如何在6个月内实现无人化改装及首飞?运5U无人机研发历程揭秘!
2021年7月20日8时02分,由航空工业通飞研制的运五通用无人机(运5U)演示验证机在内蒙古莫旗机场成功首飞,以翱翔的姿态向建党100周年献礼。
运5飞机是我国通用航空的主力机型、经典机型,产量超过1000架,其优异的操纵稳定性、低速飞行特性、短距起降特性、使用安全特性、维护简单、运行费用低廉特性等广受用户好评,广泛应用在农林撒播、地质勘探、军民运输、跳伞运动、航空测量、医疗救护等领域,被誉为我国通用航空“元老级飞机”“功勋飞机”。
随着航空物流货运市场的需求增加及无人驾驶技术的发展,在这款“伏枥老骥”基础上研制新一代通用无人机成为航空工业通飞等许多航空企业的新课题。实际上,据通航圈了解,在运5U之前,就有许多无人化改装项目选中了运5飞机(将运5B改造成无人机,“新兵”帆美打造无人机运力共享平台;运5B无人化家族再添新成员!航空工业石飞携手北京天域,“鸿雁”在新疆成功首飞!;羊肉也要飞上天!顺丰FH-98大型无人机寄递牛羊肉首航成功)。2020年11月,民航局适航司在四川德阳向四川省天域航通科技有限公司正式颁发了基于运5B研发的鸿雁(HY100)大型无人机系统的“设计生产批准函”(编号:DPA0001),这也是全国首个通过适航审定的大型无人机系统(里程碑!民航局适航司颁出全国首张大型无人机“准生证”)。
据航空工业通飞机介绍,2021年1月,运5U通用无人机演示验证项目正式立项。这是航空工业通飞认真学习贯彻落实习近平总书记指示精神,坚决执行国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》,落实创新驱动发展战略,强化“航空强国”使命担当,统筹内部研发资源,聚焦核心主业,创新产品研发模式开展的一项重要工作。
按照项目规划,运5U是在运5运输机基础上进行无人化改装,将原本的载人驾驶舱换成无人驾驶设备,拥有了在地面遥控和机载计算机自主控制下的自行飞行能力,同时配备先进的电传操纵系统、信息传输系统和地面指挥控制系统,还可以搭载智能化空投空送系统和先进光电转塔等任务载荷。
也正是因为它是在运5运输机的基础上改装而来,它继承了运5运输机的所有优点,包括起降能力好,运载量大以及成本低,飞行安全性高等等。升级后的运5U将可承担物资投送、快递运输、灾情监控救护等多类综合保障和应急救援使命任务,在军、民用市场具备良好的应用前景。
二、统筹谋划 精心组织
2021年1月25日,召开项目启动会,明确任务目标。为确保项目顺利实施,项目组确定了三步走的技术路线,首先改装飞控系统和相关的操纵、液压等系统;第二步对飞机结构进行优化改装,加装相关任务系统,遂行空投空送等任务;第三步,换装国产涡桨发动机,大幅提升运五无人机性能。
在通飞党委的正确领导下,项目团队克服时间紧、任务重、难度大的难题,统筹协调多方资源,成立联合集成产品团队,发挥技术优势,充分结合通飞23部飞机研制经验和合作伙伴无人机研制经验,运用项目管理方法,圆满保证了项目每一个里程碑节点。
项目启动会召开后,项目组第一时间召开工作会,研讨技术路线、分工和计划,成立Y5U演示验证项目研制攻关联合工作团队、各参研单位职责分工的内容,为后续项目顺利实施奠定了基础。
三、集智攻关保安全 顺利实现首飞
运5U演示验证机首飞团队
航空工业通飞表示,运5U首飞成功,标志着通飞的飞机研制工作从有人机向无人机迈出重要一步,是通飞践行航空强国战略的重要举措,也是通飞技术创新发展的重要体现。
来源:航空工业通飞、Mr.Knowall及网络;通航圈综合编辑。
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