郑州经行的车次数量，竟然排全国第？

近日，铁路部门有消息称，2019年1月5日零时起，中铁郑州局将启用新版铁路列车运行图！这次调图，郑州局增加直通旅客列车8对，分别到青岛、威海、绩溪、杭州等地。

据悉，该公司启用新列车运行图后，将开行旅客列车463.5对，其中开行动车组列车257对、普速列车206.5对，新增高铁列车8对，最大限度满足旅客出行需求。

又增加了这么多车次，作为火车迷，会有一个疑问，调图后郑州经过的车次数量，在全国能排第几呢？

也就是说，在一个城市的多个火车站，始发加上途径的车次，包括高铁（G）、普速（Z、T、K与纯数字）和城际C，总共的车次数量，应该有一个全国的排名。在这个排名中，郑州排第几呢？

从哪找这些数据呢？其实，在12306官网中，输入车站名称，就可以查到这个车站的车次数量。

按照这个方法，以12306官网数据为准，巷主统计了2018年1月5日全国35个主要城市的车次数量排名：

35个城市单日列车次数排名（2019年1月5日）

名次	城市	趟/次
1	广州	1132
2	北京	884
3	上海	792
4	长沙	777
5	深圳	760
6	南京	722

7	天津	635
8	武汉	607
9	郑州	566
10	杭州	506
11	沈阳	453
12	济南	433

13	重庆	419
14	石家庄	415
15	西安	405
16	成都	392
17	南宁	377
18	合肥	320

19	福州	319
20	南昌	317

 制表（郑子蒙）

在这个表中，郑州排名第9！

广州竟然这么逆天，居然有1132趟列车！

但也应看到，这其中有768趟都是高铁或者城际，说明珠三角城市群“高铁公交化”已逐渐走向现实。

北京、上海作为BIG-2，分列二三，无可争议。

长沙，令人惊讶的冲到第4，这得益于武广高铁区间内的大量运行车次。

珠三角的广深、惠州、东莞之间，车次非常之多；长三角同样表现不俗，上海、南京、杭州、苏州、无锡等各个城市联系紧密，车次频繁。而北京到天津的城际列车，也早已成为许多京津异地上班族的首选。

可以预见，随着中原城市群的建设，以及城市联系的加强，郑州的城际铁路和列车也会越来越多。而郑万、郑合、郑济、郑太四条高铁的陆续建成通车，郑州的经行车次，还会有一个质的提升，相信超过1000，也不会太久。

郑州历时最久的火车

原郑州-哈尔滨东的K928/5、K926/7次将延长至海拉尔。

这趟列车竟然要开37小时54分！穿越华北、东三省，直接开到东北以北的呼伦贝尔大草原！

那么，这车是不是经行郑州的列车中，运行时间最长久的呢？

然而并不是！

有一趟途径郑州的K595次，你在郑州站上车之后，可以把你直接拉到新疆的阿克苏，从凌晨2点41坐到第三天早上的6点40，历时两日到达51小时59分！

这车，简直会让你坐的怀疑人生！

而郑州始发开行时间最长的车，是K175郑州-乌鲁木齐，20:33-13:48，历时41小时15分。

因位置居中，郑州到大西南与到大东北的距离差不多，郑州到玉溪的K635次从当日的17点23开到第三天早晨的6点48，历时37小时25分。

郑州到南部沿海的距离相对较短，但最慢的车也需要一天一夜：K742次郑州-厦门需要23小时44分，K132次到深圳西费时26小时27分，而K1627次到南宁也得26小时46分。

再把目标扩大来看，目前中国境内运行时间最长的火车，就是刚才提到的K594/K595次，它从浙江杭州站始发，跨越4933公里，经过48座车站，历时近68小时23分，方才到达终点站——新疆阿克苏站。

而K1082次列车从东北的齐齐哈尔站到西北的乌鲁木齐站，横跨中国北部疆域，经过40多座车站，历时67小时58分。

另外，从西南昆明站出发到东北哈尔滨西站的K726，也需要你坐上67个小时，从沐浴春光的云贵高原，到冰天雪地的黑土地。

还有更过分的！

K3/4次列车是一趟从北京到莫斯科的跨国专列，它途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，运行时间长达127小时，据说这也是全地球最长的铁路线！

尽管现在，高铁因其便捷与迅速，获得了众多旅客的青睐，但巷主还是喜欢在没有紧急事务的情况下，坐上绿皮车，透过窗外，欣赏路边的风景和路上的人。

来吧，丢们，喷喷你和火车的故事吧！

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郑子蒙：80后，生于郑州唐子巷。学过政治学、做过媒体人，当过帝都某些知名媒体不知名小编，现回乡定居。关注城市历史文化传承、经济发展与公民社会构建。

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