南昌交通有多个大动作！西外环高速公路要市政快速化改造！二环要“成圈”了！

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谈起南昌的道路基础建设，今年迎来了“高潮”期。

洪腾高架即将通车，桃花快速路、枫生快速路北段在建，北二环快速路（隆兴大桥）启动了建设，昌樟高速二期改扩建也正式开工。

除了城市快速路以外，【南昌西二环高速】也全面进入了建设期，这条高速路串联了城市西部，是南昌高速路网重要组成部门。

而随着南昌西二环高速的建成，原本南昌西外环所承担的城市对外交通和过境交通疏解的作用将渐渐被其取代，南昌西外环高速也已经成为城市对外发展空间的阻碍，不利于加速大南昌都市圈发展的步伐。同时，南昌市快速路网在城市西部区域的二环部分也亟需补全。

所以许多网友提议，是否能改成城市快速路。

近日，江西省公共资源交易网发布了关于西外环高速公路市政快速化改造研究采购项目电子化公开招标公告，采购人为南昌市自然资源和规划局。

这也表示，网友的建议“成真”了。

招标公告

从招标公告看，项目编号为NCCH2022-G0419，项目名称为西外环高速公路市政快速化改造研究采购项目，采购方式为招标，预算金额为800000元，合同履行期限为合同签订之日至2023年10月31日。

此次规划编制目的为落实国土空间规划、综合交通体系规划目标；明确速化改造研究方案的功能定位和规划体系布局；明确速化改造研究方案发展指引；制定速化改造研究方案与实施计划。

主要内容为按照国土空间规划、综合交通规划发展要求，制定西外环高速公路市政快速化改造研究方案总体走向；紧密结合区域空间布局结构以及未来的交通需求，制定西外环高速公路市政快速化改造研究方案发展目标与策略；针对公路功能、土地利用、设施布局和交通特征，制定西外环高速公路市政快速化改造研究方案发展指引和相关标准；梳理系统现状情况，针对现状交通问题，制定西外环高速公路市政快速化改造研究方案，提出建设实施计划。

项目编制成果符合国家相关规范要求；符合城市国土空间规划、综合交通规划要求；能指导下一阶段工程可行性研究的编制；提供西外环高速公路市政快速化改造研究方案建设标准。

项目区位

从区位看，南昌西外环高速位于梅岭和主城区之间，规划为双向六车道，其中北二环~南二环区间长度约为19公里，沿线设置有2个立交，与北二环相交规划1个。

从格局看，南昌西外环高速作为南昌市“十纵十横十联路网规划”中“六纵”快速路的一纵，是道路骨架网络的重要组成部分。

此次拟启动西外环高速公路市政快速化改造，对推动南昌“东进、南延、西拓、北融、中兴”发展、完善城市对内对外交通网络、增强城市辐射带动能力、深入实施强省会战略意义重大，同时也为城市发展及未来大都市区格局构建奠定基础。

未来项目正式启动并完工后，南昌“二环”也将正式“成圈”。

除了西外环高速公路要市政快速化改造以外，南昌还启动了《南昌市中心城区主干道快捷化改造暨道路微循环、微改造专项规划（2021-2035）》项目编制招标、中心城区与周边县区路网梳理专项研究招标。

中心城区主干道快捷化

近年来南昌交通运行整体状况持续向好，但是主干路拥堵成都明显高于其他等级道路，并且呈现拥堵态势，重点从老城中心-跨江出行-二圈层的重点片区转变。2022年南昌市政府工作报告提出要深入推进“一枢纽四中心”建设，在城市骨干路网方面，启动中心城区东西向和南北向城市道路快捷化改造工程。为此，有必要及时启动《南昌市中心城区主干道快捷化改造及道路微循环微改造专项规划》工作，研判南昌市出行特征和发展态势，针对既有城市主干道开展快捷化改造及道路微循环微改造，提升城市整体交通运行效率，助力打造南昌成有全国重要影响力的综合交通枢纽。

此次规划编制目的为结合南昌市国土空间总体规划和综合交通规划，研究分析并确定中心城区主干道改造提升及道路微循环微改造思路及方案，实现干道提速、片区缓堵，提升南昌市整体道路运行效率以及环境品质。

主要内容为对现状交通调查与问题分析。对南昌市中心城区主干道进行普查，了解现状主干道的规模、功能、结构以及运行情况。在上述工作的基础上，开展现状交通问题分析，结合南昌市今年发展趋势以及未来规划，确定近期亟需开展快捷化提升改造的主干道路。

对所选骨干道路交通运行存在的问题进行系统的诊断和研判，从道路路段、节点、公交、慢行、品质等方面提出各条道路的整体提升策略。

选取问题突出、具有代表性的道路进行详细方案规划设计，包含对道路进行快捷化提升的改造思路、改造策略、详细方案、工程重难点、初步造价等内容，并对如何推进道路快捷化实施工作进行相应的研究。

今年1月和7月，南昌市自然资源和规划局公示了洪城路~解放东路、阳明路~国威路快捷化改造方案，除了这两条道路以外，你还希望哪些道路能启动快捷化改造？

中心城区与周边县区路网梳理专项研究招标

南昌市中心城区干线路网现已初步形成，但与中心城区情况相对应，外围区县道路网建设研究相对滞后，中心城与外围县区以及外围县区间路网研究较为薄弱，不利于南昌市整体道路网系统的规划建设，也影响外围区县与中心城交通一体化、快捷化、互联互通的实现。为此，亟需对南昌大交通体系发展相关问题进入深入研究，以提升城市整体能效能。

此次规划编制目的为落实国土空间规划、综合交通规划，促进交通与城市、区域的协同发展；进一步理顺城市内外通道布局，做好城市各级路网、转换节点的协同；管控干线道路、关键节点的建设土地，确保项目用地与城市开发相协同；制定布局城市重点建设计划，实现近期建设项目的协同实施。

主要内容为按照国土空间规划、综合交通规划发展要求，系统整合城市道路网和交通网，确定中心城区与外围县区以及外围县区间一体化的道路功能分级体系；紧密结合区域和城市空间布局结构以及未来的交通需求，梳理落实上位规划及相关规划中路网的道路总体规划方案及重要节点组织方案；针对现状道路网存在的突出问题，制定道路的近期实施计划，确定近期建设项目的实施次序；为保障连接道路的规划建设条件，提出道路及重要节点的用地管控要求。

从规划看，南昌中心城区与外围县区的道路联通，主要涉及与南昌县部分道路对接，今年上半年，莲塘大道~井冈山大道BRT进行了拆除，增加了行车道，而该条道路也是莲塘片区进入主城区的主干道之一，车流量较大，未来是否会进行快速化升级？

除了莲塘大道以外，你还觉得哪些对接道路，需要提升改造？

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