南昌地铁4号线高新段进展迅速！全线丁北、丁南两站还未开工！
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南昌地铁4号线
又有两个站点进入主体结构施工
历经三个月的艰苦奋战，南昌地铁4号线04标项目于2018年11月12日完成了鱼尾洲和火炬两个车站的地下连接墙闭合幅的入槽和浇筑，实现了车站基坑围护结构的合拢，标志着本标段施工取得了突破性的进展。
南昌地铁4号线04标包含四站四区间（火炬站、火炬站——北沥站区间、北沥站、高新停车场出入场线、北沥站——科技城站区间、科技城站、科技城站——鱼尾洲站区间、鱼尾洲站），车站全部采用明挖顺做法施工，区间采用盾构法施工，盾构区间全长约4314m，拟进场5台盾构机施工。
鱼尾洲站位于中兴路与艾溪湖北路交叉处，该站为地下二层岛式车站，共设五个出入口。该站站前设一组交叉渡线，用于折返。
鱼尾洲站是4号线最后一个车站，同时该站也是全线施工场地最为狭窄的一个车站，车站总长360.3m，地下连接墙总共136幅，目前已经完成地下连续墙施工。
火炬站位于高新北大道与民园路交汇处，该站与规划五号线通道换乘，该站为双柱三跨地下两层岛式车站，总长238m，共设六个出入口。
该站地下连续墙共计92幅，主要为“一”字型和“L”字型，目前地下连续墙也已经顺利完工。
这两座车站均为两层岛式车站，全部采用明挖顺做法施工，围护结构为地连墙加内支撑。鱼尾洲站与火炬站的地连墙的封闭标志着主体围护施工阶段基本结束，主体结构开挖正式开始，预计2019年7月份火炬站盾构始发，鱼尾洲站2019年8月份盾构始发。
南昌地铁4号线
全线进度
南昌地铁四号线开工近一年以后，目前全线29个站点（西站南广场站不含）已经有26个站开工，5个车站已进入主体结构施工阶段，16个站点开始围护结构施工，1个站点还在管线迁移，1个站点正在拆迁中，1个站点还未拆迁。
高架段4个站点已经开始墩柱施工，其中3座已进入承台施工阶段。目前正在进行标准段箱梁图纸会审和设计交底，标准段双线简支箱梁模板支架的专项方案已经完成编制。
根据相关信息，简支梁施工计划于2018年11月20日开始，白裕区间计划开始时间为2019年1月10日，计划结束时间为2020年6月30日，裕璜区间计划开始时间为2019年4月1日，计划结束时间为2020年5月31日，璜中区间计划开始时间为2018年12月0日，计划结束时间为2020年3月31日， 中礼区间计划开始时间为2019年6月1日，计划结束时间为2019年12月31日，出入长线计划开始时间为2019年6月1日，计划结束时间为2020年7月31日。
南昌地铁4号线
全线只剩两站未开工
目前地铁4号线只剩下丁公路南站以及丁公路北站未开工，这两个站都涉及到拆迁。丁公路南站为地下四层岛式站台车站，车站全长156m，标准段宽度23.1m，建筑面积20996㎡，与二号线通道换乘，共设六个出入口。
丁公路南站需要拆除省地矿局宿舍2#楼、茶厂宿舍楼1#楼、茶厂宿舍楼2楼、交通银行职工宿舍、铁路一村4#楼、铁路一村2#楼、站前路绿宝宾馆楼、铁路一村16#楼，玲珑梵宫楼、南昌铁路局科研所、铁路一村14#楼、华兴宾馆楼、鑫海宾馆楼、如家酒店楼，目前大部分楼栋正在拆迁。
丁公路北站为地下三层岛式站台车站，车站全长160.8m，标准段宽度25.6m，建筑面积22446.1㎡，与一号线通道换乘，共设三个出入口。
丁公路北站需要拆迁总共31790㎡建筑，其中包括住宅5370㎡，江西省农业厅05栋宿舍、江西省农业厅09栋宿舍、江西省农牧渔业厅大院住宅11栋、江西省电力工业局职工住宅、江西省高级人民法院职工住宅。目前拆迁工作一直无法启动。
南昌地铁4号线
串联了南昌多个板块
既拉大城市框架也能方便市民通行
希望能早日全线开工
确保如期通车
文字图片部分来自网络
由洪城时刻新媒体平台编辑
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