南昌城市格局发生变化!这里还能给人什么惊喜?
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南昌哪个方向的兑换周期最短?
南昌变大了,他的发展正以加速度在进行,当我们重新审视南昌,你会发现,版图已经东至瑶湖,西至梅岭,北至鄱阳湖,南至银三角,但另一方面,具体到细节看,这些近郊或者独立组团,其实一直在填充阶段。也就是说,虽然框架拉起来了,但想填满,需要的时间周期很长。
而实际上,此观点也得到了印证,在南昌市最新编制的国土空间总体规划中,南昌都市区空间结构有了新变化,从原先的"一江两岸、双城八片、轴环串联、分级多中心、依山傍水”城市布局形态转变为为“一区双城五副三轴”,其中昌抚发展轴为城市发展三条主轴之一,而在这条轴线之上,昌南片区充当了尤为重要的作用,既是南昌的南大门,也是南昌的城市副中心。
南昌城市副中心
作为城市发展未来的主要风向之一,昌南银三角片区一直是作为城市副中心在打造,包括南昌县四卫一体(妇保院和血防站)在内的多个行政机构都布局在这里。而且在2020年下半年,昌南片区银三角也已经迎来了巨变,先是6月份南昌南站(横岗站)举行了开工仪式,9月份迎来了原城纪南昌仿古街区开业,12月还迎来地铁3号线的通车,区域还将启动2所九年制学校的建设。
在2020年12月底,南昌南站(横岗站)正式开工,正在进行桩基施工,预计2022年完工,同时也确定了南昌地铁3号线将南延无缝对接南昌南站,从这些已经确定的配套看,昌南银三角片区在不断的给人惊喜,也在默默的储备能量,积累足够的底气,来争取更多更重磅的项目落户。
发展趋势越来越好
从昌南银三角的土地储备看,除了已经落定的项目以外,区域还有大量的待开发住宅用地和少量的商业商务用地,对于资本天生就有增值的需求而言,昌南银三角片区这些预留的土地,从远期就可以看作是待被挖掘的价值,并且在未来高铁和地铁的双重激活下,会加速这些土地的开发,同时综合政策利好、交通改善、土地开发、文旅项目聚焦以及各大项目带来的配套下,这个区域成熟繁华是未来可见的。
这不,在2020年12月,昌南银三角片区迎来了一波供地潮,6宗住宅用地拍卖,体量高达530余亩,结合已经交付的楼盘和在建的楼盘,可以预见的是,未来这里也将会有成片的住宅,从另一个角度看,政府其实也正在引导人口慢慢的往这里迁移。更值得注意的是,资本的汇聚在促进区域规模的扩张同时,也会扩大区域的影响力,毕竟作为城市昌南的“最佳居住区”,昌南银三角片区未来面对的对象是整个大南昌。
区域商业布局成型
事实上任何一个新城,在历经了前期住宅开发,中期交通开发之后,最后的问题都要落到商业配套上。昌南银三角片区已经具备了一个成熟城区应该有的“姿态”, 有高铁站、有地铁,人口密度也在逐渐增加,虽然说,区域现阶段对于商业的需求不大,但从未来的发展趋势看,昌南银三角片区作为南昌向南的首位区,将成为进城和出城的重要交通节点,实际上除了居住行以外,更需要商业配套的支撑来留住消费力与稳住人口。
我们从区域整体的商业布局看,昌南银三角片区也算是有比较超前的规划理念,早先就布局了世茂茵梦湖文旅项目,引进了原城纪南昌仿古街区。还即将落户煌上煌非遗小镇项目,待落户力高1622商业街区以及博能昌南康镇项目。
从这些商业的规划落地时间与定位看,昌南银三角片区的商业配套是极具诚意,未来的商业格局也是极富想象力的,业态不仅仅有城市商业综合体,还有城市文旅街区、滨水文化街区等等,这些项目将在未来的2~3年的时间内兑现, 届时我们也有理由相信,昌南银三角片区会成为南昌的旅游休闲目的地。
现在与未来
在以往的发展中,昌南银三角片区一直是以“住宅大盘和产业”驱动着区域向前发展,在这样的发展轨迹中,“不发达”长期以来都是昌南银三角片区对外的区域标签。随着地铁3号线的通车以及文旅商业的不断加入,现在有一种共识是,文旅+地铁的双向赋能让此区域享受着双重优势叠加, 对于整个城市格局而言,昌南银三角片区作为城市向南的门户,又同时拥有多种文旅属性,未来商业成型后,也将成为南昌又一种生活的体现。
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