据四川省政府官网消息，6月27日，在喜迎中国共产党百年华诞之际，成都天府国际机场正式投入运营。四川省委书记彭清华出席投运仪式，并宣布正式投运。四川省委副书记、省长黄强，交通运输部副部长王志清，中国民用航空局副局长董志毅分别致辞。四川省政协主席柯尊平、省委副书记邓小刚、西部战区副司令员乔相记、西部战区副司令员兼西部战区空军司令员王强出席。据悉，成都天府国际机场是我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场项目，一期工程概算总投资超过750亿元（通用机场里投资规模最大的金堂通用机场投资才7亿多，对比下来通用机场确实实惠），飞行区等级为4F，已建成“两纵一横”3条跑道和71万平方米的两座航站楼，241个停机位及相应设施，将满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求。远期规划将建成“四纵两横”6条跑道，140万平方米航站楼，满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量280万吨的需求。天府国际机场正式投运，标志着成都成为继京沪之后我国内地第三个拥有双国际机场的城市。
6月27日上午，彭清华、黄强、柯尊平等乘坐成都轨道交通18号线，抵达成都天府国际机场综合交通换乘中心，察看了解成都国际航空枢纽、成都天府国际机场规划建设等情况。四川省委书记彭清华指出，建设成都天府国际机场是党中央、国务院着眼全局作出的重大战略布局，这一工程体量巨大，5年左右时间就完成预定建设任务，充分体现了中国共产党领导和我国社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势。机场顺利建成投入运营，标志着我省打造内陆开放战略高地迈出了坚实一步，对于加快推动成渝地区双城经济圈建设，更好服务和融入新发展格局，厚植支撑国内大循环的经济腹地优势，提升畅通国内国际双循环的门户枢纽功能，具有重大而深远的意义。立足新的起点，要高水平运营成都天府国际机场，创新“两场一体”运营模式，着力构建运行顺畅、组织高效的集疏运体系，加快建成国际一流、国内领先的国家级国际航空枢纽。要充分发挥机场辐射带动作用，大力发展临空经济，高标准建设天府国际机场开放口岸、空港综合保税区，为推动全省开放型经济高质量发展作出积极贡献。
上午10时许，投运仪式在天府国际机场1号航站楼出发大厅举行。四川省委副书记、省长黄强在致辞中代表四川省委、省政府，向关心支持四川发展特别是民航事业发展的国家部委、军队方面和各界人士及建设者们表示感谢。他说，成都天府国际机场是事关四川长远发展的百年大计，其建成投运使成都成为我国内地第3个拥有双国际机场城市，将更好架起“覆盖国内、通达全球”的空中丝绸之路，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。启航“十四五”，四川面临成渝地区双城经济圈建设等千载难逢的发展机遇。我们将致力打造国际航空枢纽，努力建设成为国际一流的平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场;建设内陆开放战略高地，着力建强支撑国内大循环、畅通国内国际双循环的经济腹地和开放门户，发展更高水平的开放型经济;推动经济社会高质量发展，大力实施创新驱动发展战略，努力实现高水平的自立自强，奋力谱写全面建设社会主义现代化四川新篇章。
交通部副部长王志清在致辞中代表交通运输部对成都天府国际机场正式投运表示祝贺。他说，成都天府国际机场是成渝地区双城经济圈枢纽集群的重要节点。这一重大工程建成投运，对于完善国家综合立体交通网、提升我国民航国际竞争力意义重大。希望成都天府国际机场进一步夯实安全基础，不断提升服务水平，持续完善枢纽集疏运体系，大力发展临空产业。交通运输部将继续在集疏运体系完善、产业有效融合、体制机制规制创新等方面持续发力，全力支持四川省将成都天府国际机场打造成综合交通枢纽高质量发展的样板。民航局副局长董志毅在致辞中代表中国民航局对成都天府国际机场投入运营表示祝贺。他说，下一步，天府国际机场要始终坚守安全底线，高质量推进全生命周期资源节约集约，高标准推进机场生产要素全面互联、数据共享、协同高效、智能运行。要统筹两场时刻资源，优化航线结构、拓展航线网络，引领成渝世界级机场群建设。要着力提升天府航空港对高端要素资源的汇聚力、承载力和引领力，提升港产城一体化新业态，将天府国际机场打造成为成渝地区双城经济圈建设的新引擎。
天府机场所在的成都东部新区正在建设民航科技创新示范区
10时30分许，彭清华书记宣布：成都天府国际机场正式投运。四川省委常委、常务副省长罗文主持投运仪式。中建八局、中航集团、省机场集团负责同志发言，民航西南管理局向省机场集团颁发成都天府国际机场使用许可证。
四川省领导范锐平、王一宏、王宁、曹立军、李刚，成都市领导王凤朝，东航集团总经理李养民，中航集团党组副书记冯刚，国家有关部委、省直有关部门和部分中央在川单位负责同志，有关航空公司及参建单位、运营单位、干部群众代表等参加投运仪式。
据介绍，成都天府国际机场将与成都双流机场实现“两场一体”运营，天府国际机场重点打造国际客货运航空枢纽，双流机场主要运营国内商务、地区航线，两个机场可互为备降机场，将由轨道交通19号线连通。天府国际机场枢纽垂直接入了时速350公里的高铁，实现航空、公路、高铁、城轨为一体的多式联运交通综合体。 据中国民航局资料显示，2020年，成渝机场群完成旅客吞吐量8383万人次，直追粤港澳大湾区机场群的9148.1万人次。其中成都双流国际机场起降31万架次，旅客吞吐量达4074万人次，仅次于广州白云机场（统计未含港澳台地区）。成都已成为我国民航客流最为密集的地区之一。
而依托天府国际机场的强力引擎，成都挂牌一年多的成都东部新区也正在火热建设中。2016年5月27日，成都天府国际机场开工建设。随后，2017年，成都开启“东进”战略。从“两山夹一城”到“一山连两翼”，成都在龙泉山以东，开辟城市永续发展新空间，打造创新驱动发展新引擎。依托天府机场带来的区域优势，目前成都东部新区正加快申建以天府空港综合保税区、自由贸易试验区东部新区新片区、临空经济示范区等具有重要影响力和开放引领性的高能级平台载体，实现更大范围、更宽领域、更高层次的全面开放。
而成都东部新区再往东，打开的是城市新格局——成渝“双城记”。在中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津看来，成渝地区机场群将在不远的将来成为全国第四个世界级机场群（又一世界级机场群！重庆机场集团和四川机场集团将交叉持股，成渝四大机场将强化协同运营），“打造世界级的城市群，一定要配备世界级的机场群，就如北京大兴机场是‘国家发展一个新的动力源’，成都天府国际机场也应该争取成为中西部地区乃至国家发展的新的动力源。”
下面让我们一起来欣赏一下四川日报推出的一组天府国际机场电影海报（非常有创意，尤其是《无问西东》，双流机场在西，天府机场在东）：来源：四川省政府官网、新华网、四川日报全媒体、红星观察、Mr.Knowall及网络；通航圈综合编辑。延伸阅读需要进入通航圈交流群的朋友，
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