大通道！投资30亿！沿江快速路要东延至鲤鱼洲！还将南延至姚湾！风光带也要同步启动延伸！

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2012年2月，沿江南大道（朝阳南路至生米大桥段）提升改造正式开工，经过2年多的施工，2012年8月31号正式通车，该条路也是南昌市主城区首条建成的快速路。

2015年4月，沿江北大道快速路（英雄大桥至学院五路）提升改造正式开工，2年多后，2017年12月28日，项目全线正式通车。

2017年6月，沿江中大道朝阳洲中路到滕王阁段正式开工，2018年2月9日，该段正式通车。

2015年4月，沿江南大道南延工程（生米大桥-南外环互通）正式开工，2年后，2017年5月28日该段正式通车。

至此，南昌沿江快速路只剩八一大桥~英雄大桥未完成升级改造。

2018年4月，沿江中北大道快速路（八一大桥~英雄大桥）公示了选址，根据公示信息显示，该项目由隧道、桥梁、快速路组成，采用80km/h标准，规划为双向六车道。

2019年3月，南昌市行政审批局公示了关于沿江中北大道快速路（滕王阁-京九铁路）提升改造工程可行性研究报告，项目将采用远近期施工方式。

其中近期主要对道路升级改造，全线长约3.93公里，宽约25-85米，双向6-8车道，城市主干路，沿线将建设数座人行立交，还将取消了沿线路口信号灯控制，采用右进右出+掉头的交通组织方式，减轻由于交通瓶颈带来的交通压力。

该段也在今年3月正式开工，经过大半年的推进，目前东侧道路交通已放行，人行道铺装收尾，12月完成绿化种植；西侧道路已围挡施工，目前已完成弱电管道施工，正施工路灯、交通设施基础及雨水过路支管，计划12月底开放交通。滨江宾馆桥原空心板梁已拆除完成，全段2022年元月23日全线通车。

未来该段通车后，沿江快速路（南外环~学院五路）将无红绿灯，等其余路段全部完成升级改造，将形成全长约37.29公里的快速路通道。

事实上，随着沿江快速路的南延和北延，城市框架也在不断扩大，沿江快速路南延助推了象湖滨江的发展，沿江快速路北延拉近了高新与主城区的距离。

城市在变化，交通也要升级，在近期我们也了解到，沿江快速路还将东延和南延，此外沿线的赣江岸线生态综合治理也将同步启动。

沿江快速路东延、南延

沿江快速路东延(福银高速一航空城大道、航空城大道至赣江尾闾南支闸)工程：采用路堤结合的形式将现有的沿江快速路东延至鲤鱼洲片区，整体上形成一条连续的沿江快速通道，并与市域交通规划中的环鄱阳湖文化大道相连接，全长约20公里。承担城北、城东、瑶湖、鲤鱼洲片区等组团之间的快速交通联系，构成串接多组团、多功能的城市快速交通廊道。

福银高速以东段西起福银高速，东至航空城大道，长约3公里，规划红线宽度25米。航空城大道至赣江尾闾南支闸段约16公里。远期可整体考虑快速化改造，同时连接正在规划该段南北向环鄱阳湖的文化大道(南至德昌高速泾口)。该项目总投资30亿元，预计2021年启动前期工作，2025年年底完工。

除了东延以外，此外沿江快速路还将南延至姚湾港区，该道路全线长约12公里。

该道路未来启动建设，意味着南昌一江两岸还将要南延，未来也将打通陆港新城与主城区的交通联络，与建成的沿江快速路，形成一条长约60余公里的快速通道。

赣江岸线生态综合治理南延

除了快速路将延伸以外，赣江东岸风光带也将南延至中湾，从公示的信息看，赣江岸线生态综合治理南延工程北起富山大道，南至中湾，长度约4.7 公里。

项目主要内容包括：设计红线范围内的坡岸修复、建筑工程、给排水工程，电气工程等。项目总投资60000万元，项目预计2022年6月开工，2024年12月完工。

从这一次的快速路南、北延伸和风光带南延来看，南昌一江两岸未来还或将南延，南昌县姚湾片区和新建区厚田片区或将会迎来新的发展机遇。

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