郭川失踪，他们如何看待航海人的生与死？ | 生活家说

“人生不应是一条由窄变宽、由急变缓的河流，更应该像一条在崇山峻岭间奔腾的小溪，时而近乎枯竭，时而一泻千里，总之你不会知道在下一个弯口会出现怎样的景致和故事，人生本该立体而多彩。”

——郭川

郭川，中国最著名的航海先驱。他从30多岁开始航海，被誉为“中国职业帆船第一人”，以一己之力成为了中国航海界的珠峰，激励着无数人扬帆逐梦，追寻那片海域之上的自由。

2016年10月18日，郭川驾驶着大三角帆“中国·青岛”号从旧金山出发，开始挑战单人不间断跨越太平洋环球航行的世界纪录。他准备用20天的时间抵达上海，打破之前由意大利运动员Giovanni Soldini保持的21天的记录。作为中国航海冒险家的先驱，郭川曾骄傲地表示，以前根据规定，跨越太平洋环球旅行的指定航线是由美国抵达日本，而现在国际上终于选择将中国作为指定停靠点，这表示中国航海运动已经引起了世界的关注。

然而，就在10月25日15时，正处于夏威夷海域的郭川与岸上团队失去联系。此后10月26日7时，美国檀香山海岸警卫队派出飞机对“青岛号”航线附近海域进行了六次空中扫描搜救，搜救区域达到方圆4600平方英里，但没有发现郭川。10月27日7时，美方救援人员设法登上“中国·青岛”号三体帆船搜寻郭川未果，帆船前面的白色大三角帆落入水中。27日17:00，美国檀香山海岸警卫队方面的空中搜救停止，并发布搜救报告。但是，国际海事救援中心等组织的海上搜救还在继续。

郭川船长创造了多项帆船航海世界纪录。2013年，郭川从青岛出发，以137天的速度，过太平洋，绕好望角，最终从马六甲海峡驶回青岛，成为创造40英尺级帆船单人无间断环球航行世界纪录的第一人。这是第一个由中国人创造的帆船环球航行世界纪录。两年后，他又创造了12小时30分钟的北冰洋东北航道不间断航行世界纪录。北冰洋东北航道全程约3240海里，常年覆盖在冰层之下，在西方极限帆船航海世界一直是被视若畏途的“传说中的航道”、“死亡航道”。这次世界纪录是人类第一次驾驶帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道。

郭川也曾像每一个普通人一般，走在一个常人眼中的康庄大道上：北京航空航天大学飞行器控制专业硕士，北大光华管理学院MBA。漂亮的履历、清晰的职业规划，如果按照传统的眼光来看，这条人生轨迹不出意外便能在若干年后获得首席执行官、公司总经理之类的头衔。虽然过去的几十年人们物质上进步神速，精神上却常陷迷茫与困惑。富足的生活和成功的事业并未解决郭川的人生困境，他在这种日复一日单调的生活中感到了生命的困惑和倦怠，开始思考按照父母或者社会认可的人生轨迹前行是否是内心真实的自我。

“独立的思想，自由的精神，始终是我追求的一个境界。”郭川曾这样说过。帆船给了郭川一个遵循内心的机会，他开始以一种常人难以想象的意志力不断挑战自我极限。

无动力帆船是仅靠风的力量驱使，没有任何动力传动装置的帆船（可以使用电力导航照明等）。单人不间断航行水手独自一人驾驶着帆船进行、期间不能靠岸、不能接受外界给予的生活补给。是挑战人类极限的一项运动。

在2011年跨大西洋的比赛期间，郭川曾描述过自己的一次经历：“我的腰部以下已经落入水中，如果没有抓住绳子，我将完全滑进海里。而在这种情况下，我是没有可能追上帆船的，生存机会基本为零。” 除了生命时常遭遇危险，在茫茫大海之中，郭川还需要忍受着常人难以想象的孤独、抑郁和恐惧。"我每天都在用海水洗头，用雨水洗澡，以泪洗脸，我在海上哭的时候比在现实生活哭得多的多。"

在2013年环球航行时，途中需要经合恩角这个500多艘船沉没、两万多人葬身的“海上坟场”，郭川紧紧缩在船舱的角落里，唯一的希望就是这个夜晚能尽快过去。漫长而孤独的航行岁月，他经常会听由他小儿子笑声编辑的铃声，就在他失联前发回的最后几次报告中也提到这是他航行中的最大慰藉。

可是即使这样，他也始终未曾停下过脚步。郭川时常感谢与帆船的相遇，因为这项充满挑战的高危竞技运动，他感到自己自由的灵魂得以释放，不羁的内心找到了归属。而这一切都是源于他忠于自我的勇气。

宋坤说  

中国女子帆船环球航海第一人

你问我为何要去远航 这是船长的答案

郭川船长以一己之力成为中国航海界的珠峰，让我们望之弥高，他是我们多少人的良师益友。在我去参加克利伯的环球航行之前，他把陪伴自己环球却从未有机会用过的航海睡袋送给我，传授给我过来人的经验。

我更有幸曾经和船长同船，就在这条出事的三体超级大帆船上我们去年一起航行了中国海，深知这架庞大的竞赛机器的巅峰体验和威力。出事以来收到好多朋友的问询，为什么去？我怎么回答你们呢？你问我们为何要去远航，这是船长的答案。

高明明说

航海人，放浪者，作家，潜水员

我如何看待航海人的生与死

为什么要去航海？航海之中有我的自由！人之所以为人，不是在一隅苟延残喘，虚度一生！中国人，有一些人，说船长不是英雄！我告诉你们，郭川船长不仅是中国的航海英雄，而且要享誉中国帆船之父的尊名！他不是最老的航海者，也不是最后一个航海者，但他站在了中国航海界的巅峰，他走了，巅峰人物走了，他就是中国帆船之父！以他的航海成就和影响力，他走了，他就是中国帆船之父！他真的成为了海贼王罗杰，中国一代代的航海者将会前赴后继不断进入海洋的滚滚洪流中，继续挑战自己，扬帆逐梦，而我多年之后的归宿就是葬身于海洋！

这张照片里的燕子，我不认识，我就叫它海燕，其实它一定不是海燕，它飞到了我们船上，最后飞到船舱里，最后它走了，我们将其海葬。陆地的燕子为什么要飞到茫茫大海上来？它可能是和渔船来的，也可能是和远洋货轮来的，但是为什么要下船呢？它最后选择了我们船上，这让我感到一丝心酸。

我听朋友说，前两年他们救了一个小男孩，跟着渔船打渔出来，最后在茫茫大海上漂浮了两天后，被他们救起。你能想象男孩经历了什么？你知道他经历了两天时时刻刻与死神相互拥抱的黑暗与梦魇。

刘玲玲说

郭川环球航行的项目管理人

郭川是一个很专注的人

郭川是一个很专注的人，在法国为了训练，他可以天天吃我们看起来会受不了的食物：5颗蘑菇、半颗生菜、2根香肠烩成的一道菜。他还跟我说，这次挑战的成功率在80%到90%。而我非常清楚，成功的概率就是50比50，不是成功就是失败，但是以这样一种职业态度执著做准备的人，就算失败还会重新开始，而成功只是一个时间问题。

郭川将职业帆船带到中国，而职业帆船更需要类似郭川这样的代言人去发展中国市场，激励更多年轻人从事帆船运动。

最后，松果君还是想对郭川这样的生活家表示一万分的敬佩！他在成就自我追求的同时，希望能够激励更多的中国人走向海洋、勇于冒险，不要轻易被安逸的生活所困，重塑民族精神。让我们为他祈福，期待着他的归来，以对帆船不灭的激情风轻云淡地将这次遭遇纳入生命的丰厚之中。

图片来源于网络

部分文字内容来源于郭川博客。

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