2022年12月新能源专用车分析
近5年来,我国城市快递物流行业快速发展,城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。
2022年12月的新能源专用车市场销量6.4万台,同比增长141%,环比11月增长127%。2022年1-12月达到29.2万台,同比增长82%,12月抢补贴增速较强。今年新能源专用车走势已经大幅超强于传统轻型车市场。
新能源专用车2021年市场销量16万台,同比增长125%;2022年12月的新能源专用车市场销量6.4万台,同比增长141%,环比11月增长127%。2022年1-12月达到29.2万台,同比增长82%,12月抢补贴增速较强。
新能源专用车2022年12月的市场销量6.39万台,处于近4年销量异常高位,月度环比走势爆发上升,同比增长较强。
新能源专用车上牌走势相对复杂,2020年同比增长一般,但低基数因素促进较大。2021年的专用车增长仍有低基数贡献,由于补贴即将退出,因此2022年增长较强。
今年的纯电动的需求改善,氢燃料车型表现压力仍较大。纯电动仍是发展趋势,微客和轻卡、轻客等各类纯电动车表现较好。插混车型市场表现较弱。
作为城市物流的纯电动营业类车型需求较强,成为车市的重要增长动力。
专用车市场需求主要在特大城市和大型城市市场,还没有实现小城市的快速渗透。
2022年的新能源专用车增长较大,主要是广东、上海、四川、湖北、湖南、山东、江苏、浙江等大城市需求回升。
专用车企业数量众多,主力企业参与并非很强。专用车市场的品牌优势不明显。
2022年的新能源专用车市场总体看没有特别的强势厂家,吉利和奇瑞等全国性的优势企业不多,专用车与乘用车的竞争格局明显差异。
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