3座初教机AG100适航验证机首飞成功，预计将于2022年取证进入市场

据航空工业通飞消息，8月26日（周四）上午6时46分，其新一代3座初级教练机AG100适航验证机在浙江建德千岛湖机场平稳着陆，顺利完成首次飞行任务。

8月26日试飞视频

据介绍，飞行期间，AG100飞机完成起降及各系统性能检查，飞机各系统工作正常，飞机操纵灵活，整体状态良好，获得首飞机组高度肯定。

为确保完成首飞任务，AG100研制团队克服全球疫情持续蔓延及国际局势对项目产生的巨大影响，完成了飞机研制过程中的重大里程碑，拉开试飞验证的序幕，为完成2022年取证并顺利进入市场奠定了坚实基础。

适航验证机是民机研制过程中用于向局方表明设计、制造符合性，按照取证构型研制并验证适航条款的关键原型机，在整体研制过程中至关重要。AG100适航验证机首飞后将继续承担科研试飞、表明符合性试飞及局方试飞等多项任务。

自7月21日进驻建德机场开展首飞任务以来，项目团队克服高温湿热、新冠疫情、大面积降雨、航空管制、国际进出口管制等困难，安全、高效组织完成首飞。首飞现场主责单位统一指挥，参研单位共同策划、全力配合、高效协同，现场指挥、机组、机务、场务及技术保障无缝对接，最终确保首飞任务圆满完成。

拓展阅读：AG100

(2020年6月20日首飞图)

2020年6月20日10时20分，浙江德清莫干山机场，由航空工业通飞所属浙江中航通飞研究院研制的新一代初级教练机AG100轻盈飞上蓝天，经过十分钟左右飞行后平稳落地滑回，完美呈现了她的空中首秀。

AG100主要针对中国飞行培训市场的迫切需要，以全球市场为目标，广泛征求国内外主要客户意见，量身定做的民用飞行初级教练机。

(2020年6月20日首飞图)

据介绍，AG100采用三座布局，创新性地提出了“第三座培训能力”，大幅提高培训效果；飞机标配整机降落伞，增配驾驶舱安全气囊，提高人机安全性；采用最新型ROTAX 915is发动机，可以使用车用汽油，方便燃料保障并降低培训成本；航电系统采用新研发的Garmin G3X，优化飞行培训功能，提高训练效果；采用起落架和机体结构增强设计，保障飞行学员高频起落训练的需要。

（2020年6月20日首飞图)

航空工业通飞表示，AG100飞机作为全新一代初级教练机，成本低、使用便捷、培训效果好、安全性极高，在初级飞行员培训方面优势突出，得到了国内飞行培训机构高度关注和认可。根据通航圈小编的记忆，目前还没有坐过3座初教飞机，在此也十分期待AG100飞机在2022年顺利取证并进入市场。

来源：浙江中航通飞研究院、航空工业通飞。

延伸阅读

需要进入通航圈交流群的朋友，

关注本公众号后，

在公众号对话框回复关键词：入群。

---

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

---

⊙本平台综合编辑文章，转载本文请在作者处注明为通航圈，并在文首醒目位置注明“来源：通航圈（微信ID：tonghangquan）”，文末放通航圈二维码，侵权必究。

⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。

⊙投稿合作及商务合作：[e-mail](欢迎您原创投稿)

---

通航圈：一个行业的跌宕起伏

欢迎通航圈内企业约稿、圈内人士投稿

邮箱：[e-mail]