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35分钟完成飞行汽车首次跨城市飞行!Aeromobil前设计师成立新公司推出新飞行汽车AirCar,斯洛伐克飞行汽车江湖风云再起

通航圈 通航圈 2022-04-07

还记得2018年我国首届进博会上的斯洛伐克飞行汽车Aeromobil吗(从 AeroMobil飞行汽车和2亿元AW189直升机,到进博会上“买全球”)?其设计师斯特凡·克莱因(Stefan Klein)在投资人协助下已成立了自己的新公司Klein Vision,在Aeromobil基础上推出了新一代飞行汽车KLEIN Aircar(简称Aircar),并于近日完成了首次跨城市飞行斯洛伐克的尼特拉机场飞往首都布拉迪斯拉(Bratislava)机场,飞行时长达 35 分钟。与 Aeromobil 一样,AirCar 也采用了"四轮可变形跑车 + 2个座位"的设计,与主流大厂在研制的各类电动垂直起降飞行器(eVTOL)相比,这种设计更符合“飞行汽车”这个名字,而飞行模式与汽车模式的切换也只需不到3分钟

Aircar试飞视频
据该飞行汽车设计者斯特凡·克莱因介绍,此次试飞的Aircar 1号原型机装备宝马发动机,使用普通汽油,可在大约 8200 英尺(约合 2500 米)的高度完成最大 600 英里(约 965 公里)的航程。 这辆飞行汽车最多能容纳两个人总重量只有 440 磅(约 199 公斤),这次测试已是其第142次着陆,目前测试的最大巡航速度达到 118英里每小时(约 190 公里每小时)。与主流的VTOL类飞行汽车不同,AirCar 无法垂直起降,需要像飞机一样进行滑跑,其驾驶和飞行模式只需要一个按钮进行切换,其机翼可以在不到三分钟的时间内折叠起来,尾部装有螺旋桨。

据报道称,目前Aircar的1号原型机配备了一台160匹马力的宝马BMW发动机,而预产的2号原型机将装备一台300匹马力的发动机并通过EASA CS-23飞机认证M1道路认证,设计的巡航速度将达到 300 公里/小时(162 公里),续航里程为 1000 公里(621 英里)



AirCar Prototype 1 配备了带有固定螺旋桨的 160 马力宝马发动机和弹道降落伞。AirCar 已完成了超过 40 小时的试飞,包括陡峭的 45 度转弯以及稳定性和机动性测试。AirCar Prototype 1 的飞行速度为 8200 英尺,最高巡航速度为 190 公里/小时(103 公里)。 
预生产型号 AirCar Prototype 2 将配备 300 马力发动机并获得 EASA CS-23 飞机认证和 M1 道路许可证。原型 2 具有可变俯仰螺旋桨,预计巡航速度为 300 公里/小时(162 公里),续航里程为 1000 公里(621 英里)。

作为Klein Vision的CEO兼CTO,斯特凡·克莱因拥有机械工程和美术学位,最初他想成为一名雕塑家,但先获得了工程学位,后来成为了斯洛伐克艺术学院下属交通设计学院院长。他曾为奥迪、宝马和大众做过汽车设计,还得过国家设计奖。其的祖父、父亲和兄弟都是飞行员,他同时也是自己设计的飞行汽车的首席测试飞行员。他曾作为Aeromobil的联合创始人和首席设计师与当时Aeromobil的创始人兼CEO是Juraj Vaculik搭档,但是如今在投资人Anton Zajac的帮助下已独立出来成了新公司。目前公司至少有10人团队。
在Aircar之前,斯特凡·克莱因在1989年就推出了Aeromobil第一代,在1996年推出了Aeromobil第二代,后来又在Aeromobil公司的推出了广为大家熟知的Aeromobil。如今在Klein Vision公司的发展历程上已看不到Aeromobil,看来知识产权是进行了切割。
1989年的第一代
1996年的第二代

Aeromobil

作为Klein Vision联合创始人、投资人的Anton Zajac在接受媒体采访时表示公司“仅在美国就有约4万架飞机订单……如果我们能将其中的5%转化为飞行汽车我们就会有一个巨大的市场”。

斯特凡·克莱因的老东家Aeromobil曾获得数亿美元投资并在2018年与中国宝能汽车签约合作,双方曾宣布将就Aeromobil飞行汽车项目国产化、品牌推广、应用销售、技术研究等方面进行全方位深度合作。

将来两款飞行汽车可能会在市场上相遇,不过从外形来看,Klein Vision与Aerimobil最大的区别主要是飞行模式的机翼:与Aircar的下单翼不同,Aerimobil是上单翼
作为设计者的新一代作品,Aricar在外形上似乎略胜一筹,无论是汽车模式还是飞行模式。


Aeromobil的投资人Patrick Hessel目前是Aeromobil公司大股东和CEOAeromobil官网上已没有了Aeromobil原创始人兼CEO Juraj Vaculik的介绍。作为2名联合创始人之一, Juraj Vaculik的去向似乎成谜,甚至社交网站上的个人主页也没有更新2019年之后的工作经历

作为Aeromobil的投资人、大股东和新的CEO,Patrick Hessel本人之前曾是航空与汽车零件制造商c2i的创始人,而c2i也是AeroMobil的零件供应商。也是Patrick Hessel推动的Aeromobil与中国宝能汽车的合作。话说已经3年过去了,不知道Aeromobil与宝能汽车的合作进展如何了?

来源:Klein Vision,  AeroMobil、MR.Knowall及网络。

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