铁建故事 | 范大喜：歌声里的记忆

背上了那个行装扛起那个枪，

雄壮的那个队伍浩浩荡荡。

同志呀，你要问我们哪里去呀？

我们要到祖国最需要的地方。

离别了天山千里雪，

但见那东海万顷浪，

才听塞外牛羊叫，

又闻那个江南稻花儿香。

同志们那，迈开大步呀，朝前走啊，

铁道兵战士志在四方！

……

这首《铁道兵战士之歌》是一首广为流传的军歌，也是铁建战士人人会唱的歌曲。虽然我们当时只是一群修建铁路的民工，但对这首歌却有着深深的情感，因为他伴随着我们度过了人生最美好的青春时光。

那是四十多年前的事了，1970年5月7日，我们铁建二团五连与其他连队一起，在杏花岭体育场誓师后，分乘多辆大卡车向北驶去，任务是配合铁道兵修建从北京到原平的一条战备铁路——京原线。五连是由北城区三桥公社和鼓楼公社的待业青年组成的，其中大部分是1969年从各中学遣散离校的初高中生，也有一些小学五六年级的学生。

从上午10点多驶出太原，沿途休息了几回，直到下午6点才抵达五连目的地——繁峙县砂河镇。在砂河汽车站下车集中后，以排为单位分配了住房，都是号的镇子里老乡的房子，每个屋子住四五人不等。砂河镇位于繁峙县中部，五台山北麓，滹沱河从旁流过，是繁峙县三大古镇之一。镇子里有各种店铺，卖杂货的，卖文具用品的，卖衣物的，还有饭店和卖食品的，特别是一种形似鞋底的白面红糖胡麻油饼子，给大家留下了抹不去的记忆。镇子里还有医院、邮局、理发店等，生活上还比较方便。

在铁建我们的粮食定量是每月45斤，但只有15％的细粮。主食以当地产高粱面做的发糕为主，既不好吃也难消化，还有玉米面窝头、小米干饭等，水煮菜也很少，肉就更是难觅踪影，肚子里几乎没有一点油水。而很快开始的繁重劳动才是真正的考验。我们的工地距离驻地有七八里地，早饭后全连整队步行前往。刚开始，在连队旗子引导下，大家还听着口令，高唱着革命歌曲，没多久，疲劳就代替了一切。劳动内容开始是完成铁路路基的土方工程，路基底宽30米，高约14米，顶部宽4米，土方量非常大。使用的工具只有铁锹、洋镐、抬杠、大筐，每天挖坑取土，装入很大的藤条框，两人用碗口粗的杠子把200多斤的土筐抬到施工点。随着路基高度的增加，抬土的难度也在加大，要沿45度的坡度艰难地上去。路基每铺约30厘米土层要进行打夯，每个夯石由四个人喊着自编的号子，高高举起再重重的砸下来，循环往复。高强度的劳动使许多人的肩膀消了又肿，直至隆起了厚厚一层肌肉。

在展开劳动前，五连先召集班长以上人员开会，接着组织召开了全连誓师大会，四个排的班排长都表了决心。连长、指导员在会上讲了修建京原铁路的意义和要注意的事项，要求班排长起好模范带头作用。全连战士都写了“决心书”，开头都引用了毛主席的语录：如“我赞成这样的口号，叫做‘一不拍苦，二不怕死’”。“三线建设要抢在战争的前面，要把刘邓耽误的三年时间抢回来，即使是提前一个小时也是好的。”表示要以苦为乐，以苦为荣，向解放军学习！争分夺秒，抢在苏修发动侵略战争的前面，革命加拼命，为京原铁路的早日通车努力奋斗！记得由铁道兵8718部队赠送每人一本红皮的笔记本，第一页就印着“一不怕苦，二不怕死”这八个大字。

那个时候，除了紧张的劳动，还有一项任务就是开会，参加各种各样的政治性大小会。如“学习毛主席著作讲用会”“忆苦思甜、思权大会”“山西铁建一师二团抓革命促生产誓师大会”“庆祝中国人民解放军诞生43周年大会”“纪念朝鲜人民反对美帝侵略和声讨美帝霸占我国领土台湾20周年大会”等。当然也参加一些娱乐性的晚会，如观看人民解放军8718部队毛泽东思想宣传队赴京归来向首长和同志们汇报演出，观看太原市革命委员会、太原警备区慰问团为8718部队和砂河贫下中农的慰问演出，观看铁建二师忻县民兵团毛泽东思想宣传队、原平剧团的文艺演出，观看铁建一师一团、三团毛泽东思想宣传队的文艺演出，观看兄弟连队毛泽东思想宣传队的文艺演出，参加五连毛泽东思想宣传队与沙河镇驻地单位的联欢活动等。因此歌声也成为了我们生活的一部分。

此外，晚上还会组织看电影。当时也不知哪来的那股劲，劳累一天，看电影的兴趣依然不减。记得看过的电影有故事片《英雄儿女》《铁道卫士》《南征北战》《奇袭》《战友》《打击侵略者》《广阔的地平线》《地下游击队》《宁死不屈》和样板戏，还有纪录片《团结战斗庆五一》《南京长江大桥》等。特别是看了纪录片《铁道兵战斗在成昆铁路》，讲成昆铁路从四川成都到云南昆明，全长1000多公里，所经之地三分之二崇山峻岭，奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭，号称世界地质博物馆，英雄的铁道兵胸有朝阳，战胜了前进道路上的重重困难，使第一列满载建设物资的列车开到了攀枝花。成昆铁路与美国的阿波罗探月、苏联第一颗人造地球卫星，后来被联合国并称为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”。影片中的插曲《铁道兵战士志在四方》更以其豪迈优美的旋律征服了铁建战士，使之不胫而走，广为传唱。

8月12日，五连放下手头的土方任务改为协助铁道兵修建铁路桥。这座桥梁的建设任务很紧，要求在八月底完工。我们开始两班倒，一、二、三、七、八、十、十三班为头班。开始那天天公不作美，雨下个不停，七班、八班的任务是先在公路上横挖一条好几米宽的沟，还要打水洞。大家都努力劳动着，身上热辣辣的，铲土的铲的飞快，拉车的拉着奔跑。不知不觉交接班的时间到了。

过了没几天，为了赶进度实行三班倒，我们三排被安排上了三班，任务是为桥墩挖基坑。工地施工点装着大功率的灯泡，基坑边立着一根长杆，利用杠杆原理做成一个简易“起重机”，一筐筐将坑里的土取出来。午夜时分，炊事班给我们送来了夜餐：玉米面窝头和菜，大家用餐后继续劳动。繁峙这地方，还不到九月份，夜里穿着棉衣还感到阵阵寒意。天亮了，我们拖着疲惫的身子向镇子里走去。白天睡了整整一天，晚上继续上三班。只见施工点竖起来一个大的三脚架，上面安装了两副滑轮，这样施工进度就会大大加快了。深夜，刮起了西北风，天气比昨天还冷。凌晨还下起了雨，且越来越大。我们只能冒雨返回砂河了。回到住处，也不管满身的泥水，倒头便进入了梦乡。

8月17日，我们上早班，开始给水泥桥桩灌浆。搅拌机已推到工作面，在通往桥桩的架子上铺了木板、铁板，水泥、沙子、石子、水源也全部就绪。随着搅拌机发出的轰鸣声，混合泥浆流了出来，再由小推车装满推到浇灌点倾倒下去。工作很紧张，搅拌机一刻也不能停，小推车也一直不停。这种铁道兵的小推车设计很巧妙，但我第一次推它还有些不适应，使泥浆洒了出来。此后的日子，我推过沙子、石子，也给搅拌机倾倒过水泥，这活计又脏又累，全身落满水泥灰尘，搅拌机的泥点会溅你一身一脸。你还要检点，三车石子，两车沙子，加一袋50公斤的水泥，配比不能出差错。有一次下着大雨，但浇筑不能停。我裹着塑料雨衣，继续负责倾倒水泥的工作，不小心把雨衣也撕破了，雨水灌到了衣服里，很快感到里面湿漉漉的。不过，我们配合铁道兵干活还是很愉快的，说实在的，劳动强度比之前的工作还是要小的。另外还可以集合去洗澡，部队在砂河修的澡堂还蛮不错呢。

记得是个星期天，我与援朝、广源、新文、瑞祥、李进、和平相约步出砂河，想在这战斗生活过的地方拍几张照片留念。在十字路口搭了一辆顺路的军车来到工地，在路基旁、搅拌机旁拍了一些照片。这时一位正在执勤的铁道兵战士走过来，希望也给他拍一张照片。援朝很爽快的答应了他，端着相机准备拍照。只见这位已摆好姿势的战士忽然提出要换个方向，原来这位战士的一侧脸部受过伤，他不愿拍到受伤的一面……

后来我才了解到，修建京原铁路最艰巨、最危险的工作是打山洞。从北京八角村到山西灵丘境内226公里处共有山洞116个，山洞总长75.48公里，最长的驿马岭隧道长达7032米，为70年代全国最长隧道。我国所有的铁路线在遇到山脉时都是选最短的距离横穿过去，唯有京原线是纵向穿进一条山脉的铁路。因为它是一条准备打仗的战备铁路。为了尽快打通这一百多个山洞，同时展开了五六万人的部队和民工。塌方、落石、爆炸每天都让这支队伍减员。有一估算，山洞每掘进100米就牺牲一名铁道兵。如果加上牺牲的民工，死亡人数在千人以上。

随着80年代百万大裁军，铁道兵从解放军序列转入了地方，但他建立的功勋将永载史册。那首《铁道兵战士志在四方》也会继续传唱下去。

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