中国版Joby来了：上海时的科技宣布完成两轮合计千万美元融资并披露其5座eVTOL项目E20最新情况

今年8月，美国电动航空公司Joby在纽交成功上市（45亿美金！第一家在美借壳上市的电动航空企业诞生），成为第一家在美以SPAC方式成功上市的电动航空企业。而今天（9月6日）早上，国内初创公司上海时的科技有限公司（简称“时的科技”）也宣布一个月内已连续完成了“种子轮”及“种子+”两轮融资，合计千万美元；其中，蓝驰创投为其种子轮投资机构，德迅投资为其种子+轮投资机构。该公司曾在8月初发布代号为“E20”的5座电动倾转旋翼垂直起降飞行器（eVTOL）项目设计（时的科技5座eVTOL项目E20亮相！原吉利太力飞车、峰飞科技团队成员一起创业逐鹿载人电动航空赛道）。

纯电动、倾转旋翼的垂直起降飞行器E20

据介绍，时的科技（TCab Tech）的“时的”意为“时间的士”，“TCab”为Time Cab的缩写。公司发展方向非常明确，研发和在将来运营空中出租车，帮助大众节约出行时间。该公司的使命旨在为社会提供安全便捷的立体出行服务，研发的飞行器是纯电动的, 它不需要机场跑道，可以垂直起降的从高楼楼顶、标准直升机起降场、草地等场地进行点对点的运输飞行。

E20的核心参数如下：

- 有效载荷：450千克

- 座位数：5座（1个飞行员+4个乘客）

- 最大航程：200公里

- 巡航速度：260公里/小时

据了解，时的科技由多位民用大客机和电动垂直起降飞行器eVTOL（Electric Vertical Takeoff and Landing）领域资深专家于2021年5月在上海创立。创始人兼CEO黄雍威曾在吉利集团全资子公司太力飞车（Terrafugia）负责电动垂直起降载人飞行器项目，加入太力飞车前为空客中国工程中心总工程师——值得一提的是，空客前CEO汤姆·恩德斯（Tom Enders）也加盟了德国的电动航空公司Lilium（空客前CEO加盟的德国电动航空公司Lilium加快推进7座eVTOL项目及上市计划）。联合创始人兼CMO蒋俊曾在上海峰飞航空科技担任高级副总裁，深入参与峰飞航空科技的eVTOL飞行器的规划和市场开发工作，加入峰飞航空科技前在人工智能和自动驾驶头部企业担任过重要职务（见前文：时的科技5座eVTOL项目E20亮相！原吉利太力飞车、峰飞科技团队成员一起创业逐鹿载人电动航空赛道）。 而峰飞航空科技也在不久前的2021中国电动航空论坛上披露了在研的可搭载4名乘客的载人eVTOL项目（快讯｜2021中国电动航空论坛在湖南长沙召开，多个在研项目披露进展情况）。

当下，智能驾驶汽车正在给地面交通带来根本性的改变，但大城市有限的交通资源很难满足民众快速出行的需求。明日的出行生活，还应有更多维的、更立体的交通方式，将地面上花费数小时的旅程缩短为空中的十几分钟，因此城市空中交通(UAM，即Urban Air Mobility)载人飞行器将成为智慧出行生态系统中的关键一环。根据欧洲航空安全局EASA不久前发布的报告，城市空中交通的首批运营将在3-5年内变成现实（城市空中交通将在3-5年内变成现实！EASA发布UAM十大关键结论）。

再多的新能源汽车也无法解决城市交通堵塞、大城市出行难问题

据此前摩根斯坦利发布的研报中显示，到2040年，城市空中出行市场可以达到万亿美元的市场规模，其中中国占据四分之一左右的市场份额。

（摩根斯坦利研报中的财务单位：$bn十亿美元）

欧美资本市场对电动垂直起降载人飞行器的前景比较乐观，截至目前至少已有5家欧美eVTOL飞行器研发企业计划通过SPAC上市。今年8月，美国电动垂直起降载人飞行器创新公司JOBY完成SPAC合并上市，上市发行时市值45亿美元，目前已经超过65亿美元（45亿美金！第一家在美借壳上市的电动航空企业诞生：Joby成功以SPAC方式在纽交所挂牌上市）。

Joby在纽交所上市

在政策制定方面，欧美政府投入了较多人力和物力。美国政府通过法案推动落地先进航空的发展，并投入1.3亿美元支持；欧洲多个国家都对立体交通做了布局。

与此同时，国内低空方向开始迎来政策红利，继湖南省成为首个全域低空飞行试点省份后（央视财经：湖南！湖南！全域低空飞行试点！），江西、安徽也先后启动了低空空域管理改革试点工作（江西：全国首创“北斗+低空”融合改革方式，打造低空空域管理改革“江西样板”！江西省举办新闻发布会介绍低空空域管理改革试点拓展工作情况）（安徽：低空空域改革 | 安徽省低空空域协同运行管理委员会正式成立，省长王清宪出任委员会主任并召开第一次全体会议）。

浙江在“十四五规划”和“2035年远景目标”中提出大力支持和发展民航、通航、机场建设、直升机起降场建设及低空旅游，在《浙江省航空航天产业发展“十四五”规划》中也明确提出加快推动低空空域管理改革、布局新能源飞行器（做强通用航空和无人机！《浙江省航空航天产业发展“十四五”规划》全文发布，聚焦大型飞机、商业航天、通用航空和无人机等重点领域）。

时的科技创始人兼CEO黄雍威表示：“城市空中出行是个万亿美元的市场, 而中国目前对城市空中出行正处于起步阶段。我们在这个方向已经积累了多年的经验和市场认知，所以可以高效的组建团队，完成验证机测试及原型机设计。”

据了解，时的科技创新研发的E20飞行器拥有完整的自主知识产权。E20是一架纯电动、倾转旋翼的垂直起降飞行器。团队仔细考虑了机翼长度的设计, 使其可以在标准小型直升机起降场进行起降，不需要机场跑道或重新建设起降场者就能完成载人运输飞行。260公里每小时的飞行速度, 比地面出租车要快五倍, 为人们节省大量的出行时间。

据介绍，E20是倾转旋翼构型，相较于多旋翼或复合翼构型可以挖掘更多的有效载荷和航程。团队选择了高置的海鸥翼，提高了螺旋桨的位置，使乘客可以更加安全方便地进出客舱。翼展的长度也经过了仔细考量，使其同小型直升机的旋翼直径相当，可以充分利用现有的直升机起降场设施而无需重复建设（通航圈：这一点对于运营很关键！）。机体主要采用碳纤维复合材料，可以在提供高结构强度的同时实现飞行器的轻量化。E20的动力系统和机载设备均充分考虑了冗余设计，在遭遇系统或设备单点失效的情况下依然可以安全飞行。

注意，时的科技披露的E20的巡航速度是260公里每小时，而已在美国上市的Joby的S4的试飞纪录是77分钟248.8公里，同为5座6发的纯电动倾转旋翼垂直起降飞行器，E20与Joby S4可以说有许多相似之处（77分钟248.8公里！美国电动航空公司Joby创造纯电动载人eVTOL单次充电飞行距离里程碑）。

美国Joby的S4

Joby S4试飞视频

据了解，时的科技是国内按照适航取证进行正向研发进展最快的团队之一，该公司5座城市空中出行(Urban Air Mobility)飞行器（型号E20）严格按照民航大飞机同等的安全要求进行正向设计，并满足中国民航局及欧洲航空安全局的适航要求。

时的科技出行应用场景（出高铁站即可搭乘电动垂直起降飞行器快速出行）

“不仅仅瞄准产品制造”，时的科技联合创始人兼CMO蒋俊表示，“时的科技还将积极推动电动垂直起降载人飞行器的场景落地和市场运营。未来将成为一家集生产、制造和出行服务为一体的出行服务公司, 为国家实现碳中和及2035综合立体交通出行愿景出一份力。”

据了解，发展传统通航需要投入大量资金去建设通用机场，需要占用大量土地。而电动垂直起降载人飞行器具备先进性、电动化、安全冗余以及不需要跑道等特性，能够很好地带动我国通航发展建设。此外，我国高铁技术世界一流，十三五时期高铁发展迅速，充分带动了我国经济发展，与高铁结合，电动垂直起降载人飞行器可以成为国家综合立体交通的有效补充——乘客下高铁后能够立刻乘坐电动垂直起降飞行器，快速达到目的地，这也将能推动我国2035综合立体交通愿景的快速实现。此外，根据国际清洁运输委员会的数据，商用航空占全球碳排放量的 2% 以上，电动垂直起降飞行器还能够帮助国家在民用航空领域实现碳中和的目标。

一些UAM基础设施概念设计

据了解，此次时的科技“种子轮”投资机构蓝驰创投中国于2005年设立，专注于早期创业公司的风险投资。已投资超过150家早期创业公司，投资领域覆盖新消费、企业科技、硬科技和创新交互、医疗健康等领域。曾获评清科集团「中国早期投资机构30强」第一名、投中集团「中国最佳早期创业投资机构TOP30」第一名，并曾获得Preqin全球持续高回报表现创投基金管理人Top10。值得一提的是，蓝驰创投是理想汽车早期的投资方之一，曾连续5轮投资，是理想汽车的A2轮、A3轮、B1轮、B3轮、C轮投资方。2021年8月12日，成立于2015年的理想汽车以股份代码“2015”在香港联交所主板开始交易，成为继小鹏汽车之后第二家在港股实现上市的造车新势力。

蓝驰创投投资的理想汽车在港交所上市

“种子+”轮投资机构德讯投资由腾讯控股(00700.HK)联合创始人曾李青于2007年创立。主要集中于高科技、硬科技、新消费、互联网等领域。同时德迅也是目前工业无人机上市公司纵横股份的早期投资人及最大的机构股东。在德迅投资纵横的时候，纵横还只是一个飞控系统公司，并未开始生产整机。投资纵横后，曾李青不断激励纵横创始人任斌打破舒适圈，自听取了他这位投资人的建议后，纵横设立了深圳办公室，尝试了新的发展方向，开始研发整机，并在不断尝试和摸索中确定了最合适的切入发展方向——垂直起降无人机。2021年2月10日，纵横股份在上交所科创板正式鸣锣上市，这也是我国无人机企业中首家在科创板上市的企业（募集资金超5亿！“科创板无人机第一股”纵横股份鸣锣上市）。通过对纵横股份的投资，德迅在充分了解电动垂直起降载人飞行器与无人机的区别后选择在电动垂直起降载人飞行器方向进行新的布局。而据通航圈高级咨询顾问宋超介绍，纵横股份正在研发电动垂直起降固定翼无人机系统、油电混动垂直起降固定翼无人机系统、多旋翼无人机系统等，考虑到其早期投资者的影响，或许也不排除在未来进入载人级eVTOL这一赛道，但或许跟峰飞航空科技一样，走先载货后载人的路线（科创板“无人机第一股”纵横股份：正在研发电动垂直起降固定翼无人机系统、油电混动垂直起降固定翼无人机系统、多旋翼无人机系统等）。

德迅投资的纵横股份在科创板上市

来源：时的科技、Mr.Knowall、通航圈前文；通航圈综合编辑。

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