万顺叫车合伙人利益受损奋起举报，有人400万投资打水漂

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蓝鲸TMT独家获悉由万顺城市分公司负责人写就的一封举报信，提及投资人对“出租车刷单”引发的资金安全隐患、总部对待分公司的随意态度等控诉。

蓝鲸TMT记者 陈蓉

今年9月17日，知名经济学家、上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈在微博公开发问，“大家猜，现在网约车牌照拿的最多的是哪个公司？ ”

随后有粉丝给出了回答，答案是一家名不经传的网约车平台——万顺叫车。10天以后，傅蔚冈在个人公号发布《网约车为什么会有这么多的非法营运？》文章，直指“规模小成了网约车行业拿牌优点。”

傅蔚冈表示，市场规模越大的公司拿牌照的难度就越大，因存量的车辆和驾驶员有很大一部分不符合当地的规定。而另一边，部分公司因为规模小所以顺利晋级获得牌照，它却没有能力向用户提供服务。他直指，这个“规模大小与拿牌难度成反比”的牌照悖论“在万顺叫车上体现得特别明显”。

这家拥有144张网约车“地牌”的网约车平台，因为一度公然鼓励司机刷单和用股权承诺拉拢司机，被质疑“僵尸企业”和“传销”，但这一切指责一直不为它所认可。直到与分公司投资人的矛盾，让这家企业的诸多弊病一一浮出水面。

从它成立的第二年开始，许多满怀希望加入万顺体系的合伙投资人猝不及防地发现，他们和万顺的协议并不牢靠，也许还等不到公司上市神话破灭，他们在相应城市的投资就要打水漂。

蓝鲸TMT独家获悉由万顺城市分公司负责人写就的一封举报信，提及投资人对“出租车刷单”引发的资金安全隐患担忧、总部对待分公司的随意态度等控诉。诸多神操作下，这家号称成立两年，市值已经突破500亿的“神奇”公司如何走的更远？

“第二分公司”成立，合伙人光环陨落

“作为万顺叫车分公司的投资人，我很没有安全感，分公司的一切都是自己的投资，但却感觉不到尊重，自己在营业执照上的名字可以一夜之间变做他人，自己投资苦心经营的市场可能随时成为别人的资产。”

蓝鲸TMT记者手中来自万顺某分公司刘姓投资人的举报信如此写到。

事情源起于，万顺在与合伙人签订了排他协议后，从2017年开始，在包括上海、杭州、西安、昆明等城市在未收到总部通知的情况下，在前述城市设立第二分公司。不仅如此，总部还将分公司的注册司机信息泄露给第二分公司，利用前述公司积累的资源帮助第二分公司发展。

李蔚蓝是最早加入万顺叫车的合伙人之一，2016年年底他加入了万顺叫车某二线省会城市分公司，并在邻近城市投资了另一家分公司。李蔚蓝告诉蓝鲸TMT记者，因所投资城市被成立了所谓的“第二分公司”，目前他正陷入和总部的拉锯战中。

蓝鲸TMT查询天眼查发现，万顺叫车上海第二分公司于今年2月份成立、西安第二分公司于今年5月份成立，昆明分公司于今年7月份成立，杭州第二分公司最早，于去年10月成立。

但是昆明分公司合伙人成为率先对抗总部的第一家分公司。

另一位万顺叫车的分公司负责人殷红，在微信群和全国200多位分公司合伙人共同目睹了昆明分公司合伙人被“扫地出门”的场景。她向蓝鲸TMT记者回忆，2018年7月，总部在未告诉昆明分公司的情况下，在昆明成立了第二分公司，该城市原分公司投资人到8月才知道此事。

由于和总部沟通的诉求得不到回应，一个月后，昆明分公司投资人忿而在合伙人微信群里发布《告全国分公司合伙人书》，公开事情经过，并刊登在了当地报纸上。

“在第一时间，万顺董事长周正清将该分公司负责人踢出了万顺叫车所有业务群，发文撤销了昆明分公司负责人职务，同时还晒出了该分公司被更换负责人后的新营业执照。”刘姓投资人称。

对合伙人的投入如此不由分说，甚至近似于巧取豪夺的处理方式，让殷红感到非常不安。

她向蓝鲸TMT记者表示，当初加入万顺时，每个分公司都是投资人自主投资经营，签署了约束协议。“他这样不打招呼、不说理由的违背协议，就是对投资人的侵害和欺骗。对投资人尚且如此，那对车主合伙人又怎能保障？”殷红质问。

事实上，对于总部的“随性为之”，诸多分公司合伙人害怕前期投资落空，仅仅敢怒不敢言。

李蔚蓝告诉蓝鲸TMT记者，其实分公司和总部的矛盾由来已久。自从招揽进合伙人后，万顺总部对于分公司的政策不断变化。

2017年5月，万顺下发《关于规范分支机构岗位期权股及绩效薪酬分配的通知》，强行要求各分公司投资人必须拿出不低于45%的比例分给旗下各个服务站。

要求分公司投资人如果不实际参与分公司经营的，所持该公司股份不得高于15%，各分公司必须拿出平台使用费分润的60%以上分配给服务站。如若分公司不满，便以“撤销分公司”、“撤销分公司负责人”、“设立第二分公司”警告。

李蔚蓝表示，由于万顺总部并不负担分公司推广费用，包括场地租赁、市场推广和人员薪酬，他的分公司在近两年总共投入400万左右，但由于被总部成立第二分公司，而现在这部分投资都打了水漂。

或是基于对此前投资落空的担忧，他了解到，西安分公司的投资人曾经对此表达过强烈不满，但在被承诺给与部分第二公司股份后也就作罢。

在李蔚蓝看来，万顺董事长周正清已经不像当初标榜的那样尊重合伙人。

李蔚蓝回忆，一次开大会，还专门给各个分公司负责人发聘书，“一线城市的分公司负责人聘为副总裁级别，二线（城市）总监级别，三四线副总监经理级别，都发聘书，就直接把分公司投资人当作员工了。”

“刷单”嬗变史

虽然一直被外界诟病为“刷单公司”，但万顺刷单行为始终缺乏内部揭发渠道。

在上述举报信中，不愿透露身份的刘姓合伙人详细介绍了万顺如何一步步掀起“刷单风潮。”

2017年初，万顺总部曾下发要求，要求各分公司全力发展车主、推广乘客，形成真实订单，然而由于APP技术不成熟，以及各分公司自主投入形成各城市效果差异，对流水规模的拉动效果并不明显。

进入2017年中，全国分公司已接近200家，万顺叫车也推出针对车主和乘客的优惠措施，例如车主接单免收12%平台使用费，或者乘客叫车可享受8.5折优惠，然而效果也并不理想，他透露，即便在这种情况下，大多数分公司也没想过要利用优惠政策运作。

在这种情形下，周正清召开了全国分公司负责人会议。

在某次会议中，除了大讲万顺文化、发展以及未来以外，周正清直白地批评分公司：“你们都说做万顺叫车赚不到钱，现在给你们赚钱机会你们却不会做，你们是傻X吗？”，接着举例：“某某分公司就很聪明会赚钱，你们都找他学学嘛，先把钱赚到”。

据刘姓投资人在举报信中介绍，自此各分公司猛然醒悟纷纷请教，于是一场针对快车的“刷单赚钱”开始了。

大量非网约车从业者，甚至没有车没有驾照的人涌入平台，成为了万顺叫车“合伙人”履行合伙人“职责”。在新京报的报道中，某天津公司负责人表示，“履职”即为刷单。

而在最初的网约车的刷单折扣过后，万顺推出了针对巡游出租车合伙人的折扣，最初9.8折，刷100元能赚2元，一波针对出租车的刷单运动又热火朝天地开展起来，在2017年年末，巡游车刷单火遍了万顺所有分公司。李蔚蓝也表示，自己的公司也曾从中受益。

而刘姓投资人称，在最疯狂的时候，微信渠道曾被禁止支付。

据其了解，有司机在一天内用微信向同一个司机端支付数十万资金，被微信判定为“非正常交易”，导致万顺叫车所有微信支付被叫停，自此万顺总部便将司机端一天的收款上限进行了规定，并不断调整。

但时间进入到今年，总部将巡游车折扣由9.8折变为9.9折，兑现周期由三天改为四天后，李蔚蓝成为了最早嗅到风险的那个人。

“一方面是他老是融资融不进来，那么这种刷单不就是只出不进了吗？想到这点，我们还是很担忧的。从八月份开始，我们就要求分公司所有人就停了，不要再刷。”李蔚蓝顿了顿，“还是想保障所有刷单的人投进去的钱安全。”

蓝鲸TMT在此前报道中也发现，利用这项巡游车折扣政策进行刷单的人群大有人在，一位通过伪造巡游车资质的“司机”通过刷单，月收入轻松过万。

“为了平台流水，周正清放出了出租车这个“大杀器”，裹挟了全国无数人投资陪着他“走钢丝”，如果通过大家皆大欢喜，一旦钢丝绷断，那么这个大杀器将变为’洪荒巨兽’，把所有刷单人的资金以及万顺叫车全部吞噬干净。”

刘姓投资人如此表述了他的担忧。

“滴滴”以外的星辰大海

在采访过程中，许多分公司合伙人意外地表示了对万顺从事网约车市场的看好，李蔚蓝也是拥趸之一。

他曾经听说过周正清宣传自己做网约车的初衷。周曾经在开会时告诉合伙人，自己在深圳和广州等地跟滴滴司机聊天，司机们都觉得干滴滴不快乐，而自己有责任改变“司机工作不快乐”的现状。另一个契机则是2016年网约车相关法规的出台，“有法规可依靠。就不是哪个平台说了算”，周正清考虑到这两点，开始涉足网约车行业。

李蔚蓝认为，万顺分公司加盟的合伙人制度，非常符合各个地方网约车管理的一些特征。过去两年，万顺的分支机构像“星火燎原”一般，以极快的速度在全国各地遍地开花。

他指的是，在2016年颁布的《全国网约车管理暂行办法》中，要求网约车平台必须同时具备线上线下服务能力，在服务所在地有相应服务机构。这对热衷于在低线城市发展分支机构的万顺来说，是一个得天独厚的优势。

有的合伙人向蓝鲸TMT表示，他们认为，在全国各个城市城市网约车管理办法出台以后，万顺聚焦于三四线网约车市场其实很有优势。目前行业强大的竞争对手，诸如滴滴、首汽、神州等头部在三四线城市投入薄弱，无暇设立分支机构。他们就办理不了牌照，万顺叫车就成了这些市场洼地里鲜有合法合规的平台。

李蔚蓝寄希望于，万顺叫车取得牌照之后，联合执法部门打击非法平台，倒逼想要合法运营的司机加入万顺。

“‘真单’就起来了，利润也就有了。”

然而万顺叫车打开市场的努力仍然困难重重，在相关媒体对其“圈的是牌照，靠的是刷单，玩的是金融”的报道发表后，万顺称”为不影响与高德合作“，开始下发指令严禁分公司合伙人接受采访。

除此以外，据李蔚蓝透露，万顺的培训师们给出的无法核实真伪的消息还包括，顺丰此前曾打算投资万顺，“但要的股权太多，周总没有同意。”

（应受访者要求，以上李蔚蓝、殷红均为化名。举报信中的刘姓投资人为代称）

文章来源：蓝鲸TMT

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