融入湾区，容桂新增3条地铁 3座大桥 1条高速公路

关注广东地理  读5篇未推送文章

在无聊的网友们研究所谓的广佛四莲轴线风水格局时，理性的《广东地理》读者也在探讨南沙与顺德之间迎来一座新大桥、一条新高速公路、一条新地铁连接。迷信不可有，还需踏实谋发展。

城市的发展就是这样，既为周边城市创造交通条件，也为自身发展谋取广阔空间，在融合中发展，在互补中提升。

近年，顺德382个村级工业园已有137个园区306个项目启动改造，111个园区启动拆迁，累计完成土地整理32755亩、复垦复绿3561亩、新建厂房1090万平方米，截止2020年3月累计关停淘汰风险落后企业6212家。

容桂这个距离深圳宝安机场、广州白云机场、珠三角枢纽（广州新）机场这3个4F级别机场距离均在70分钟以内的优质区域，正在谋划更高质量的发展模式，紧紧抓住了改造旧工业区、招商新产业的机遇。2019年，《容桂街道扶持民营企业高质量发展的若干政策措施》、《容桂街道扶持战略性新兴产业发展项目管理办法》等配套政策密集出台。

新旧动能的转换，有阵痛，却是佛山进一步发展的必经之路。村村点火、处处冒烟、污水横流已不适合当下要求，改造环境、产业升级、生态保护、宜居配套，让人才留下来。

在2020年顺德区商住用地供应计划中，容桂最多。除了谋划地铁11号线连接广州，容桂还必须向东、向南、向西拓展1小时交通圈。确立大开放格局主动对接深圳、南沙，是容桂的正确选择。

2019年中，顺德提出在容桂打造30平方公里顺深产业园，产业集聚势头已起，恒鼎工业园、华腾工业城、德龙智造科技园、华腾芯城迅速落地，顺德南入口新兴产业园(细滘)首期项目中建国际·创新智慧城2019年正式启动，深顺产业协同创新研究院即将落户容桂。

容桂“三纵两横”轨道交通格局尚未成型，往南沙、中山、大良方向公路有待加强，需要更快融入湾区中心，才能凸显区域价值，主动接受广深全面辐射，构建产、城、人高度融合发展的城市生活生态圈，让容桂从城市升级走向城市升值。

制造业基础雄厚的容桂，有着“中国品牌名镇”的荣誉光环，工商登记商标注册量超2万件，位居佛山市第一。但中国驰名商标数量不多，区域品牌塑造氛围薄弱，缺少全球化企业。如果加快对接广深港，从产业、城市、人才三大维度提升竞争力，能够促进经济加快发展。

2019年容桂凤凰湾卖出6000多套房子，也表示这些业主对未来的乐观展望。而容桂也在不断争取提升软实力，顺德工业文化体验中心预计2020年5月对外开放；德胜河南岸河岸整治及景观提升工程（渡车船码头至工业路口）预计2020年底完工；德胜河南岸（工业路至伦桂路段）滨水景观提升工程（一期）计划2020年底动工，2021年完工。

容桂目前九大交通利好

1、地铁11号线；

2、地铁13号线；

3、南沙-高明高速公路；

4、对接深中通道；

5、顺兴大桥；

6、顺通大桥；

7、南顺大桥

8、广州地铁33号线

9、顺德T1线

地铁11号线

从容桂容奇渡口出发，经大良、伦教、北滘东部、陈村东部、三山东部到广钢新城，设18站，投资260.5亿元。全线36.3公里，其中高架段12公里。已上报国家发改委，待批复。

地铁13号线

从广珠城际容桂站出发，经顺风岛至德胜新城、欢乐海岸、南方智谷到伦教永丰市场，设12站，投资52.8亿元。14.5公里全线高架。已上报国家发改委，待批复。

该线让容桂主力开发片区便捷享用大良优质的文化、旅游、商业设施。地铁11、13号线有望2021年开工，对容桂土地价值提升有巨大帮助。

南沙-高明高速公路

2020年3月，广东省交通运输厅委托省政府采购中心对南沙至珠三角枢纽（广州新）机场高速公路建设方案编制项目进行公开采购，预算196万元。项目东起南沙接东新高速公路并衔接狮子洋过江通道，往西经顺德、鹤山、高明至珠三角新干线机场，总长98公里，拟双向八车道，设计100km/h。项目20天内形成方案初稿向省交通运输厅沟通汇报，之后20天根据省交通运输厅意见深化成果形成专家评审成果，然后20天组织专家评审会议并形成上报稿。

对接深中通道

深中通道并没有经过顺德，但距离深中通道最近的容桂，可以打通与中山外环高速连接，在2025年深中通道通车后30分钟深圳到达宝安机场。深圳金融产业发达，是中国创投之都，但地理上不与容桂相连。容桂对接好深中通道就能与深圳形成半小时生活圈，地理优势大大提升。

顺兴大桥

2月25日，中交路建中标顺德区南国东路延伸线工程（顺兴大桥），中标金额约18.9亿元，合同工期54个月，这是凤凰湾的大利好，将来便捷通达3号线地铁站。上个月已经动工。工程长2.7公里， 控制性工程顺兴大桥桥梁总长2222.5米，横跨德胜河，主桥为高低塔混合梁斜拉桥，最大跨径626米。

顺兴大桥将与南顺大桥成为交通配套工程，为顺德中心城区与南沙交通转换创造条件，缩短佛山与南沙的通行时间，未来通过新干线向南对接深中通道，对于融入大湾区、形成区域一体化、进一步突出广佛都市圈作为珠三角乃至华南地区的中心地位，具有重要意义。

顺通大桥

顺德加强对外交通，公路和轨道密集对接广珠城际，争取南沙港铁路兼顾客运并在均安设站；布局肇顺南通道等珠三角骨架线路，搭建与大湾区一小时交通圈。

目前，容桂外环路—中山加六线立交工程已完工；广中江高速公路完成建设；打造顺德中心城区快速换线，开展“10分钟交通圈”方案研究；顺兴大桥、顺通大桥2020年3月31动工，计划2022年底完工。

顺德正在加快构建强中心，打造150万人口的中心城区。顺通大桥沟通容桂中心城区与顺德糖厂、顺德万达广场片区的联系，加快大良-容桂一体化建设。

南顺大桥

粤水许决字〔2020〕20号-广东省水利厅准予水行政许可决定书（南顺大桥工程跨洪奇沥水道建设方案） 2020年3月13日发布，同意佛山市顺德区公用事业管理局2019年12月16日提出的南顺大桥建设方案。

南顺大桥位于顺德区容桂街道与南沙区大岗镇之间的洪奇沥水道上，路线起点为顺德区容桂外环路，向东跨越洪奇沥水道，终点接南沙区大岗镇潭灵路和东新高速，总长约2.7公里（顺德区境内约0.84公里，南沙区境内约1.86公里），其中河道管理范围内桥长1265米。

拟建桥梁跨洪奇沥水道段总体走向为东北-西南，桥位处河道由圭沙岛（江心洲）分为左右两汊。桥梁工程建设时，须对右岸容桂联围桥址上游100米至下游100米范围内堤防岸坡采用工程措施，进行加固防护，并做好近岸桥墩、承台与堤脚的衔接……。这将是容桂到南沙最快的线路。

广州地铁33号线

33号线就是原来南沙规划的NS4线，起于广珠城际顺德容桂站，经凤凰湾、南沙潭洲、大岗到庆盛枢纽，全程大约26公里，纳入广州城市轨道交通（2019-2035）规划，希望能在下一轮广州市地铁建设计划中出现。这也是广佛“1+4”高质量融合发展试验区中顺德-南沙合作片区的轨道线路。

另外，南沙港铁路没有经过容桂，但容桂到中山黄圃乘坐铁路到南沙枢纽，也比较方便。

顺德T1线

在2019年顺德土地发布会上，相关部门还发布了包括顺德T1线在内的全区轨道交通规划。T1线起于容桂东部，向西延伸至容桂四基、顺德高新区、均安镇。至今没有T1线进一步落实的消息。

---------- 《广东地理》文章 ----------