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2023年4月汽车生产202万增60%,新能源汽车59万渗透率29%、46平米新房一辆车

崔东树 崔东树 2023-12-07
根据国家统计局数据,4月汽车消费品零售额3620亿元,增长38%。4月份,汽车201.8万辆,增长59.8%;新能源汽车58.6万辆,增长85.4%,渗透率29%。

目前,2023年汽车销量与房地产销量关系是46平米房:1辆车,销量的对比关系较突出,较最高时的2020年70平米一辆车有所改善。由于债务挤压,车市需求相对楼市严重低迷,作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品,近几年全国乘用车市场总体走势不强,乘用车消费持续低迷,难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。

随着6月的高基数来临,负增长压力巨大,因此促进车市消费可以重启燃油车车购税优惠,减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多的措施,拉动消费促进经济增长。

1.汽车消费恢复较强

4月份,社会消费品零售总额34910亿元,同比增长18.4%。其中,汽车消费品零售额3620亿元,增长38%。除汽车以外的消费品零售额31290亿元,增长16.5%。

1—4月份,社会消费品零售总额149833亿元,同比增长8.5%。其中,汽车消费品零售额14114亿元,增5.4%。除汽车以外的消费品零售额135719亿元,增长9.0%。

2018-2019年的汽车消费相对低迷,入门级消费依旧不足,中高端消费升级表现突出。2020年的汽车消费在年初受到春节疫情因素影响形成前低后高。2021年汽车对消费贡献为正,形成前高后低走势。2022年重复2020年年初疫情下的波动走势。2023年的开局较弱, 因2022年12月的汽车消费实现车购税政策退出前的高增长,导致2023年年初透支严重。

2.汽车产量逐步走强

分产品看,4月份,620种产品中有358种产品产量同比增长。

其中4月份,汽车201.8万辆,增长59.8%,其中新能源汽车58.6万辆,增长85.4%。

3.2023年汽车增加值表现较好

 4月份,规模以上工业增加值同比实际增长5.6%,其中汽车增加值增45%。1—4月份,规模以上工业增加值同比增长3.6%,其中汽车增加值增11.8%。

2018年汽车业增加值增4.9%,2019年汽车业增加值1.8%,2020年回升到6.6%,2021年增速徘徊在5.5%的水平,2022年1-12月的汽车增加值6.3%,较强。

2023年1-4月的11.8%,相对提升巨大,增加值是不错的。

4.汽车产能利用率平稳

一季度,全国工业产能利用率为74.3%,比上年同期下降1.5个百分点,比上季度下降1.4个百分点。汽车制造业为72%,弱于全国工业水平。

5.新能源汽车生产情况

4份日均轿车生产2.4万台,同比增76.9%。今年由于疫情低基数,今年轿车生产改善。4月的生产恢复较快,加库存特征明显。

分产品看,4月份,汽车日均6.7万辆,增59.8%,考虑到2022年1-4月的的高基数效应,今年增速差的表现既是需求不足也是高基数的影响。

近两年商用车强、乘用车弱。2021年汽车产量2653万台。消费结构进一步不利于消费,轿车生产增速偏低,弱于汽车平均增速,SUV的生产增速低于汽车总体增速,成为抑制消费的低迷因素。

2018年全年生产新能源车130万台,较2017年增4成,继续保持较强的高增长走势。2019年生产119万台新能源车,下降1%,偏弱。

2022年汽车生产2748万台,产量同比增长3%,新能源汽车生产722万,增长98%,渗透率26%。

2023年1-4月汽车生产825万台,同比增4%;新能源汽车生产218万台,同比增33%,渗透率26%,这是很高的增长。

2023年4月汽车生产202万台,同比增60%;新能源汽车生产59万台,同比增85%,渗透率29%,这是很高的增长。

6.2023年汽车投资恢复增长

2023年1-4月汽车投资增长18.5%,回暖明显,处于近6年的历史最高位。新能源增长导致汽车行业投资低迷问题逐步改善。

7.房价暴增的车市消费挤压效应持续较强

2016-2019年楼市火爆影响很大,后期逐步降温对车市的促进较好。目前看2023年1-4月楼市低基数下回暖,东部地区的销售额较好,这也是房地产最后的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撑持续的高负债,因此楼市降温有利于车市发展。

目前,2023年汽车销量与房地产销量关系是46平米房:1辆车,销量的对比不合理现象较突出,虽然房车比较最高时的2020年70平米一辆车有所改善,但挤压消费压力仍大,导致车市需求相对楼市严重低迷。

房地产的贷款大幅收缩,楼市投资主要靠居民的定金和预收款支撑,这对车市的购车资金带来一定分流影响。

楼市的财富效应对高端车需求有一定的促进效果,近期的楼市债务压力下降对改善车市消费也带来一定潜在利好。

8.2023年车市消费需要有持续政策支持

4月份,社会消费品零售总额34910亿元,同比增长18.4%。其中,汽车消费品零售额3620亿元,增长38%。除汽车以外的消费品零售额31290亿元,增长16.5%。

1—4月份,社会消费品零售总额149833亿元,同比增长8.5%。其中,汽车消费品零售额14114亿元,增5.4%。除汽车以外的消费品零售额135719亿元,增长9.0%。

目前看消费不旺的问题稍有改善,1-4月汽车消费虽然恢复正增长,但即将迎来6月后的高基数,增长压力仍较大。

近几年的成品油消费相对高价,这也是汽车消费的销售额损失。在总体社会零售中,限额以上的商品零售表现较强,这也是近几年首次的扭转,体现了成品油消费对总体大宗消费的促进效果很好的。


附:近日信息合集

*4月乘用车细分市场车型走势
*新能源下乡需要宣传和挖掘光储充的体系

*4月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析

*全国新能源乘用车市场4月销61万渗透率31%
*车市扫描-2023年18期(5月1日-5月7日)
*4月乘用车市场运行特征分析
*【月度分析】2023年4月份全国乘用车市场分析
*乘用车新车的分级测算探讨-2023年4月
*新能源车下乡是战略方向和巨大蓝海
*车市扫描-2023年17期(4月24日-5月3日)
*【新能源】乘联会2023年4月新能源乘用车厂商批发销量快讯
*2023年4月全国汽车市场召回状态跟踪
*2023年3月中国汽车出口海外部分数据跟踪
*2023年1-3月中国占世界新能源车份额59%
*从五一出行火爆看促消费要有实惠
*2023年1-3月中国占世界汽车份额30%
*2022年的燃油与新能源双积分成绩喜人
*2023年汽车行业收入增1%利润降24%利润率3.8%
*2023年1季度中国汽车进口16万降30%
*车市扫描-2023年16期(4月17日-22日)
*2023年3月中国汽车出口市场分析
*全国出租网约新车市场分析-2023年3月
*全国乘用车市场3月末库存361万台、库存68天
*【乘联会论坛】2023年3月皮卡市场分析

*车市扫描-2023年15期(4月10日-4月16日)

*2023年3月新能源专用车分析
*2023年3月新能源客车0.26万台降14%
*上海车展前瞻-智能电动化引领自主崛起
*2023年3月新能源乘用车区域市场分析
*2023年3月汽车行业政策动态跟踪

*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪

*乘用车市场近几年价格变动分析
*【乘联会论坛】2023年汽车行业效益下降42%的原因分析
*全国房车市场1-2月销1953台,增18%
*限时促销潮后仍需稳住汽车消费

*2023年1-2月全国换电商用车869台

*2023年第2批新能源车免车购税目录分析

*乘用车价格段市场结构分析
*2023年政府工作报告的汽车分析
*汽车消费需要体系性政策支持
*价格灵活是必须的-经销模式具有顽强生命力
*百家争鸣|崔东树:相对于直营和代理模式,我仍看好经销模式
*中国汽油消费已达峰-乘用车碳达峰基本实现


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