又一款大型固定翼货运无人机！STAR-650无人机在自贡圆满完成多架次性能验证飞行

近日，由拓攻机器人有限公司子公司拓兴智控南京拓兴智控科技有限公司自主研发的STAR-650大型货运无人机也在全国首批、西南唯一的全国民用无人驾驶航空试验基地四川自贡的自贡凤鸣通用机场开展了多架次性能验证飞行，圆满完成了2021年度新年开飞工作。

STAR-650最新实飞视频

据介绍，STAR-650无人机最早于2019年1月完成首飞（有人机无人化再添新成员！山河科技携手拓攻机器人研制的SA60U无人机首飞成功！），通过2年多的发展，如今又在全国民用无人驾驶航空试验基地四川自贡进行了多架次飞行试验，共完成了短距起降、速度包线、襟翼收放、多燃油箱切换和链路性能等多个科目测试，充分验证了无人机飞行性能和控制逻辑，各科目试飞验证状态良好，达到了设计预期，后续将继续开展转场飞行和场景验证等科目试验飞行，为下一步开展适航审定工作打牢基础。

这款大型货运无人机（根据正在征集意见的工信部《民用无人机生产制造若干规定（征求意见稿）》，“大型无人机，是指最大起飞重量超过 150 千克的无人机”，见前文：3月12日截止！工信部就《民用无人机生产制造若干规定（征求意见稿）》公开征求意见），除了具备全自主起降、航线自主飞行、远程指令控制等大型无人机的必备“武艺”外，还具有续航时间长、搭载能力强以及安全可靠性高等特点。更引人注目的是，该机最大起飞重量达650kg，有效舱内容积1.5立方米，可携带200公斤有效载荷，持续飞行8小时，最大航程1600公里。

STAR-650无人机

无人机的核心系统均由拓兴团队自主研发，特别是飞控系统采用正向设计进行研发，经过数字风洞仿真、控制律设计、飞控软件设计、半实物仿真和验证试飞全流程验证。同时，试验过程中整机航电、伺服、动力等各系统工作状态正常，表现出了良好的稳定性，最终顺利高效完成计划科目的飞行试验。

南京拓兴智控科技有限公司表示，STAR-650无人机的持续试飞，标志着公司在大型货运无人机这一战略发展方向上的努力初显成效。后续公司还将在这一方向持续发力，加大对货运无人机的研发投入，加快产业化应用进程，助力合作伙伴加速货运无人机的场景落地。

据通航圈了解，2020年12月18日，重庆丰鸟无人机、南京拓兴智控科技有限公司作为合作企业，与自贡航空产业园签署了三方合作协议，共同推进无人驾驶航空试验区建设。根据此前的相关报道，将依托自贡试验区的空域及地面保障优势，借助拓兴及丰鸟在物流无人机领域的研发实力，成立顺丰无人机川南运行基地，通过三段式航空运输网络，预计将在2022年实现36小时通达全国的目标。

南京拓兴智控科技有限公司作为拓攻机器人有限公司的子公司，专注于大型货运无人机飞行器自动驾驶技术和数字化运营技术，以大数据和人工智能为载体，让无人机能够融入智慧物流体系，填补支线航空物流市场的空白，使得36小时通达全国成为可能。

四川自贡为中国民用航空局公布首批13个民用无人驾驶航空试验基地（试验区）之一，是西南地区唯一的全国民用无人驾驶航空试验基地（见前文：民航局：首批民用无人驾驶航空试验基地（ 试验区）名单揭晓，包括2个支线物流2个城市场景1个海岛场景及8个综合应用拓展）。自贡航空产业园具有全国面积最大（1606平方公里）、高度最高（2400米以下）的协同管理空域，拥有良好的通用机场基础设施，初步形成的大小门类齐全的工业级无人机产业体系，以及促进通用航空发展19条政策措施、自贡航空产业园产业发展平台等支撑要素。

民用无人驾驶航空试验基地（试验区），主要承担拓展运行场景，开展无人机系统安全性、可靠性及验证符合性研究，统筹协调低空空域资源、提高低空空域资源使用效率，探索无人驾驶航空运行基础设施投资、建设、使用及管理方式等方面任务，构建城市场景、海岛场景、支线物流、高原环境运行和综合应用拓展5大试验区。其中，自贡试验区主要承担支线物流运用场景的开发与实现。支线物流运行试验区需要在人口稀少超视距场景下，以探索货运无人机运行技术为重点，建立大型无人机运行安全管理体系。

来源：拓攻无人机、投资自贡及网络；通航圈综合编辑。

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