁票价7元，单次通勤时间为30分钟左右。
广州地铁的票价采取按照月度乘车次数，分阶梯优惠的政策。也就是说实际一个月平均22个工作日来看，每月的通勤费用大致不会超过300元。而总体的通勤时间上，如果我们再添加上地铁站外的一些时间，最后总计的单次通勤时间，大致也就是在50~60分钟。这样的时间和车票成本，在一座大城市中显然一点都不算高。
另外，可能有人会有一种观点，现在的年轻人，谁还会为了节省那千八百块钱，住在城市如此“偏僻荒凉”的远郊区？关于这个观点，我个人的态度是，成熟的城市应该是一个极其包容的系统。生活在在其中的居民，既可以选择每月花费五六千住在高档单身公寓里，也可以找得到每月五六百就能生存下来的远郊村民自建房。
这个选择权，应该是交由生活在城市中的千百万居民，而不能站在高高在上的层面，人为直接进行“城市折叠”，以各种看似合理的理由，进行强制性的控制。
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