广佛环线与同城大局：九个极核一线通达

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广佛环线城际铁路解读

广佛南环（广州南站-佛山西站）2013年开工，目前主体工程已经建设完毕，准备铺轨，预计2020年12月投入使用。

新白广并线工程（广州北站-白云机场北站）紧张施工中，预计2020年与广清城际一期同时投入使用。

广佛东环（广州南站-白云机场）经过白云区、天河区、海珠区、番禺区四个重要片区，是广州比较重要的一段城际铁路，让琶洲、金融城这些就业中心快速到达白云机场、广州南站，预计2021年与新白广城际同步通车。

广佛西环（佛山西站-广州北站）尚未开工。今年3月21日广佛两市开协调会，广州提出7个需佛山协调支持事项：滘口大街-海北沿江路建设、牛肚湾涌治理、五眼桥涌治理等。佛山方面共提出11个需广州支持事项：番海大桥、广佛荟、广佛环线（佛山西站-广州北站段）等。佛山市长朱伟说：“深入推进广佛全域同城化，对推动两市高质量发展具有重大意义，两市签订《深化广佛同城化战略合作框架协议》以来，广佛同城迎来最好的发展时机。此次协商会议，双方不回避、不兜圈，及时研究解决问题，有助于推动项目落地见效。”

广佛环线（佛山西-广州北）拟新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步等5个站，其中佛山境内29.7公里，估算投资118亿元，已列入佛山市2020年重点预备项目。

广佛环线最高运行时速200公里，佛山新城、北滘新城、陈村与琶洲、金融城、白云机场形成15-40分钟快捷联系，环线让两个城市融为一体，并与广深港高铁、武广高铁、南广铁路、贵广铁路、广清城际、广珠城际、佛莞城际、新白广城际、广佛肇城际、广州22号线、28号线等，汇聚成粤港澳大湾区内联外拓的核心轨道网。

九个极核一线通达密切联系：四大交通枢纽（广州北站、白云机场、广州南站、佛山西站）、三大就业中心（金融城、琶洲、佛山新城）、两个高校区（广州大学城、佛山三龙湾）。

站点换乘解读

佛山西站：佛山3号线、4号线，广佛肇城际

张槎站：佛山2号线、4号线

佛山新城站：广佛线、佛山3号线、广州28号线

北滘站：佛山3号线

陈村站：广州7号

广州南站：广州2、7、22号线，佛山2号线，广珠、佛莞城际

大石：广州3号线

琶洲站：广州8、11、28号线

金融城站：广州5号线

智慧城站：广州21号线

龙洞站：广州6号线

竹料站：广州14号线，新白广城际

没有人愿意离开服务完善、设施齐全的老城。不要指望形成共识后再行动。成功的政府从来都是引领，而非追随。各种抵制在一开始就必须被计入成本，要把部分功能迁到130平方公里三龙湾，打造广佛科技专区，成就城市格局。

评价市场的未来，离不开城市规划、人口增长。规划总是在土地储备最丰富的地方发生，政府的发展思维和方向是经济市场外的隐侠。佛山市政府肯定大力发展三龙湾，建设用地还有几万亩，开发空间巨大。

价格体现了价值。城市中心依旧是大爷，远郊一直是孙子。深入了解城市，才能清晰资源价值差异，选一个合适的点位，在准确的时机买房，不错过。清醒者依旧客观理性，迷茫者一直跟风乱买房。

观察三龙湾碧道，看清了步行桥，了解广佛线、广佛环线、佛山地铁3号线、广州地铁28号线，就能明白佛山如何买房。欢迎留言。

三龙湾碧道由东平河、潭洲水道、陈村水道组成，全长60公里，是三龙湾“碧环绕芯、双核驱动、三网协同、四轴支撑”结构中最为重要的生态碧环，打造“一环三脉九湾”景观格局，重点建设活力三角、科技潭洲、奇槎石肯和科技小镇四个都市精品段，提高建设质量，增加公共设施，打造湾区级滨水城市景观带。

活力三角，就在东平大桥、露天泳场、龙舟广场、灯笼沙岛、登洲半岛、石湾湿地公园、东平渔村公园，是佛山城市景观最好的黄金三角。此处布局美术馆、音乐厅、展览馆、大剧院、演艺中心、中欧中心、世纪莲等市级配套，以及广佛环线、佛山地铁3号线、广佛线、广州地铁28号线交会的交通枢纽。

2020年开工有潭洲水道北岸登洲大堤景观提升、东平河大堤南堤陈村段景观改造、东平河四大湿地公园（陈村段）、科技潭洲（南岸北滘段）景观提升、广佛城荟段景观改造、奇槎石肯景观改造、橹尾橇景观改造、三山新城橹尾橇步行桥、三山北岛景观提升、东平河北岸（绿景东路-桂澜路）大堤景观改造。

2022年完成项目：美术馆、音乐厅、展览馆建设，奇槎体育文化设施，三龙湾大厦动工，广佛环线北滘站站前空间改造，科技潭洲三大湿地公园（青沙、高村、二龙村），季华实验室建设，文翰湖步行桥等。

2025年完成项目：登洲半岛-石湾湿地公园步行桥，龙舟广场-灯笼沙-登洲步行桥，北滘站步行桥，启动三山港搬迁等等。步行桥位置请看上图，更多信息请留意《广东地理》。

步行桥配合未来的游船项目、灯光亮化工程，佛山新城将吸引更多广佛市民买房、自住。

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南海新交通延长4公里

三龙湾面积130平方公里，主要建设佛山新城核心、广佛荟核心。这是承载佛山融入湾区发展大格局的平台，季华实验室、香港理工大学、川崎机器人、大族激光、库卡、大疆、潭洲会展中心汇聚于此。

广佛加快同城化建设，规划更多地铁经过三龙湾，有利于片区加快成型，打造广佛融合发展先导区。

2020年4月10日，番禺区党政代表团到访南海，与南海区党政代表举行座谈，交流交通连接、河涌整治等工作。

南海新交通计划向西延长1公里，接入佛山地铁3号线西约站（南海广场东侧）；向东延长3公里连接广州南站，成为广佛轨道交通一张网布局的一个关键节点。

南海新交通起于雷岗站，止于林岳西站，投资42.2亿元，全长13.1km，设13站，2014年1月开工建设。

根据此前广州市和佛山市签署的《深化广佛同城化战略合作框架协议》，还有《2019年佛山市政府工作报告》要求，广佛两地正积极推动南海新交通延长线，东延3公里接入广州南站。

观察其线路走向，南海新交通在林岳西站需换乘佛山地铁2号线才能到广州南站，这不利于千灯湖片区直接吸纳广深港高铁、京广高铁、广佛环线，广珠城际、广州地铁2号线、广州地铁7号线、广州地铁22号线客流。

南海新交通能够东延，对千灯湖住宅销售无疑是利好，也有利于将来香港理工大学（佛山）校区的对外交通联系。希望广佛两地尽快落实。

中交本月竞得林岳西TOD地块，有利于推动佛山地铁2号线在2021年建成，三山南部加快建设。南海新交通对接广州南站，看下图。

香港理工大学佛山校区分别中欧中心和世纪莲、北滘镇西海村北侧、林岳东侧到南站西侧选址建设，各1000亩。

广佛荟项目位于广佛高质量发展融合试验区先导区内，地处广州南站与三山新城交界处，北邻海怡大桥。项目将连接广佛两地香港理工大学地块，成为服务香港理工大学的载体。广佛香港合作办学项目共有3个校区，其中广佛校区约1000亩，其中南海区约600亩和番禺区约400亩（尚无土规规模）。

广佛荟以世界一流大学的高科技设计，打造智能和绿色校园（包括科研创新中心及实验室、康复医院、教学酒店、创新创业园区、国际会议中心、体育馆、师生生活区等），计划十年内分3期发展达到3万人规模。

该项目横跨陈村水道，为广佛共建跨江大型综合体，起桥点位于林岳大道临近海怡大桥以南，落桥点位于广州南站以西700米。目前，广佛荟（广佛香港合作办学项目）由佛山三龙湾管委会筹备建设方案国际招标工作。

人才就是城市竞争力，佛山大力构建优质高校，极力追赶珠海、广州。2018年全日制在校大学生规模：广州 106.73万人、珠海 36.68万人、湛江 13.29万人、佛山 12.2万人、东莞 11.84万人、深圳 9.67万人。

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