CCAR-32N！民航局适航司就《正常类和通勤类飞艇适航规定》草案征求意见，9月1日截止！

8月10日，民航局适航司发布通知，就《正常类和通勤类飞艇适航规定》（CCAR-32N）草案广泛征求意见。据了解，应国内飞艇研制和适航审定工作需要，民航局适航司启动了飞艇相关适航标准的起草工作，并在今年6月发布了《运输类飞艇适航规定》（CCAR-32T）草案（碳交易下飞艇返老还童！民航局适航司就《运输类飞艇适航规定》（CCAR-32T）草案征求意见，飞艇旅游及运输或将成为未来新业态），所谓运输类飞艇，是指载客座位数20座（含）以上、或最大起飞重量15,000千克（含）以上、或浮升气体容量20,000立方米（含）以上的多发螺旋桨驱动飞艇。如今2个月后，适航司又发布了针对其他类别飞艇的《正常类和通勤类飞艇适航规定》（CCAR-32N）草案，我国飞艇适航标准起草工作又向前迈进了一大步。根据该征求意见稿，正常类飞艇，是指座位设置（不含驾驶员）为9座（含）及以下，最大起飞重量不大于15000kg的飞艇。通勤类飞艇，是指座位设置（不含驾驶员）为19座（含）及以下，最大起飞重量不大于15000kg，由螺旋桨驱动的多发飞艇。本次意见征集的时间是2021年9月1日。

民航各地区管理局，各通用航空公司、民航大学、民航干院、航科院、民航二所、适航审定中心、各协会，体育总局航管中心，航空工业（集团）公司：　　应国内飞艇研制和适航审定工作需要，我司启动了飞艇相关适航标准的起草工作。针对正常类和通勤类飞艇，目前已形成《正常类和通勤类飞艇适航规定》（CCAR-32N）草案，现就该草案广泛征求意见。征求意见稿可从中国民用航空局网站“意见征集”栏目下载（http://www.caac.gov.cn/HDJL/YJZJ/）。　　请各单位组织相关人员认真研究，按要求填写《适航审定政策意见反馈表》（附后），此外，任何个人对于该草案有意见与建议，也请填写《适航审定政策意见反馈表》。请于2021年9月1日前将意见发至邮箱[e-mail]，并注明邮件标题为“CCAR-32N草案反馈意见”。
　　 　　民航局航空器适航审定司　　2021年8月10日     
附件：正常类和通勤类飞艇适航规定（征求意见稿）.doc适航审定政策意见反馈表.doc

征求意见稿

点击左下角“阅读原文”下载草案原文。

来源：民航局官网；通航圈综合编辑。

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