过去，现在，未来！熙梦2兄弟！还有得“救”吗？
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谈起红谷滩的商业，红谷滩万达广场应该是“最具影响力”，一方面是人气火爆，另一方面则是引进的品牌多样化，再凭借着近10年的布局，已经坐稳红谷滩中心区商业“老大”的地位。
原本以为会形成“集聚”效应，带火周边商业，但是与红谷滩万达广场一路之隔的熙梦里，却是人气惨淡，越来越颓废。
熙梦里的过去
从区位看，熙梦里位于会展路以南，凤凰中大道以西，与万达广场仅一路之隔。
项目商业面积约5.6万㎡，涵盖了地上3层、地下2层的商业空间。
项目为半开放式商业，挑空区域为露天设计，在与公寓、酒店连接处，设计有下沉式广场，负一层能直达地铁站，还有屋顶花园，是商业好码头。
隐约早先记得，项目还叫莱蒙都会商业中心的时候，就已经启动了招商，也公布了部分进驻品牌，计划在2018年12月21日开业。
2017年8月，莱蒙国际发布了出售公告，和昌接盘南昌项目，其中就包括莱蒙都会商业中心，接盘后，项目未能如期开业，之后又暂停了一段时间。
直到2018年8月，项目正式重启，原来的莱蒙都会商业中心变成了和昌熙梦里。
2019年5月31日，熙梦里正式开业，这是和昌资管首个商业项目。
项目汇集了小米旗舰店、Adidas Mega店、NIKE Beacon店、中影丁丁影城、Phoenix Mall奢侈品店、麦当劳智慧餐厅、炉忆家宴、佐佑湘庭、七笑日料、庞克音乐餐吧、一罐好汤、小肥羊、季季红、NOME、木槿生活、E&G、心悦、CINS Bar、CARTELO、樊登书店、来点烤肉等区品牌，项目合计210个商户。
好景不长的是，熙梦里在开业后，未能一炮而红，而是陷入了重重困境，一方面是大量商户撤店，另一方面，人气也越来越惨淡，甚至沦为了万达的停车场。
在挣扎一年后，2020年4月，项目招商重启，但此时彼时，已不再是当时，招商也没有很大的进展。
2020年10月，熙梦里发布了公告，调整了地下室停车收费标准。
早先靠着免停的优势，还能吸引到一些“过客”，但自从改了停车标准后，很多人就再也没去过熙梦里了。
项目的经营情况，也每况愈下，只有外围几家商业和部分餐饮在营业。
近期，我们也再次深入现场，看到它的近况，唏嘘不已。
熙梦里的现在
项目屋顶做了新雕塑。
东北角主出入口人很多，但大部分都是路人。
走进场内，地面做了彩色橡胶跑道。
但是仍旧没人气啊，除了门口有些人，场内依旧空空如也。
大量的空铺，有些门店大门紧锁。（非疫情期间）
就连NOME也撤店了。
就算是来这里逛的，也是直奔3楼吃饭，不会在一楼停留。
负一层的地铁口连接口，也没有人进人出的繁忙场景。
室外中庭广场更是没啥人，可能是因为天气太热。
敞开式的空间，虽然增强了空间感，但在南昌，属实有些不友好，特别是夏天，热的要闭沙。
如果进驻品牌不强势，大部分人都不会选择到这里逛街。
室内空间的挑空，没有强灯光，显得很昏暗。
本身层高就不高，吊顶区域也未做装饰，吊挂的灯笼，整个空间显得更压抑。
室内地砖细节太差了。
靠外侧是商场“档次”最高的区域，引进了星巴克、麦当劳等品牌。
但外侧的几家运动品牌已经撤店
从熙梦里的现状看，基本处于“废”的边缘，与万达的人气对比，差距太大。
未来只有大改造，比如加设棚顶，重新装修，或者寻求更好的商业运营，才有翻盘的机会。
但从体量和商业能级看，熙梦里也完全不是万达的对手，正面交锋的是熙梦里的“哥哥”-熙梦城，项目虽然说早就完成了主体结构建设，但也陷入了停滞，也有不少意向人接触过，但看来，结果并不好。
熙梦城的未来
从项目最新的施工现场看，商业综合体主体框架已经全部完工，外围的二次结构也基本结束，按照工序计划，下一步应该是进行外立面幕墙施工，但从现场看，没有任何的施工迹象，项目处于暂时搁浅状态。
早先也有传闻，项目将易主，从项目的规划图看，也未明确为“熙梦城”，而是约15万㎡Shopping Mall，如果有人接盘，比如华润、大悦城、银泰等等，它还是有机会能和万达广场硬碰硬的，所以，未来商圈的好戏在这里。
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