地铁5号线就要来了，但“医疗专线”的站名……

Original 郑子蒙郑说 2022-07-20

收录于合集 #趣谈 33个

7月初，郑州市轨道交通有限公司消息，文（化路）花（园路）、花（园路）经（三路）、经（三路）未（来北路）三区间轨道合拢，这标志着在建的轨道交通5号线工程顺利实现全线“轨通”。

近日，又有地铁族郑州区网友发帖爆料称，拍到了5号线列车于中州大道运输在途的场景。

以上种种表明，地铁5号线离郑州市民越来越近了。然而，5号线部分站名的命名在坊间仍存在着不小的争议。

早在3月10日，郑州市轨道交通首列A型车——5号线首列车正式下线被运到郑州。有细心的网友发现，车上的电子显示屏中标识的站名上，“医疗专线方案”已被坐实，5号线32个车站中竟然有6个医院站名：郑州人民医院、市第二人民医院、市中心医院、市儿童医院、省人民医院、省骨科医院。

不禁唏嘘。不论从城市的地名文化来讲，还是从地铁站命名的角度来看，真的就没有比“医疗专线”更合适的站名了吗？

郑州老城区，虽在中古以来的历史长河中，并未留下太多举世瞩目的名胜古迹，但它依然有自己深厚的历史积淀，这些岁月的年轮就嵌在极具特色的地名当中。

比如关虎屯，据传就是周穆王关押狩猎时所捕猛虎的地方；又如，西门外饮马池（今福寿街北），历史记载是后周世宗柴荣饮马的地方；再如塔湾、凤凰台，以及近代以来有名的老坟岗、碧沙岗，50年代后的建文、二砂、绿东村、郑纺机……这些地名无不传承着老郑州的历史文化，铭刻着一代又一代人的记忆与故事。

在之前公布的5号线站名中，争议最大的莫过于“郑州人民医院”、“市中心医院”两站。

其中“郑州人民医院站”位于黄河路文化路交叉口，该地长期以“建文”作为片区名。“建文”名字源于“河南建筑工人文化宫”，后来逐渐演变成一个特定的地理名词，代表着黄河路和文化路交会处的那一大片区域，也是郑州市民耳熟能详的老地名，早在70年代郑州地图上“建文”就已是6路车的公交站名。而反观“郑州人民医院”，于2008年由郑州五院更名而来，本身名字持久性不足，知名度有限，还容易与其它医院混淆。

再看“市中心医院站”，位于桐柏路中原路交叉口，该地长期以“绿东村”作为片区名。“市中心医院”原为四院，情况与五院相同。而“绿东村”并非城中村名，该名字源于上世纪50年代西郊三家国营厂的生活区，早年为响应郑州的防风固沙口号，三家国营单位在厂区边的土岗上种植了树木，逐渐形成一条南北走向的绿化带，绿化带以东的生活区因此得名为“绿东村”。“绿东村”也因此长期作为片区名被广大市民使用。

如果“建文”、“绿东村”这些郑州城市记忆的符号，都未被用于地铁站名，于郑州文化、郑州地铁而言，都是一种损失。

再从地铁站名的命名法来看5号线命名。

有地铁族网友总结出站名命名的合理规则：片区名/大型公共设施名（如火车站、大型体育场、知名大学等）>短路路名>一般公共设施（如引起本争议的几间医院，还有比较普通的大学）>长路路名。

1号线与5号线的换乘站，之前叫“桐柏路站”，但随着5号线的开通桐柏路上将有4个车站，这时它就不得不改成“五一公园站”了。

而“郑州市儿童医院”，前不久又多了三个称号（见下图），再以“市儿童医院”命名，显然不合时宜。

可见，此次5号线的站名原则就是：医院名>公共设施名>路名>片区名，所以才导致了今天如此这般的争议。

因此，地铁族网友建议，将5号线不合理的地铁站名更正如下：

（现站名—建议修改版：修改说明）

沙口路—王府坟；沙口路为长路名，指向性弱；王府坟为该地区村名，源于明朝南岭王墓，已有450年历史，定位准确。

郑州人民医院—建文：原因上文已做解释。

金融广场—政六街：金融广场为该站南200m写字楼名，知名度低；政六街为相交路路名，为短路名，同时根据规划也没有另外的地铁站再次路上设站。

省人民医院—省医：省医本身已言简意赅，且无歧义，还可保证站名简短性原则。