里程碑！中国首张有人驾驶载人eVTOL型号合格审定受理申请通知书由民航西南局颁出

沃飞长空旗下某型eVTOL图片

11月25日，吉利沃飞长空宣布旗下沃飞天驭研制的AE200电动垂直起降航空器（eVTOL）于11月23日正式获得型号合格证（TC）申请的受理，依据中国民用航空局最新颁发的AP-21-AA-2022-11《型号合格审定程序》，AE200电动垂直起降航空器型号合格审定工作正式启航。据沃飞长空介绍，这是“中国首张有人驾驶载人电动垂直起降航空器TC受理申请通知书”。该受理申请书由民航局西南局颁出，该项目也将成为民航西南局在eVTOL适航审定上的重要实践。值得一提的是，民航局中南局在去年也启动了无人驾驶载人电动垂直起降航空器EH216的型号合格审定，该审定项目也是全球首例，中国专门提交了题为“中国民航标准《亿航EH216-S无人驾驶航空器系统专用条件》简介”的文件，在今年国际民航组织（ICAO）第41次大会上备受瞩目（每小时20个航班，2025年世博会将启动eVTOL商业运营！ICAO第41届大会上中美日韩巴西等国提交的那些电动航空文件与提案）。如今民航西南局也行动了，拿下了“有人驾驶”载人eVTOL适航审定项目的第一张受理通知书，下次ICAO大会西南局的项目说不定也可以分享一下了。

沃飞长空官宣文章中公布的AE200图片

值得一提的是，今年8月，沃飞长空在AAMIC未来空中交通国际论坛期间公布了一款名为“TF-2飞行汽车”的全尺寸技术验证机及研制进展。据介绍，“TF-2是沃飞长空独立研发的一款纯电垂直起降5座级飞行汽车/eVTOL，可满足城市内/市域间零排放、低噪音、高频次商业运营的使用需求。TF-2具备满足典型使用场景合理可行的产品能力，具备有竞争力的运营经济性与出众的构型扩展能力，能够以直升机1/4~1/6的运营成本提供涵盖城市圈，从高端商务到普惠大众的出行服务。当前TF-2全尺寸技术验证机已完成总装下线，预计2022年底实现首飞。” 沃飞长空已突破了倾转动态过程的关键技术，已完成TF-2缩比样机倾转动态的验证过程。在该论坛上，沃飞长空还首次对外展示了前期的缩比样机倾转飞行视频（5座倾转构型eVTOL！吉利沃飞长空自研“TF-2”飞行汽车首秀 预计今年年底实现首飞！）

AE200与TF-2的关系，从目前沃飞长空披露的信息来看，尚不得而知。

此外，上月沃飞长空还宣布沃飞天驭已获得中国AOPA倾转旋翼无人机合格证培训资质，成为该类型无人航空器全国首家培训资质授权单位，“为后续沃飞倾转旋翼飞行汽车（eVTOL）测试试飞迈出坚实的一步”。 

据沃飞长空介绍，基于民用航空器正向设计的开发思路，沃飞天驭将严格遵行适航规章要求及相关管理程序，按照局方确定的适航要求，开展适航符合性设计与验证，向局方表明每一条款的符合性，确保型号设计满足适用的规章要求和环境保护要求。AE200将来取得TC后可用于空中游览服务等，后续扩展型号还可用于航空医疗救护、航空物流、应急救援、空中执法等多样化用途。

值得一提的是，除了民航中南局、西南局，民航华东局也在eVTOL适航审定方面也积极行动。中国民航华东局与峰飞共同签署了关于电动垂直起降航空器（EVTOL）安全合作的备忘录”（简称“MSP”） （加速解锁空中交通！民航华东局与峰飞航空科技共同签署eVTOL《安全合作备忘录》）,与时的科技、沃兰特签署了eVTOL项目《安全保障合作计划》（简称“PSP”）（中国首批与民航局签署PSP《安全保障合作计划》协议的商业载客eVTOL厂商在上海诞生！），并先后于2021年、2022年受理了峰飞两款非载人eVTOL的适航审定申请（首款受理的纯电动固定翼eVTOL！民航局受理峰飞科技V400“信天翁”适航申请）（峰飞2,000公斤级载物飞行器V2000CG型号审定申请获民航局受理，运载能力等同小型直升机）。

下一个，会是民航华北局吗？

来源：沃飞长空、通航圈前文及网络。通航圈综合编辑。

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