交通强省！南昌要“发达”了！总投资2000亿元！将打造500公里大南昌都市圈轨道交通！昌九高铁实现2021年开工！

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2021年1月7日，江西省政府新闻办、省交通运输厅联合召开《关于推进交通强省建设的意见》新闻发布会。发布会上解读了《关于推进交通强省建设的意见》的主要内容，其中对于南昌将从昌北机场、铁路枢纽、轨道交通三大层面打造交通强省中的“强省会”。

昌北机场三大定位

南昌机场三期扩建是江西建设交通强省的重要构成和有力支撑。为落实省委省政府航空产业战略部署，更好地服务江西经济社会发展，机场集团将带领广大员工积极投身三期扩建。南昌机场三期扩建工程主要有三个定位：

定位一：建设中部地区重要航空枢纽。南昌机场三期扩建目标年是2030年，设计旅客吞吐量4200万人次，货邮吞吐量60万吨，主要新建一条3600×45 米的4F跑道，新建32万平方米的T3航站楼，建设综合交通中心和货站等配套设施。扩建投产后，南昌机场保障能力将大幅提升，配套功能将显著完善，将成为中部地区重要的航空枢纽，成为服务区域经济社会发展的重要力量。

定位二：构建综合立体交通枢纽。省委、省政府《关于推进交通强省建设的意见》，将昌北机场定位为我省建设的两个特大型综合客运枢纽之一，机场三期扩建整合民航、高铁、城市轨道、高速公路等多种交通方式无缝衔接，昌北机场将成为空铁联运、零距离换乘的综合立体交通枢纽，将会大福提升区域综合交通服务水平。

定位三：打造四型机场建设的江西样板。2020年，民航局出台《中国民航四型机场建设行动纲要》，推动机场建设、运营、管理的转型升级。南昌机场三期扩建将积极探索、统筹实施平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场的项目建设，力争打造四型机场建设的江西样板。

据了解，目前南昌机场三期扩建先行项目T2航站楼C指廊延伸工程进展迅速。项目于2019年底开工，2020年积极克服疫情影响，全力组织施工进展，目前已完成C指廊混凝土主体结构。

同时三期扩建主体工程前期工作也在有序推进，2020年8月10日，昌北机场总体规划修编取得了中国民航局的批复；2020年8月底，中国民航局对三期扩建预可研报告出具了行业审查意见；2020年4月，开展昌北机场航站区概念规划及T3航站楼方案国际征集，2020年11月确定了中选方案，目前正在进行方案优化；另外，昌北机场三期建设空域方案优化、土地预审、可研编制等工作正稳步推进。

近期南昌昌北国际机场三期扩建先期导改工程范围内物探项目也已经正式启动了招标，为项目后期的正式开工做好准备。

此外，昌北国际机场还将打造智慧空港工程，总投资1000亿元，未来建成后，将大幅提高航空运输物流和智慧服务能力，大力完善航空口岸功能，打造中部地区重要空港物流中心、长江经济带重要航空枢纽、“一带一路”重要航空货运基地和智慧空港。

打造南昌“米字型”高铁工程

打造南昌“米字型”高铁工程，项目建设总里程700公里，总投资1200亿元，将可提升南昌对外运输大能力、高速化通道能力和南昌城市铁路枢纽功能和在全国的交通枢纽地位。

加快2021年铁路建设项目前期工作。昌九高铁完成项目初步设计和施工图设计批复，实现2021年项目全线开工。瑞梅铁路，力争在2021年1月底前联合向国家发改委报送可研、2021年开工建设。长赣高铁稳定项目建设方案，尽快将项目可研联合报送国家发改委审批，争取2021年开工建设。

积极争取“十四五”江西区域路网规划。温武吉铁路纳入铁路“十四五”发展规划，适时推进实施。常岳昌铁路在统筹相关省意见，国家有关部门作为规划研究项目纳入铁路“十四五”发展规划。在新时代中长期铁路网规划研究中，深入开展昌厦（福）、景鹰瑞等铁路规划必要性研究。

打造大南昌都市圈轨道交通工程

打造大南昌都市圈轨道交通工程，项目建设总里程500公里，总投资2000亿元，构建以南昌为中心的放射型城际铁路网，密切大南昌都市圈城际交通联系，实现大南昌都市圈轨道交通一体化，包括铁路与城市轨道交通项目。

其中城轨包括4号线、1号线北延和东延、2号线东延、3号线南延、5号线、6号线、7号线、8号线等工程，适时推动南昌城市轨道交通适当向周边城市延伸，构建广覆盖强辐射的南昌城市轨道网。统筹规划城际交通网络，规划建设南昌至抚州、南昌至丰城至樟树、南昌至高安等城际铁路，构建以南昌为中心的放射型城际铁路网，密切大南昌都市圈城际交通联系，实现大南昌都市圈轨道交通一体化。

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