住在北京郊区是一种怎样的体验?
作者 | 王星星
编辑 | 太喜
生在房山、长在房山、周末都要回房山的@辛小超说:“郊区不像城市,而且你能很快地来到一个特别大的城市。”差别巨大的两个地方,挨在一起,很神奇。
或许你去过国贸,但可能没注意过那些挂着“燕郊”、“通州”牌子的小巴。闷闷的,玻璃上一层雾气,拉满即走,十几二十块钱一位,是很多累了一天不想挤地铁再倒公交的上班族的选择。
从国贸到30公里外的燕郊,需要近2小时,一来一回就是4个小时。6天的通勤时间刚好1整天。活着活着就这么白白少了1天,细思极恐。
4个小时,等于1天的1/6,等于北京到上海的高铁单程时长,等于在北京和天津之间跑3个来回。假如你坐G403从北京南下,4个小时后你会出现在武汉东站……
但还有很多人住在郊区,为什么呢?
学者宋金平的“北京住宅郊区化与就业空间错位”的相关研究为我们提供了更细致的郊区人画像:选取朝阳、海淀、昌平、丰台四个区不同方位、不同规模的居住小区进行问卷调查。调查结果显示,被调查对象以低收入者为主,月收入在5000元以下的占76.24%,其中3000元以下占50%。
一个住在郊区(上地)妹子通常平均年龄为 36.8 岁,90%以上已婚,50%左右有16 岁以下小孩,89.6%有北京户口,八成有大专及以上学历和固定工作,大都是公司职员。近七成女性居民月收入在4000元以下,35.5%的女性居民有驾照。
因为女性是维系家庭的核心,而郊区居住条件影响着女性在这里安家的愿望。也曾有学者研究提出加快郊区城市化就得先让郊区变得适合女性居住。
郊区妹子的日程:睡觉,工作,午饭,工作,买买买,做家务,吃饭,搞娱乐,睡觉。进入休息日,休闲活动出现了较明显的3个峰值,分别是在上午9点到10点、下午3点到4点和晚上8点半到10点。
是妹子们生活缺少娱乐?不,是因为工作日挤地铁挤累了,周日真的不想再出门。
北京的平均薪酬全国第一,并且已经过万。艰辛的是早高峰地铁每个人都像汉堡广告里的肉垫,Q弹十足,前后相夹:工作日客运量约170万人次的10号线,高峰时段不但站内排队站外也限流。挤到围栏要崩,挤到头发静电炸毛,挤到嫌自己胖,挤到恨别人胖,挤到没想下车的人被挤下去,挤到拿个kindle都困难更别说看书……
北京地铁
只要经停比小城市高铁站还大的地铁西直门站,就会挤到连看手机的空隙也没有,每日禅定时刻包括别人的衣服盖住了自己手机屏幕上的字,勉强看看手机也很满足……被IT男的双肩包撞脸也无所谓。能上车就已经很幸福,毕竟多的是等了3趟地铁都还没上来的人。
住在郊区的人,6成以上职住距离超过10km,超过20km的占了3成,只有4.71%的幸运儿可以就地就业。从通勤距离来看,上班不跨区和跨区的人基本持平,都超过了47%。
在相邻地区较远距离上班的比例, 望京占21.5%、方庄占40%、回龙观占 56.1%。到邻区以外远距离上班,望占21.5%,其余方庄、天通苑和回龙观等约占 1/3。
从通勤方式来看:
通勤方式 | 比例 |
公共交通 | 51.33% |
私家车 | 21.21% |
自行车 | 11.74% |
步行 | 6.25% |
单位班车(配车) | 5.87% |
出租车 | 2.46% |
根据“全国50城市上班距离及用时排行榜”显示,北京平均通勤时间全国第一(52分钟),平均通勤距离19.2公里,至于通勤速度……全国倒数第3!
时长 | 比例 |
1小时以上 | 52.90% |
2小时以上 | 15.77% |
3小时以上 | 4.15% |
Auto Accessories Garage数据显示,美国通勤时间最长的城市芝加哥(32.4分钟),纽约也才29.5分钟,洛杉矶(28.9分钟),北京人就是这么国际化。
大得心慌:怀疑自己住在另一个城市
“郊区很大的我跟你说,超级大。我在房山开车,开一个小时都开不出去,真的。”偌大的房山区的电影院只有8个,海淀区电影院29个,而朝阳区有42个。“电影院郊区比较少,那些电影院上的电影也都是特别特别主流的那种,设备比较旧,除非是新开发的。”
北京郊区分布图
北京地盘儿大得让人心慌:通常所说的郊区是门头沟,房山,大兴等更南一点的地方,通州更东一点的地方,包括海淀特别东北的地方。根据北京郊区化研究的传统界定方法,通常把北京划分为三个层次:内城区、近郊区、远郊区。
根据中国社科院马清裕在《北京市居住郊区化分布特征及其影响》中的研究,北京90年代以来在郊区建设的大型居住区(方庄、望京、天通苑、回龙观等)大到超乎你想象。例如天通苑小区横跨3个地铁站。想象一下你在地铁上玩了10分钟手机,车还没开出小区……
天通苑地铁外
距亚运村 7km的天通苑始建于90年代后期,是北京重点建设经济适用房之一。已建成南苑、东苑和西苑三个小区,总建筑面积600万㎡,规划人口18万!受立水桥、北苑等居住区的拥堵,天通苑人超过七成需要1个小时以上的时间才能到公司。
1996年始建的望京居住区在东四环和五环之间,住宅超过 1000万m²!入住人口约 14 万!该区周边有京承高速和机场场高速,地铁13、14、15号线经过。临近CBD,发展前景好, 规划人口30万。
北京郊区城市化水平的变化
从小在房山长大的@辛小超没法回答为什么要住在郊区,对他们来说,一出生就是在郊区,不存在为什么要住的问题:“你要是小时候就生在郊区,你会觉得世界好像就这么大。就是郊区真的太大太大太大了,但你能活动的范围可能就仅限于你们就是那一小块比较繁华的区域。它能满足你日常的需求。”
28岁的@辛小超虽然是北京人,但直到初中毕业(2005年)才见第一次到北京市区。“挺震惊的呀,比如说过马路,还要走人行横道。比如说要前门上车,后门儿下车。头一次坐了地铁。那会儿地铁线路只有1号线、八通线、2号线。13号线西段和东段还没有连接起来。每次坐地铁要花3块钱,坐公交挺贵的,从我们那儿到市区要花10块钱。”
郊区经济不发达,工作选择没有那么多,越前端的工作越是没有,还是以服务行业为主。郊区生活的人大多在事业单位工作,幼师、服务员、老师、银行是常见人设,也有当个体户卖二手车的。
北京1949年以前城市区基本在二环路以内,解放后城市向四周扩展。五六十年代,城市总体上居住区发展仍是由里向外逐步扩展,在二环至三环间发展,代表性的居住区如百万庄、三里河、 真武庙、和平里、垂杨柳等 。
70 年代居住区的开发仍然在三环以内,如劲松、左家庄、刘家窑、魏公村、马连道等,少数在三环外,如北大地等、古城北等。
北京郊区城市化开始于80年代,人口往中心城市边缘地带迁移,居住区基本在三环以内,如西坝河、方庄、潘家园等,部分居住区建设在三环外,如马家堡、祁家豁子等。90年代居住郊区化速度加快,后期已扩展到五环外,如望京、天通苑、回龙观等大型居住区。
望京
2000年后 , 居住区建设向外拓展的速度进一步加快,北京居住郊区化的重点由中心区逐步转向通州、大兴 、顺义等近郊区扩展。
2008年至今十年间,全市向郊区注入的固定资产投资一路攀升,仅2003年到2005年,从20%上升到了50%,而且50%以上的比例已保持5年。
北京市各环路新建楼盘比重变化
对北京这样的超级城市来说,郊区城市化是件好事,为市区发展腾出空间,疏散人口,降低环境污染。对个人来说,相对低廉的生活成本,让郊区成为很多人的新选择,但郊区的发展也有很多不理想:
“以前我挺喜欢的,很安静。不知道现在怎么样。”70后纸媒记者@犀牛123也住过北京郊区,他关于北京郊区的回忆有些模糊。
北京昌平桃林村
“应该是2003年12月,在昌平桃林村(邻近秦城监狱,昌平往怀柔方向的中巴会经过那个村)住过近一个月,当时是有个年长我10岁左右的前同事租住在那边的一个小院子,他住正屋,我住西厢。他是东北人,做菜很好,虽然没辣椒,我也觉得好吃。那个小院子当时租金应该是不到400,他以给书商编书为生,院子里他还种了些菜。”
@犀牛123回忆起桃林村先想到的是苹果:“那个村子的苹果很好吃,村后即燕山。燕山多荆棘一样的矮灌木,有些山坡上也有硬硬的柿子树。有很多鸽子在村子里飞来飞去。村里的广播经常会告诉大家,哪家有白菜或是什么东西卖。那是个大村,我们租住的院子前面有个做卤肉的,他每天早上4点左右杀1头猪,现杀现卤,早上七八点就有卖了,每天中午前后就会卖完。村里的早餐店卖馄饨和烙饼,9毛钱就可以吃饱。”
北京郊区
像@辛小超一样,市区赚钱郊区买房,周六周日开车回郊区住的人很多,他们大部分时间在市区拼命工作,偶尔回郊区放松下,暂时逃离北京这座巨大机器,只需要一个多小时车程,就能从特别忙碌的现代社会回到一个相对来说节奏还很慢,很安静清闲,然后有山有树有动物的地方。
话说回来,毕竟是来北漂,没有大城市的氛围怎么能行?别说住郊区了,在西二旗上班都感觉空荡荡像郊区。
住郊区成本低但麻烦也多:时间成本太高怎么办?住太远影响拿offer怎么办?孩子上学怎么办?看病怎么办?
说到底是纠结更想要哪种生活。
每天晚上,吸食北漂梦的金灿灿的国贸写字楼下都停着开往燕郊的棕色小巴车。这些小巴像灰色胶囊,像漆黑大海的鱼,由城市的喉管穿梭回本属于它们的地方。为了北漂梦,你愿意当一条整天流窜的鱼吗?
据中国新闻网1月27日报道,截至目前,北京轨道交通运营线路已有22条,总里程608公里。2018年还将开通3段轨道新线。通勤只会越来越方便,我们的选择也会越来越多。
至于睡眠和房租,还是咬牙放弃一个吧,毕竟逐梦辛苦。
[1] 柴彦威,张雪.北京郊区女性居民一周时空间行为的日间差异研究.地理科学[J].2014年6月
[2]宋志军,刘黎明. 1988年以来北京郊区城乡一体化进程及启示.地理科学进展[J].2012年8月.
[3]塔娜,柴彦威,关美宝,北京郊区居民日常生活方式的行为测度与空间——行为互动.地理学报[J].2015年8月
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[6]王宋金平.北京住宅郊区化与就业空间错位.地理学报[J].2007年4月
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