eVTOL上海-舟山往返近200公里运海鲜！峰飞航空科技完成我国首次垂直起降固定翼无人驾驶飞行器超长距离海岛场景物流运输实践

8月26日，峰飞航空科技宣布其自主研发的eVTOL（电动垂直起降）固定翼无人驾驶飞行器于近日完成一段上海至舟山往返航程近200公里海岛场景物流运输实践。该型eVTOL电动垂直起降无人驾驶飞行器于从上海出发，跨海直飞到浙江舟山，装载梭子蟹、大黄鱼等舟山标志性海鲜特产，再从舟山返程飞回上海，往返总航程近200公里，单程近100公里，单程用时仅为一小时。峰飞航空科技表示，这是自2020年底民航总局启动13个民用无人驾驶航空试验基地(试验区)以来，我国首次使用垂直起降固定翼无人驾驶飞行器进行的超长距离海岛场景物流运输实践。

长航时+高可靠性峰飞eVTOL开启海岛运输新篇章

据峰飞航空科技介绍，我国海岸线漫长，岛屿有“渔、景、港”多位一体的优势，然而，我国的岛屿具有小岛多、大岛少的特点，因陆地与海岛交通不便，海运船班次有限且速度较慢，海岛的发展备受制约，甚至有些海岛被放弃居住。近日上映的根据全国“时代楷模”王继才与妻子王仕花真实事迹改编、刘烨主演的电影《守岛人》中就真实的再现了这一场景。

而日益兴起的eVTOL电动垂直起降技术 为海岛低空智慧物流运输打开了新的大门——垂直起降在海岛上易于部署，也无需建设任何跑道和机场，让直线空中运输成为海岛高附加值物资流转最优的选择。

然而，跨海无人驾驶飞行不仅需要具备长航时、长航程和大载荷的能力，还需要克服海上大风、海面波光对卫星导航信号的干扰、超长距离通信等技术难点。峰飞航空科技自主研发的无人驾驶飞行器，采用垂直起降固定翼构型，兼顾长航时和大载荷，并且拥有稳定的飞控、航电系统和安全冗余设计，具备100km以上超远图数传能力、广域卫星通信能力和平飞7级抗风能力，确保海上长距离安全飞行。

峰飞航空科技表示，此次成功跨海往返近200公里无人驾驶飞行，是对峰飞航空科技eVTOL飞行器超长航时和高可靠性的实践验证，也让“舟山海鲜1小时到上海，2小时上餐桌”成为了可能，开启我国海岛场景低空智慧物流运输新篇章。

试验区先行

eVTOL飞行器应用前景广阔

2019年5月，民航总局发布《促进民用无人驾驶航空发展的指导意见(征求意见稿)》（重磅！民航局空管办就《促进民用无人驾驶航空发展的指导意见（征求意见稿)》征求意见），提出“先载货后载客、先通用后运输、先隔离后融合”的无人驾驶航空发展路径，并指出将重点开展低空无人机公共航线划设和运行研究，组织开展垂直起降载人(VTOL)及物流无人机试运行，为制定适航、飞标、空管运行规则、标准提供依据。

2020年10月，民航总局公布了全国首批13个民用无人驾驶航空试验基地(试验区)名单（民航局：首批13个民用无人驾驶航空试验基地/试验区名单揭晓），上海金山华东无人机基地是唯一的以海岛为应用场景的民用无人驾驶航空试验区，为无人机在海岛场景物流运输领域大规模商业化探索提供全方位支持，进一步提升海岛间快件、生鲜等高品质、高附加值物品运输效率。

2020年，湖南获批成为我国首个全域低空飞行试点省份（努力超越四川模式！湖南获批全域低空开放试点省份，为全国首个！），开始在3000米以下低空空域进行航空器监视通信覆盖、低空空域监管、低空空域运行管理等方面积累经验（央视财经：湖南！湖南！全域低空飞行试点！），为全国低空开放提供理论依据。随后，江西和安徽也先后成为低空空域管理改革试点省（低空空域改革 | 安徽省低空空域协同运行管理委员会正式成立，省长王清宪出任委员会主任并召开第一次全体会议；江西省的见今日推送的另一篇文章）。

这一系列的政策和举措将有力地推动我国民用无人驾驶航空的发展，为eVTOL这一新兴产业的迅速落地应用提供良好的政策环境。目前，峰飞航空科技除了积极参与海岛间低空智慧运输，还在医疗救援、关键物资运输等场景与客户合作，在实际应用中积累运行数据和经验，不断探索更高效、更安全、更经济的空中物流新业态。

据了解，峰飞航空科技是一家专业研发和制造自动驾驶飞行器的科技企业，致力于给社会提供安全可靠的空中物流运营系统和空中立体出行解决方案。依托于航空科技、新材料、人工智能、自动驾驶以及5G等技术，峰飞航空科技积极推动eVTOL行业发展。公司总部位于上海，在德国慕尼黑设有载人飞控研发中心，在美国筹建运维中心，在深圳设有解决方案中心，并在山东济宁建有复合材料量产制造基地。目前在电动垂直起降飞行器领域完成了多款产品布局，主要包括大型自动驾驶物流飞行器和载人飞行器。今年7月，峰飞航空科技宣布中国民航局已正式受理其电动垂直起降飞行器（eVTOL）V400“信天翁”的适航审定申请, 这是中国民航局正式受理适航审定申请的首款纯电动垂直起降固定翼自动驾驶飞行器（首款受理的纯电动固定翼eVTOL！民航局受理峰飞科技V400“信天翁”适航申请）。

同月，峰飞科技在2021中国电动航空论坛上还透露了公司未来还将推出载重1000kg、最大载荷300kg的V1000鲲鹏和可搭载4名乘客的载人级的eVTOL产品（快讯｜2021中国电动航空论坛在湖南长沙召开，多个在研项目披露进展情况）。

来源：峰飞航空科技、豆瓣电影、通航圈前文；通航圈综合编辑。

延伸阅读

需要进入通航圈交流群的朋友，

关注本公众号后，

在公众号对话框回复关键词：入群。

---

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

---

⊙本平台综合编辑文章，转载本文请在作者处注明为通航圈，并在文首醒目位置注明“来源：通航圈（微信ID：tonghangquan）”，文末放通航圈二维码，侵权必究。

⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。

⊙投稿合作及商务合作：[e-mail](欢迎您原创投稿)

---

通航圈：一个行业的跌宕起伏

欢迎通航圈内企业约稿、圈内人士投稿

邮箱：[e-mail]