从提交申请到机场“取证”仅2个工作日！自贡兰田机场完成备案 首个拥有2个跑道型通用机场的航空产业园在川诞生 大自贡迈入双机场时代

1月17日，拥有2500米x40米跑道的自贡兰田机场正式获颁通用机场备案确认书，自贡航空产业园成为全国首个拥有2个跑道型通用机场的航空产业园，作为全国首批无人驾驶航空试验区的四川省自贡市正式步入“双机场时代”。值得一提的是，作为自贡航空产业园内、2017年取证的1200米跑道A1类通用机场自贡凤鸣通用机场附近的B类跑道型机场自贡兰田机场，从1月14日（上周五）提交备案申请到拿到本周一拿到备案确认书”取证“，只用了2个工作日，充分体现了民航局对地方政府发展通用航空、建设通用机场的鼓励与支持。

据通航圈高级咨询顾问宋超介绍，自贡兰田机场跑道长2500m、宽40m，基准点坐标为N29°22′0.36″、E104°36′44.36″，跑道真方位31°35′ -211°35′，跑道中心点标高347.787m。作为一个B类机场，自贡兰田机场启用后实施封闭管理，不对公众开放，能满足翼龙系列、双尾蝎等大型工业级无人机及其他机型起降需求。

据了解，原有的A1类通用机场自贡凤鸣通用机场常驻运行单位已有14户，共20余种机型，既要保障中国民航飞行学院的日常飞行训练又要保障各类大中型无人机的试飞，运行保障量已趋于饱和，尤其2021年4月，航空工业成飞与自贡市人民政府签订《成飞自贡无人机产业基地项目投资建设合作协议》携手打造国内重要无人机产业基地（国内最大无人机产业基地！或将影响我国工业级无人机产业格局），再次建设一个机场已十分必要。2021年11月3日，自贡航空产业园区完成自贡兰田机场基础及配套建设（长2500米、宽40米！西南地区唯一国家级无人驾驶航空试验区刚刚新建成一处可满足大型无人机使用的临时起降场地）。2022年1月14日，自贡通航机场发展有限公司正式向民航西南地区管理局提交备案申请并于2022年1月17日完成备案。

随着自贡兰田机场的正式投用，将极大的扩充自贡航空产业运行保障资源，并作为全国民用无人驾驶航空试验区和正在创建的国家新型工业化（高技术转化应用）产业示范基地、国家级无人机产业基地核心载体，是自贡通用机场体系的重要补充，也是自贡航空产业园的核心产业平台。就在1月14日，在贡井区委书记、航空产业园区党工委书记张洪涛，区委副书记、区长方矛，区委副书记、自贡航空产业园区管委会主任刘杰见证下，贡井区人民政府还与四川航空汉莎食品有限公司、四川航空教育投资管理有限责任公司就川航美肴、航餐配送、中央厨房、产教融合和研学体验等方面签订了合作协议，自贡“冷吃兔”首次进入航空餐食领域，实现历史性的突破。

值得一提的是，根据四川省人民政府印发的《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》，“十四五”期间将深化低空空域行业改革，统筹军民航发展需求，优化空域结构，提升空域资源配置使用效率；培育内江—自贡区域性综合交通枢纽，规划研究内江（自贡）机场、改扩建自贡凤鸣通用机场（深化低空空域行业改革！《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》正式发布，加快构建五大通用机场群，按需布局若干通用机场/停机坪），这意外着原有的A1类机场自贡凤鸣通用机场还将改扩建。如果内江（自贡）民用运输机场选址于自贡，那么自贡还将有望成为“三机场”城市—— 1个支线运输机场、1个对公众开放的A1类通用机场、1个只对翼龙、腾盾等大型无人机等机型开放的B类通用机场，想想都是霸气啊。而即使选址于内江，去年四川省已印发《内江自贡同城化发展总体方案》，也可以通过同城化拥有一座运输机场，厉害啊厉害。

图：“精卫女神”是今年四川自贡灯会展中的装置之一，替代去年的灯会网红“生命之树”，是今年灯会的“新网红”。

图：去年自贡灯会的网红“生命之树”。

来源：民航局机场司、通航圈前文及网络；通航圈综合编辑。

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