最具中国风“车站”！满屏青花瓷！南昌地铁4号线“亮眼”！高架段4个车站实景曝光！

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为力争实现轨道交通4号线一期工程2021年年底开通初期运营的目标，南昌市交通运输局结合工程建设进度，积极协调相关部门推动初期运营前的各项筹备工作。根据交通运输部《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》文件精神，市交通运输局于12月11日-14日组织第三方评估机构对4号线一期工程开展为期4天的初期运营前安全评估工作。

此次安全评估工作中，各位专家以科学、严谨、务实的专业素养和敬业精神,对南昌市轨道交通4号线投入初期运营的各项条件进行了全面、深入、细致的检查指导。通过现场踏勘，查看工程的建设情况，详细询问设计意图、工程质量以及初期运营准备工作，认真负责地论证关键问题和细节。通过安全评估，专家组客观公正地指出了南昌市轨道交通4号线工程还需整改的一些问题，并对南昌市轨道交通4号线的建设综合情况和运营筹备情况给出了宝贵建议。

此次会议结束，在完成整改后，也就意味着4号线已经通过初期运营前安全评估，具备初期载客运营条件。目前项目各个车站已经全部进入了最后的施工阶段，其中安丰站最为“惹眼”，满屏尽是青花瓷，中国风十足。

安丰站最为“惹眼”

安丰站为南昌地铁4号线的一般站，位于九龙湖新区的居住片区、国体中心南侧，车站沿龙兴大街东西向敷设，站台主体位于三清山大道与龙兴大街交叉口。共有7个出入口，其中6、7号出入口为预留出入口。

目前车站多个出入口已经基本完工。

进入车站内部，目前装修施工也基本结束。

车站装修墙面、柱子以青花瓷为概念，以白色和青蓝色为主色调，吊顶的曲型造型也颇具流畅感。

墙面通过铝板拼装，塑造了一副水墨山水画，极具中国风。

柱子包装以马赛克瓷砖为原材料，既有个性又不失韵味感。

该车站站厅层与站台层为一体化设计，共用一个吊顶，形成了一个通透的室内空间。

在中庭两侧设计了一组自动扶梯，扶梯外围还设计了弧形的造型框架，增添了几分乘车仪式感。

中庭的吊顶设计为一副青花瓷水墨画，从远处看，视觉效果还是比较震撼，但从近处看，质感呈现并不完美。

站台层也是设计了大量的青花瓷元素，无论是柱子还是天花板，都与车站整体风格融为一体。

高架站实景呈现

据了解，南昌地铁4号线高架段地下站包括白马山站、裕丰街站、璜溪站、中堡站、中堡站，线路总长度6.64km。区间及车站采用高架形式，并于中堡站～礼庄山站明挖区间段由高架转为地下。目前高架站各个车站都已经进入了施工尾期。

其中中堡站位于龙兴大街与百丈山路交叉口西侧，共有3个出入口。

该站点建设已经基本完成，现主要在进行道路恢复施工。

站厅层装修已经基本结束，整体的空间较为通透，两侧都设计有匝道进出。

站台层也已经基本呈现，屋顶为弧形造型，中部设计了连续性的八字采光窗，整体装修的色调以白色为主。

车站中部还设计了一个候车间，由于为半开放式空间，大空间未设计空调装置，在候车点外部设计了多台电风扇。

除了中堡站以外，其余的高架站也已经基本完工。

璜溪站已经呈现。

裕丰街站已经呈现。

白马山站已经呈现。

除了地铁建设基本完工以外，早先围挡的地面区域也已经基本恢复，具备通行条件。

预计年底通车

从线路走向看，南昌市地铁4号线一期工程起点为白马山站，终点为鱼尾洲站，线路全长39.60km，其中白马山站至礼庄山西段区间为高架线长约5.49km，其余为地下线约33.91km。项目全线共设车站29座，其中高架站4座，地下站25座，平均站间距1396.7m。从整体的建设进展看，项目距离通车真的不远了，而对于具体通车时间，也尽请等待官方宣布~

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