虽然对于承办法官来说，承认外国禁诉令比否认外国禁诉令（涉及仲裁的）在程序上要轻松一些，但在司法实践中，哥还没听说过有哪个法院承认外国禁诉令的先例。毕竟，汉奸卖国贼的帽子就在那里，不远不近，不悲不喜。

哥在上篇《打船舶买卖官司的正确姿势》之“所有权篇”（点蓝色字标题跳转可查看）中专门谈了船舶所有权的善意取得问题。按《物权法》的判断的标准，所有权的善意取得要同时满足三个条件，即：

物权形式主义模式首创于《德国民法典》，通行于德国、中国台湾，是指物权的转移不仅需要合意的意思表示外，还需要当事人之间就物权的转移达成单独的合意，同时履行交付或登记行为。可用公式表示为---

水资源环境保护的手段是很多种，主要包括教育手段、技术手段、经济手段、行政手段和法律手段等。在法律手段中，又有民事诉讼、行政处罚和刑事制裁之分。刑事制裁手段是公认的最严厉的环境保护手段。

面对中国经济下行压力增大的现状，《人民日报》借“权威人士”的嘴告诉我们，“在当前形势下，国民经济不可能通过短期刺激实现V型反弹，可能会经历一个L型增长阶段。”看来，航运经济还得长期在谷底溜达。

“履约方”是指承运人以外的，履行或者承诺履行承运人在运输合同下有关货物接收、装载、操作、积载、运输、照料、卸载或者交付的任何义务的人，以该人直接或者间接在承运人的要求、监督或者控制下行事为限。

11．在没有签订水路货物运输合同的情形下，可以依照运单上承运人的记载判断运输合同的承运人。如果运单上仅仅加盖了承运船舶的船名章，应当认定该承运船舶的登记所有人为运输合同的承运人，承担相应的合同责任。

代履行公司的应召服务对义务人来说构不构成不当得利尼？咱还是按老规矩挨个放血。这一对照不要紧，肿么把哥还造懵逼了尼！居然全对上了，呵呵，有相同感觉滴请举手！好，下面咱就来靶向分析“因果关系”这个梗。

不少商事合同都约定有管辖条款，涉外合同还可能约定法律适用条款，但这些约定都只是针对基础交易合同而言的，除非你的保函上也有同样的约定，否则对打独立保函官司无效。

从以上规定可以看出，《汉堡规则》对此类保函是认可的，保函无效的原因只有一个---故意欺诈。即在承运人不批注提单的行为具有明显欺诈善意第三人的意图，并且与托运人形成“合谋”。

，意思是“全体均摊”，是指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。简单说就是在危险来的时候“舍小家，顾大家”，等危险走了以后再“人人都献一点爱”。

shipper”，由托运人在提单背面空白背书。这种提单的最大功能就在于，托运人能牢牢控制货物，保留货物所有权，只有托运人可以提货，直到他收到钱为止，是目前国际运输中最常用最普遍的提单之一。

1984年11月14日，最高院设立中国第一批（六家）海事法院。

强制放货，强制对象是应当放货而不放货的。申请人凭提单或物权证明到海事法院申请海事强制令，强制放货。申请人一般是提单持有人或收货人，被申请人一般是货场主、船东等。这种强制令也是海事法院遇到最多的一种；

滴滴和优步合并了！您老先别急着欢呼鸟跃，哥觉得这对中国人来说不是个啥好消息！

在未来的十多年间，法官转行做律师，将是大趋势，不要悲情地称为“法官流失”，这是“法律人的正常回归”，是改革正在发生效果的显示。律师流向法官，在未来十多年内，只能是示范性的，不可能成为潮流。

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立法工作不好搞是事实，但不能成为庙堂饱饭之士消极怠工的借口。法律搞不了，搞部行政法规总行吧？行政法规搞不了，

实际承运人，是指接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。

die(不作就不会死)”。在我看来，这种说辞透着刺骨的冰冷，暴露出人性的荒芜和法律的欠缺，更有为园方洗地的嫌疑。

“迟来的正义即非正义”。在案积如山的现实情形下，有什么必要纠结于判决书的形式？让正义不迟到才能真正体现法官的价值，想让正义不迟到，唯一的办法就是快审快结，而这正是“表格式”判决书擅长做的事！

葛优在电影《天下无贼》中扮演的贼头黎叔有一句特别经典的话---21世纪什么最宝贵？人才！

简单粗暴解读：1、中国主张的“九段线”违反了公约，无效；2、中国所占的若干岩礁、低潮高地和水下地物等要么不产生专属经济区或大陆架权利，要么不产生领海等；3、中国非法干涉菲律宾行使《公约》项下的权力。

在协会22项承保范围之内，其第10和11项是关于碰撞和触碰责任。第十项名称为：“与他船碰撞或者无接触性损失（简称RDC）”；第十一项是：“财产损失（包括固定或者浮动物体）”，一般简称FFO。

（本文已刊发于2016.6.15《劳动新闻报》、6.20新浪网法院频道）

（本文已刊发于2016.6.1《劳动新闻报》独家坛栏目、新浪网法院频道首页）

第一种是对于依职权作为而不作为的案件。也就是行政机关应当主动发现侵权情况并采取相应的措施而没有去做，导致行政相关人的合法权益受到不法侵害。在种情形，行政相关人可以随时提起诉讼，没有期限的限制。

“去产能”创造了一个好时机。正应了狄更斯的那句“这是最好的时代，这是最坏的时代”。经历了失望之冬，会不会迎来中国船舶工业的希望之春？恐怕这是《劳动合同法》不能承受之重！

4、企业社会责任增大，政府未充分考虑企业承受能力。

根据刑法的条文规定可以看出，如果以“非法经营罪”定罪量刑，显然与庞氏母女犯罪行为的危害性不相适应，无法体现“罪刑相适应”的刑事惩处原则。如何让其伏法受诛？这就需要对其行为重新认定，罚当其罪！

杨文伟诉宝二十冶公司人身损害赔偿纠纷案(《最高人民法院公报》2006年第8期)；(5)佛山市南海平洲夏西宏发编织厂与张平容工伤事故损害赔偿纠纷上诉案(

从以上规定可以看出，《汉堡规则》对此类保函是认可的，保函无效的原因只有一个---故意欺诈。即在承运人不批注提单的行为具有明显欺诈善意第三人的意图，并且与托运人形成“合谋”。

根据《中华人民共和国民事诉讼法》《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》《中华人民共和国行政诉讼法》以及我国缔结或者参加的有关国际条约，结合我国海事审判实际，现将海事法院受理案件的范围规定如下：

根据《中华人民共和国民事诉讼法》《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》《中华人民共和国行政诉讼法》以及我国缔结或者参加的有关国际条约，结合我国海事审判实际，现将海事法院受理案件的范围规定如下：

2016年2月24日，最高人民法院发布了《关于海事诉讼管辖问题的规定》（以下简称《规定》），并将于2016年3月1日起正式施行。为方便阅读与理解，现就《规定》中与以往不同的变化情况做如下解读：

根据提单上有无不良批注，可分为清洁提单和不清洁提单。清洁提单，是指承运人没在提单上批注货有毛病的字样；不清洁提单，是指承运人在提单上加了货物及包装有毛病的批注。这些毛病包括货物包装不良、货物短缺等。

如果你真的想帮船舶挂靠公司到底，唯一的办法就是---改变登记！但是，想要改变船舶证书上的登记事项，你得问海事局答不答应。还有，当初你搞虚假材料骗海事局的哥们儿，这码子事得领多大罪？Are

结论似乎有了：船舶如果在开航前存在的适船方面的不适航情形，这种不适航情形应当可以检验出来而未被检出，如要导致了保险事故的发生，保险公司在承担了保险责任以后，可以将船检部门或船籍社列为被告予以追偿。

作为一名享誉世界的学者型大领导，我想这话应该不是说着玩的！其蕴含的重大意义和高屋建瓴耐人寻味！本人不揣浅薄，认为“长江不能切香肠”起码应当包涵了以下三个方面的内容：

除此之外，总局也干点其他小活，比如搞个纪念日、评个先进人物啥的（官家都喜欢搞这些个虚招子）。IMO规定了每年9月的最后一个星期，各成员国自选一天作为世界海事日，咋庆祝自己定，反正费用自理。

根据《海商法》第二百一十六条，海上保险合同是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。

以前哥教过你，做一名真正的海事律师在接到船舶碰撞案子的第一反应是什么？对！考虑是否可以享受海事赔偿责任限制！如果你没有这个反应，说明你还不是个真正的海事律师，顶多是个做了几件海事案子的律师鹅已！

说到这儿，哥不得不表扬一下“远险”，人家就没这么矫情！一般掌握的标准是---只要船损失了，无论是天灾还是意外，保险公司都赔！对于这一点，哥是相当赞同滴！

法律依据：2015年1月1日开始实施的《最高人民法院关于人民法院民事执行中查封、扣押、冻结财产的规定》第五条

从法官的个人角度来说，我更希望律师穿着律师袍开庭，除了看起来比较顺眼的原因之外，更能体现诉讼各方对法庭的尊重。但是，从我十几年的审判经历来看，还没有一个律师在我开庭时穿过律师袍的。

海洋能源（包括海底石油、天然气、油气、煤等不可再生能源和潮汐能、波浪能、温差能、盐差能、海洋风能发电等可再生能源，但不包括沿海地区火力发电和核能发电）和矿产资源勘探、开发、海上输送纠纷案件；

9.北海海事法院管辖下列区域：英罗河道中心线及其延伸海域以西的水域及岛屿，包括乌泥岛、涠洲岛、斜阳岛等，以及云南省的澜沧江至湄公河等通海可航水域；广西壮族自治区通航可航水域及港口、北部湾海域及岛屿。

值得一提的是，这个给内河船员送去极大便利并对后来的立法产生重大影响的司法解释，正是由武汉海事法院极力报送促成的，聚结了武汉海事法院老一辈海事法官的心血和担当！作者在此向他们致以崇高的敬意！

2、间接财产损失。间接财产损失可以理解为可得利益的损失，意思就是如果我的船没被撞的话，肯定能赚得到的那一部分财产损失。比如船的租金、船期损失（一天能赚多少钱）等。

违规进入深水航道的小船导致了危险局面的形成，小船应承担主责或全责。深水航道就是水上的高速公路，是供那些吃水深的大伽们玩的。你一小小帆跑到人家地界上被撞了，自己倒霉不说还得赔别个钱，几划不来哟；