其他
留学丨成小秦：穿行欧亚大陆，与“苏修”边检干一架
一个转身，光阴就成了故事
一次回眸，岁月便成了风景
原题
留英散记（六）
难忘的归程
作者：成小秦
1980年夏末，我们完成学业，分批返国。我与王式仁（北京大学）、钱瑗（北京师范大学）和华钧（上海外国语学院）编为一组，于7月31启程，从伦敦乘船至荷兰，转乘火车，经西德，东德，波兰，苏联，蒙古，历时2周，8月中旬抵京。
火车驶出利物浦街火车站，天色渐黯。车厢内，英国人或读书，或阅报，静悄悄的。我默默地望着窗外，英格兰南部的村舍、教堂、古堡，在暮色中隐现。即将告别英伦，不免怅然。
伦敦距哈里奇145公里，行车约2小时。哈里奇港（Harwich Parkeston Quay）位于英格兰埃塞克斯郡，斯陶尔河（Stour River）入北海海口，与荷兰隔海相望。我们办完离境手续，登Stena Line夜航船，晚11点启航，8小时左右抵荷兰角港（Hoek van Holland）。
寻预订客舱，安顿好随身行李，便去船舷观景。这一条航线不如多佛尔至法国加来航线，几无景可观。“多佛尔海岸”是英国著名诗人阿诺德（Matthew Arnold）名作，当年，诗人伫立多佛尔海滩远眺，潮汐正满，月色皎洁，对岸的法兰西灯火明灭。可惜，我们无缘体验。
轮船驶出斯陶尔河，进入北海，朝荷兰水域航行，海风习习，远处不时传来汽笛声。我们闲聊一会儿，等杂声渐息，盖上薄毯休息。平生第一次乘夜航船，有些兴奋，因舱位靠近机房，噪音不绝于耳，难以入睡，只好假寐。
早7点多，轮船驶入荷兰角港，从舷梯下来，走不多远便进海关，从窗口递进护照，海关官员睡眼惺忪，翻开空白页，盖章，放行。持联票转乘火车到阿姆斯特丹，出站就见一中国人，著中山装，远远向我们招手。他自我介绍，姓陈（绍武？），使馆教育处的，负责接待途经荷兰的留学人员。他亲驾面包车，把我们拉到临时下榻处，公寓式套房配有厨房，里面略显凌乱，备有油盐米面，草筐里放新鲜面包，大块奶酪。老陈说，我们在这里度个周末，自己做饭，还缺什么打电话。他还讲了在荷兰逗留期间的注意事项。
白天，我们去市区闲逛，风车，郁金香，货摊摆满各式木履和乳酪，价格不菲，我们只看不买。运河上吊桥林立，造型独特，每当船舶驶来，吊桥便从中段开启，吊向两边。荷兰人开放，运河两侧船房，古朴雅致，各式落地大窗，不拉窗帘，室内陈设各色人等，一览无遗。
周一，早起收拾，准备乘坐苏联营运的国际列车。临去火车站，老陈反复叮咛，见列车员，先送酒和茶，不行再掏钱。他还说，前几周，一拨儿回国的舍不得给钱，想自己留着。结果，车行至东德某站，列车员诈说行李超重，扔下数件。几经折腾，行李才托运回国，冤枉钱花得更多，说着，拿出几张花花绿绿的钞票，又数一遍，递给王老师：“荷兰盾，打发老毛子。”
改革开放之初，国人出国归国，行李都多。出国时什么都带，从牙膏到五香粉，一应俱全，过境时万一开箱检查，往往狼狈不堪。归国时必带洋货，好打点亲朋好友。我们四人，连行李带纸箱20多件。其中，有三台14英寸电视，两台彩色的，一台黑白的，每人几箱书，还有两个纸箱装方便面和水果。
从伦敦出发前，使馆会计文莉发了旅途伙食费。华老师建议，各买各的，省点儿钱买丝袜送人。但组长王老师认为，还是集中购买便宜些。读书期间，想省点伙食费，尽买便宜食品。面包捡货架最下一格的隔日面包，苹果买面的，课间休息，坐在草坪吃苹果，咬一口，面而无声，看人家外国人，一口下去，五六米开外，都能听见“咔”的一声！这回使馆发了钱，咱们就别省了，也买些新鲜水果，一则旅途遥远，少有果蔬，好补充维生素；二则与外国人同车，别让人家小瞧咱们。大伙儿同意，去超市专挑红皮和绿皮的大苹果，还有大油桃，大橙子，连同方便面装满两纸箱。
到了利物浦街车站，行李往地秤一放，黑胖子行李员不住加秤砣。使馆老李见状，赶紧上前，握手之间，已将叠好的英镑塞入黑胖子手中，OK一声，唱出重量，果然少报许多。西谚云：Money talks（金钱万能），果然！
再说周一上午，我们早早赶到阿姆斯特丹火车站，将行李堆在站台。老陈说，早点来，好上行李。开往莫斯科的墨绿色列车停在那里，车门紧闭，透过窗户往里看，没有人影儿。老陈很热情，介绍乘坐国际列车的经验，关键的关键，是打点列车员，省去许多麻烦。
说话间，站台那头走来两个老毛子，身着大花衬衫，一粉红，一茄绿，颇似花花公子。他俩一人背一大包，沉甸甸的。一个稍瘦，花白头发，两撇胡子翘着，另一个肥胖，浓眉小眼，从我们身边经过，目不斜视。王老师正要开口，老陈拉他一把，轻声说不忙。
瘦子拿出钥匙打开车门，两人上去，门虚掩着。老陈说，现在去吧。王老师是读书人，学界颇有名气，哪里干过这等勾当。只见他揣两瓶竹叶青，还有两筒茶叶，扭捏着上去，站在门口不往里走。老陈远远地着急：“唉，往里去呀！”王老师进去，不一会儿又出来，酒瓶和茶叶还在手里。他走近连声说，人家不要，还把他往外推。老陈胸有成竹：“不要急嘛，钱呢？”王老师将钱包摸出。老陈说：“看来得上荷兰盾了！”
王老师受挫，劲头顿减，面露难色：“你们谁去吧！”我们齐声说，您是组长，还是您去的好。老陈鼓励：“去吧，要快，一会儿旅客进站，就麻烦了。”
王老师只好硬着头皮，再次登车。我们眼巴巴地盯着车门，人半天没出来。忽然，车门大开，王老师满脸堆笑，与胖子一同下车，兴奋地说：“好了好了，快搬行李！”于是，大伙儿连提带拖，将皮箱纸箱搬上列车。
胖子引路，把我们带到列车后部，打开一个包厢让我们进。钱老师懂俄语，卷舌咕噜几句，不外乎人多行李多，这车厢怎能容下。胖子耸耸肩。王老师索性将竹叶青和茶叶都送出去，胖子才说，这个包厢是专放行李的，上下铺顿时塞满。接着，他又打开一间包厢住人。我们实诚，还操心其他旅客，后来才知，在苏联，列车员权力大了，没票也可以让你上，有票也可以把你的行李甩下。
这趟国际列车有20多节车厢，1节餐车，我们住二等舱，四人一间，上下铺，薄毯，枕头等寝具齐全。等其他旅客陆续上车时，我们已安坐车内，惬意地望着旅客拎大包匆匆奔来，那感觉，如同在北京站，花点儿钱提前五分钟进站，放好行李，隔窗望着汹涌的旅客一样。
列车启动了，老陈在站台上频频招手。这两天没少麻烦他，接送、游览、购物，忙前忙后全靠他，真是古道热肠。
纵横交错的河网，古韵犹存的桥梁，还有形态各异的建筑，从画面上渐次退去。远处的田野，奶牛，风车，在蓝天衬托下，一如明信片。遗憾的是，这次行色匆匆，无暇在水都探幽。
折腾一上午，这时才觉口干舌燥，想起鲜美的水果，何不享用。王老师一听要吃水果，忙说不可：“咱们这一路，贯穿欧陆。听说苏联食品短缺，还是省着点儿。”他说得也有道理，于是我提起暖瓶找水房，在走廊遇到胖子，笑眯眯地把我引到车厢尾端，开水间设在那里。
两个列车员经打点，对我们热情许多。瘦子一看就是个头儿，我们叫他“赛克锤”（英文”书记”音译），胖子长得像《列宁在1918》中的瓦西里，故称他“达瓦里西”（俄文“同志”）。每逢大站，他俩都轮流过来提醒，开车前还检查一番，工作倒很认真。
从荷兰到西德，沿途大片农田和牧场，满眼浓绿，典型的欧陆风光。途中，下起绵绵细雨，草木润泽，朦胧万态，我们观景，闲聊，倦意袭来，就收拾床铺睡觉。王老师和钱老师睡下铺，我和华老师睡上铺。动身那天不到6点就起床，这会儿实在撑不住，倒下便深睡。
不知睡了多久，华老师把我们叫醒，说天都黑了，恐怕误了供餐时间。我们连忙起身，洗把脸就去餐车。餐车门锁着，隔着玻璃见几个侍者在打牌。华老师用中指敲敲玻璃，一位侍者摇摇手，又指指手腕，表示供餐时间已过。此时，王老师有了对付老毛子的经验，立即返回车厢，拿几盒万金油。不要小看万金油，在亚非拉和东欧各国，这玩意儿大受欢迎，不仅是“居家旅行必备良药”，而且是联络感情的法宝。最有名的当属“虎标万金油”。
王老师用万金油敲窗，“当当当”，一个侍者不情愿地打开车门，王老师进去，先给每人塞一盒万金油。大胡子侍者当即打开，一闻就“欧钦哈拉硕”了。拿来菜谱，让钱老师点菜，大列巴、鱼子酱、红菜汤，还有色拉。汤红红的，鲜美酸甜，很是开胃。吃完饭，侍者问能不能用英镑结账，王老师让钱老师告他，我们只有卢布。
临行之前，使馆会计发了卢布，在苏联火车和境内使用。英镑是硬通货，卢布是“软”通货，不可兑换，虽说如此，当年，苏联官方汇率为1卢布兑约2美元。我们所持卢布，一路吃鱼籽酱，喝红菜汤，到莫斯科还没花完。
夜过柏林墙时，迷糊中感觉列车停下，走廊传来嘈杂声，包厢门开开关关。突然我们的包厢门拉开，西德边防人员进来查验护照，迷糊中，我不知将护照放在哪里，急出一身冷汗，乱翻一阵，总算在枕头底下找到。约摸半个钟头，列车启动，军警命我们将窗帘拉严。出于好奇，我将厚窗帘轻掀，从缝隙向外望，街区岑寂，隔离带、柏林墙、瞭望塔，影影绰绰从窗前掠过。不久，列车又停站，东德边防军上车检查，领章鲜红，目光阴冷，但很有教养。
柏林墙将东西方截然分隔，十年后，这堵墙便荡然无存。
列车一过西德、东德边境，便能从铁道两侧的建筑外观，街区灯光，看出东西方的不同。等列车越过德波边境，又可看出德国与波兰不同。可以说，我们的归程，途经的国家，越向东越穷。
列车停在波兹南车站。这里曾是“波兹南事件”发生地：1956年夏，产业工人走上街头，要求涨工资，结果遭血腥镇压，改革派领袖哥穆尔卡上台，给铁幕中的人民带来一线希望。但遗憾的是，当改革危及波共的执政地位，动摇哥穆尔卡的专制，“改革家”反动了。1968年，正是这个“改革家”请求苏联军事干预“布拉格之春”。1970年，格坦斯克列宁造船厂工人因商品涨价，举行示威，哥穆尔卡下令军队开枪，最后被迫下台，真是“成也改革，败也改革。”
十年之后，1980年7月，盖莱克政府宣布，将“议价商店”肉价提高40-60%，再次引发全国性罢工，格坦斯克造船厂电工瓦文萨组织团结工会，拉开苏东演变大幕，可谓“王迹之兴，起于船厂。”四十多年后回望，其意义才逐渐清晰。“政之所兴，在顺民心；政之所废，在逆民心。”千年古训，岂能忘记！
二十多分钟后，列车又前行。街区及沿途，到处是游行人群，让人感到，这个国家在躁动。接近中午时分，火车驶入华沙中央车站。“达瓦里西”说，火车停6个钟头左右。他未说什么原因，我们估计与罢工有关，于是，决定进华沙城区转转。
华沙二战后重建，许多建筑虽整齐划一，但东欧特色犹存。我们漫无目的地沿大街游走，见一家书店，进去翻书，英文书籍很少，还是狄更斯和马克·吐温的作品。时间还早，我们又往老城漫游，忽听叮叮当当的声响，回头一看，老式有轨电车开来，背景衬着老城街区，高耸的教堂尖顶，仍有欧陆老城的风貌。
火车从华沙出发时，夜幕降临，窗外远近灯火闪烁，无景可观，拉上窗帘闲聊。“赛克锤”通知我们，列车抵布列斯特时，备好护照，车票，查得很严。王老师说，咱们先别睡。从德国到波兰这段夜程，刚一睡下，就开始折腾，查护照，验车票，填写海关申报单，几番折腾，让人困惫不堪，今晚索性不睡，等过了边境再说。王老师打开水果箱，给每人发了苹果和橙子。
布列斯特位于苏波边境，曾见证俄国蹂躏波兰的历史，1772年，1793年及1795年，俄国曾三次瓜分波兰。“十月革命”后，列宁为使苏维埃政权存活，“退一步”，签订《布列斯特和约》，将波罗的海三国和波兰割让德国。1939年，斯大林又与希特勒勾结，通过《苏德友好条约》，再次瓜分波兰。具有讽刺意味的是，两年后，希特勒撕毁和约，挥师东进，从布列斯特攻入，让苏俄吃尽苦头。
重温这段历史，可能有助于了解1980年夏的形势。那晚，当列车驶向布列斯特时，我们并不知道，苏俄军队正在边境集结，密切关注波兰局势。
晚十点多，列车过境，波方人员先上车查验，在护照上盖戳了事，不久，列车开动。“赛克锤”敲门进来，说布列斯特马上就到，列车停约1个小时。等列车停稳，包厢门打开，进来一位苏联军人，高头大马，腰间挂着手枪，手里握根金属探测器，示意我们出去。我们拿出护照等手续，随他走出包厢。这两天，我们几经边境，检查都在包厢进行，这次，俄国佬却叫我们出来。
出了包厢，俄国佬正对着我：“Hands up！”（举起手来！）样子很凶。我问你说什么，他将毛茸茸的大手向上举：“Hands up！”我大声说：“No！”他突然推我一把。那个家伙高我一头还多，壮硕有力。我毫不犹豫，反推他一把。他愣了一下，又推我一把，我双手还击，照他胸部打去。走廊秩序乱了，王老师拉住我，这时，过来一位军官，几哩咕噜说了几句，那个家伙就用探测器顺着我们两侧，上下一探了事。
军官让我们下车，几个军人进入包厢检查，又让“赛克锤”打开行李包厢，指挥士兵将皮箱和纸箱统统搬下，说要全部打开检查。这时，王老师和华老师沉不住气了，大声抱怨。钱老师用俄语交涉，但军官坚持，非要开箱检查。士兵们将行李抬进候车大厅，堆在边检台前。钱老师说，没办法，只好打开了。
我们将各自的皮箱打开，士兵一层一层地翻看，好奇地问这问那。翻了一阵，几个粗壮军人过来，与边检士兵相比，他们凶恶多了，我们估计是克格勃。他们嫌士兵干得太慢，亲自动手了，打开纸箱，看见水果，命令士兵抬到边检台屏风后面；打开书箱，也不一本本翻看，而是将纸箱放倒，底朝上把书倒出，书籍、资料、文具等哗啦倒了一地。我很气愤，要上前制止，王老师拉住我。于是，我们站在一旁看着，士兵也站在远处望着。半个多钟头过去，他们说检查完毕，扬长而去。一个带袖章的士兵过来，告诉钱老师，赶紧装箱，列车还有半个钟头开行。
现场狼藉一片，书籍、衣物、器件混在一起，华老师的箱子翻出各色丝袜，散落一地。从伦敦出发前，装箱就费劲，多亏华老师帮忙，上海人心细手巧，装箱填充最内行。此时此刻，连华老师也傻了眼。王老师说，列车就要开了，这要装到什么时候？四人当中，我年轻气盛，又有强烈的反修意识，坚决地说：“他们太欺负人了，我们不能就此罢休！”华老师说，还是别闹大，把咱们扣住怎么办？我说：“扣住更好，成英雄了，我去交涉！”说完朝屏风走去，王老师追着我说，千万别动手。
绕过屏风一看，几个克格勃正偷吃我们的水果，我气愤极了，大声责骂。边防军官和士兵围拢过来。我的声音很大，惊动了办公室内当官的，出来打着卷舌音跟我说俄语，我跟他说英语，彼此听不懂，他让士兵叫来一位小姐翻译，问是怎么回事。我将前后经过一说，然后提出抗议。
此时，王老师他们闻声赶来助威，一起谴责“苏修”，威胁说他们不赔礼道歉，将我们的箱子恢复原状，我们决定不走。钱老师用俄语交涉，我们三个用英语吵，管他们听懂听不懂。老毛子自知理亏，也有些蔫。当官的叫来士兵，吩咐几句，他们就去整理书箱。其实，那些士兵还不错，个个娃娃脸，收拾书籍时低着头，好像干了坏事。几个克格勃没了踪影儿。
列车停靠站台等我们，同车的旅客隔窗观看，‘“赛克锤”急得上蹿下跳，不时过来看装箱情况。我又走到屏风后面，索要我们的水果。当官的叫来海关人员，耐心地解释说，按照规定，严禁水果入境，说着拿出什么手册，上面画有水果，还打了红叉。我出来告诉王老师，水果让人家没收了。大家都懊丧不已。
午夜时分，一切收拾停当，我们清点一遍，士兵们将箱子搬回包厢。我们刚一上车，列车就开动了。这场风波，让火车晚点近两个多钟头。
回到包厢，王老师坐下就长叹一声，说早知水果让人没收，还不如上车就吃。“赛克锤”和“达瓦里西”提着开水来慰问我们，进门就伸出大拇指，称赞我们一番，说以前从没发生过这类事情。
我们与“苏修”斗争凯旋，筋疲力尽，一人泡一碗方便面，吃得很香，钱老师说：“关键时刻，小成还挺厉害！”虽说很累，但大家睡意全无，分析事情的原因，一直到明斯克。车站灯光黯淡，我们在站台散步，不时有人凑近，帽子压得很低，轻声说money, money，拇指食指乱搓。王老师说，换汇的，别理！
临近中午，列车驶入莫斯科郊区，“达瓦里西”通知我们收拾行李。十多分钟后，火车抵达目的地——莫斯科白俄罗斯车站。“达瓦里西”一脸疲惫，帮我们卸下行李。“赛克锤”也过来，与我们一一握手。
站台乱哄哄的，一群戴红帽的行李员，苍蝇似地专盯外国人，见我们四个黑头发，身着西装，以为是日本人，蜂拥而上，二话不说，拿起行李就往手推车上放，急得我们乱叫，又抢着往下搬。最后他们闹明白了，我们是中国人，而且有人来接站，才一轰而散，又去抢别的旅客。还有三两个红帽子不走，立在几米外等着。
墨绿色国际列车哐哐地开走，旅客和接站的人群渐渐散去，我们左等右等，也没人来接车，一群红帽子又聚集在不远处。王老师急了，说我们不能在这儿傻等，得想办法与使馆联系。王老师决定和钱老师一起出站找电话，让我和华老师留守行李。
他俩刚走，华老师有些害怕，说红帽子再强拉行李怎么办。我说，把折叠伞拿出来，再抢就打。他不吱声，也没拿伞。我将折叠伞掏出，攥在手中。过了半个多钟头，王老师和钱老师回来，显得很高兴，说靠几盒万金油，打电话与使馆联系上了。
又过了半个钟头，匆匆来两位中国同志，一律是中山装，三接头皮鞋。他们连声抱歉，说早上来过一趟，通知说火车晚点，下午才到，不想中午就到了。老同志很豪爽，招手叫来几个红帽子，帮我们把行李推出车站。等我们坐进破旧面包车，心才放下，大有回家的感觉。在车上，我们简单说了布列斯特的遭遇，老同志说，中国不是抵制莫斯科夏季奥运会嘛，这两天，市里的警察也找碴。我们这才明白怎么回事。
中国大使馆位于莫斯科西区，占地11,0923平方米，建筑面积4,1564平方米，院内山丘起伏，湖水荡漾，划船游泳，坐在亭榭，有身临苏杭之感。大使馆正对莫斯科大学，夜晚，主楼顶尖红星闪烁。
住进大使馆当天晚上，朱德女儿朱敏和丈夫老刘便来看望我们，她与钱瑗很熟，听我们说起一路见闻，东、西方截然不同，很是惊讶。第二天，朱敏陪同我们参观红场。她眼神不好，也不良于行，一下车，便搀着我的左臂，缓步走向红场。阳光和煦，我们走在条石上，听她介绍克里姆林宫、瓦西里大教堂、列宁墓和无名烈士墓。站在长明圣火前，我想起往事，对朱敏说，1976年朱老总去世时，我正读史沫特莱所写《伟大的道路——朱德传》，她转过头，点头叹息。
我们一起参观列宁陵墓。这位“十月革命”发动者的陵墓位于红场西侧，进入黑色大理石悼念厅，见列宁卧水晶棺中，面容与双手如黄杨木雕，据说几经修补，早已物化。
不由想起1976年初，周恩来去世时，我正读一篇有关恩格斯的文章，非常感动。文中谈及1895年，恩格斯去世，好友伯恩斯坦遵其遗嘱，在一个风雨如晦的秋日，划船至英伦伊斯特本海滨，在白崖壁附近，将恩格斯骨灰瓮抛入海涛。多年后，读伯恩斯坦的《流放岁月》，才知恩格斯之所以选择海葬，有没入忘川之意。
再说那天，我们沿莫斯科样板街漫步，见商场食品匮乏，百货稀缺，肉店、面包店空空如也，门外还排着长队。等我们乘坐国际列车，朝西伯利亚方向行驶，沿途停靠各站越发萧条。十年之后，前苏联解体，我一点儿不感意外。苏俄“变天”后，盖达尔不明国情，推行所谓“震荡疗法”，结果，币值骤贬，跌到1400卢布兑1美元，让苏俄百姓终生积蓄顷刻变为废纸，留给世人的教训，是国家在转型时期，如战略失误，最后只能让货币大幅贬值，使国民整体破产。
朱敏和老刘送我们到火车站，握手话别，国际列车驶离莫斯科，继续朝东，经伊尔库茨克（人称小巴黎），窗外渐显新西伯利亚风光：丘陵，村庄，深绿的泰加林，浅色的白桦，栅栏小院，原木房屋，看久了也无新鲜感。国际列车二等车厢类似国内列车软卧，空间狭仄。新西伯利亚辽阔，旅途漫漫旅，我们聊天、打牌，四人玩scrabble，钱老师词汇量最大，脱口拼出，玩个把钟头，各就各铺，读书或闷睡。
昏睡中，忽闻列车员沿走廊报站：“斯柳江卡！贝加尔湖！”我们急忙拥到窗前，眼前一片蔚蓝，延伸至天边。白云如絮，远山积雪，森林莽莽，一望无际。浩瀚的湖面上，渔帆点点。这圣洁而壮阔的画面，即便在四十多年后的今天，仍令我难忘。史载，秦汉时，敕勒先祖沿贝加尔湖而居。苏武牧羊北海上，史学界对北海解释不同，一说北海指贝加尔湖，一说北海即达里湖，存疑。总而言之，中俄《尼布楚条约》签订之前，这片沃土属于中国。
列车沿湖南岸行驶四个多小时，查看地图，这仅是贝加尔湖西南一角。赞叹大自然造化之余，唯有激愤，大好河山，竟让老毛子掠去，再联想入境时与苏俄军警冲突，愈发气愤。
过了贝加尔湖，列车抵乌兰乌德后，向东南方行驶，沿途车站破旧，有的连站台都未建，旅客踩着枕木碎石上下车。当时，苏联食品极度匮乏，我们逢站下车，只为活动筋骨，买不到什么食品，就闲聊在中国车站抢购德州扒鸡、灵宝大枣之类的往事。
等列车驶入外蒙古，一眼望去，无际的戈壁，树木稀少，也没什么风吹草低见牛羊的情景，沿铁路线，只见大批苏俄军车和坦克，军人们立在铁道旁，呆呆地望着火车驶过。想起1969年中苏珍宝岛冲突后，《参考消息》报道，苏俄在中蒙边境陈兵百万，此话不虚。
草原辽阔，远处偶尔出现蒙古包和牧马人，炊烟袅袅，不时有骑马人从远处飞奔而来，举起信号旗，火车长鸣一声。等列车驶入乌兰巴托郊区，才渐有城市的模样，连片的蒙古包，现代建筑错落其间，渐渐地，现代建筑多起来，列车驶入乌兰巴托。
列车停靠站台，旅客上下，见对面站台上站满苏联军人，相互拥抱，敬礼，旁边伴有妖艳的蒙古女子，身著俄罗斯式裙子，鲜艳异常，随手风琴起舞，舞姿优美。
在乌兰巴托车站，我们下车舒展，遇几位朝鲜同志。他们好认，胸前都挂一大个儿金日成像章，背面金光闪闪。他们用蹩脚英语答话，眼神躲闪，似很害怕。看见他们，想起“文革”中的我们，不禁莞尔。
列车即将抵达扎门乌德，一个蒙古人突然闯入车厢，连声说给同胞帮个忙，将一小包塞到床下，错愕间，又一位穿蒙古袍的闪进，往床底塞一包东西：“一会儿来取，谢谢啦！”原来，列车过境，蒙方边检人员上车检查，重点查扣走私物品。
不久，蒙方边检人员进来，领头的戴副黑边眼镜，说话一口京腔。他随便问问，也未刁难我们。等他们离去，列车员进来说，那家伙原是北大学生，“文革”中越境叛逃，现在边境做稽查，对华侨最狠。列车驶入二连浩特换轨，两个蒙人返回取物，对我们千恩万谢，说他们给国内亲友带点见面礼，苏联表呀什么的。
七夕前一天上午，列车抵达北京站，我们四人匆匆话别。据说，华钧老师因职称评定不公，过得不舒心，1990年代移居美国；钱瑗老师不幸罹患癌症，于1997年春去世；王式仁老师早已退休，至今精神矍铄，活跃在京城学界，前几年，受邀来经贸大学为研究生授课，课前我们匆匆一面，叙旧而已。
回念难忘的归程，奄忽四十多年矣！返国沿途拍摄照片数张，彩色胶卷送王府井中国照相馆冲洗，未及时印制，搬家时不知所终，至今遗憾！
成小秦专页
文图由作者惠赐本号分享，略有删节
给老编续杯咖啡
就摁下打赏二维码吧