宣传干事出身的通航“老将”落马：山西航空产业集团党委书记、董事长郝孝义被查 曾经历通航业数十年风雨兴衰 明年就到退休年龄！

2月25日，中央纪委国家监委网站发布消息称，山西航空产业集团有限公司党委书记、董事长郝孝义涉嫌严重违纪违法，目前正接受山西省纪委监委纪律审查和监察调查。在被查之前，2月22日，郝孝义还出席了山西航空产业集团与华为技术有限公司在太原举行的战略合作协议签约仪式暨中型枢纽机场智慧化研究项目启动会，山西航空产业集团党委副书记、副董事长、总经理陈阳与华为山西总经理陈林代表双方公司签约，郝孝义与华为全球交通业务部总裁王国钰分别在现场发表了讲话。

在2月22日的当天活动中，郝孝义在发言中指出，2022年是山西航空产业集团全方位推动高质量发展的第一年，也是走好山西航空产业高质量发展之路的关键年。集团将“智慧民航”作为山西民航“十四五”期间的发展主线并全面推进机场数智化发展转型工作。他表示，山西航空产业集团非常期待与华为进行深层次的交流与合作，双方将充分发挥各自的优势，让前沿技术、数据、业务流程全方位、多维度融合，助力夯实机场智慧化的数字底座，赋能航空产业高质量发展，全过程提升航空产业数智化建设能力。

郝孝义

公开资料显示，郝孝义，男，汉族，1963年9月生（也就是说明年9月就满60岁可以退休了），山西武乡人，大学学历，1984年6月加入中国共产党，1984年9月参加工作。 历任民航山西省管理局办公室主任、局长助理、副局长；山西省民航机场集团公司（管理局）党委副书记、副总经理（副局长），党委书记、总经理（局长）；山西航空产业集团有限公司党委书记、董事长、总经理。2020年8月，任山西航空产业集团有限公司党委书记、董事长。而在上世纪80-90年代，郝孝义曾在中国通用航空业先驱企业、曾经国内乃至全世界都最大的通用航空企业——中国通用航空公司及其前身中国民航工业航空服务公司（原“民航二总队”）工作多年，从宣传干事一直干到了公司党委秘书、办公室主任，亲历了山西省乃至中国通航业数十年风雨激荡，可以说是上世纪中国通航业干出来的资深“老将”（说实话，他们那一批通航人还在干的很少了，剩下的许多都是无奈的幸存者和极少数真有情怀的坚持者，都非常不容易）。

资料图

1990年第十一届亚运会开幕前，中国通用航空公司派飞机执行人工影响天气飞行任务，机组人员正在进行技术准备（来源：中国民航网）

1991年6月1日，中国通用航空公司与延边朝鲜族自治州旅游局联合开辟延吉—长白山不定期包机旅游航线（来源：中国民航网）

1984年，从小便怀揣航空梦的郝孝义，大学毕业后如愿以偿被分配到民航。他原以为单位的所在地应该就在太原武宿机场附近，准备前往报到。几经周折，才有人提醒他，他分配的这家民航单位并不在武宿机场附近，而在太原和晋中榆次交界处的深山——五龙沟。又是一番辗转波折，郝孝义终于坐上了从五龙沟上下来的、运送胶卷的吉普车。车越往山里走，周遭就越显荒凉，郝孝义不禁寻思：“毕业挑了一个最好的单位，怎么这个山沟里都不如我们村？”再往前走，两旁出现一个个停放飞机的临时机库，这些机库十分简易，也就是在地上挖个坑，再用布搭个棚。车辆最终停在了深山中的一座二层小楼前，上面挂着一个牌子：中国民航工业航空服务公司。这家为了备荒备战而扎根深山的工业航空服务公司，其前身便是中国民航第二飞行总队。

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转制成为自负盈亏的经济实体后，中国通用航空公司开始对外开放，走向市场化。当时担任宣传处干事的郝孝义，为了宣传公司通航业务和一线通航人，往往要跟着机组从山西出发，越过巍巍太行和滔滔黄河，到祖国的天南海北进行记录和采访。由于通航飞机可以乘坐的人数有限，郝孝义和同事们总要坐着绿皮火车，提前到达目的地与机组成员会合。

那时，中国通用航空公司的业务遍及全国除台湾省之外的31个省、市、自治区。新疆塔克拉玛干沙漠深处有中国通用航空公司铺设的钢板跑道；渤海石油平台上盘旋着中国通用航空公司的贝尔直升机；大兴安岭的林海雪原上空，中国通用航空公司的飞机被誉为“蓝天银鹰”和“林海卫士”；澳门半岛的碧海蓝天间，通航公司的飞机穿梭其间，进行航空摄影。

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迈入20世纪90年代，中国通用航空公司迎来了最鼎盛时期，拥有安30、D H C-6双水獭、空中国王比奇200，伊 尔14，运5，运12、C13 0 的民用型L-100-30和米8、贝尔-212直升机等机型的飞机，是当时全世界最大的通用航空公司，山西省也成为国内最大的通用航空基地。

然而庞大的体量、作业量之下，却潜藏着重重的经营危机。山西省的通航发展与中国通用航空公司的命运共系一线，在这一时期都逐渐从鼎盛渐渐陷入低谷。

“中国通用航空公司的子公司都在华北地区，作业地区却遍及全国。受性能限制，这些通用飞机航程短，油务上的服务又跟不上，就像蚂蚱一样没办法一次跳过去，只能是飞到一个地点再中转，才能到达作业地点，无形中增加了太多成本。”当时跟随着通航机组走南闯北的郝孝义，在这巨大的作业量和广大的作业范围看到了鼎盛背后潜藏着危机。

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（节选自中国民航报《山西通航史风雨激荡六十年》）

2003年12月，根据国务院《民航体制改革方案》精神，原归属民航总局的山西民用机场（太原机场、长治机场民用部分和民航大同留守处）开始实行属地化管理，撤销中国民航山西省管理局建制，山西省政府接收后，同时组建成立了山西省民航机场管理局和山西省民航机场集团公司，均隶属于山西省政府，自此实行“一套机构两块牌子”的管理运行模式。

2017年11月，山西省政府办公厅对外印发《关于山西省民航机场管理局（山西省民航机场集团公司）改革事宜的通知》，山西省政府决定将山西省民航机场管理局及其主要职责划转省交通运输厅，同时将山西省民航机场集团公司改制为国有独资公司，由省国资委履行出资人职责。2017年12月，山西省民航机场集团公司（管理局）改制完成，山西航空产业集团有限公司正式成立，原集团公司党委书记、总经理郝孝义出任山西航空产业集团有限公司党委书记、董事长、总经理。

这次改制，标志着一个全民所有制企业按照公司法变更为独立的有限责任公司，标志着公司的业务范围将从单纯的机场管理扩大到包括民用航空、通用航空、空港经济区、航空材料、航空维修、航空培训、航空食品以及航空制造等在内的航空相关产业，也标志着振兴山西航空产业的梦想正式起航。

2018年12月，山西航空产业集团有限公司与航空工业集团旗下的中国航空国际建设投资有限公司（简称“航空工业建投”）共同出资成立的省级通航产业平台公司山西通用航空集团有限公司（简称“山西通航集团”）正式揭牌成立(山西省省长楼阳生与航空工业副总陈元先共同揭牌，山西通用航空集团有限公司正式成立！)，原航空工业建投党委委员、综合规划研究院院长、市场拓展部(海外业务部)部长(兼)陈阳出任山西通用航空集团有限公司董事、总经理。

据介绍，山西通航集团成立的重要意义在于发挥央地合作的互补优势，在山西省通用航空基础建设、运营服务、运行保障体系建设和运营服务、产业发展载体建设等业务领域为山西省通用航空产业提供可实施的主体平台，成为山西省通用航空全产业链建设的主力军，探索独具山西特色的通用航空业创新发展路径（山西：建设通用航空业发展示范省）。随着山西通用航空产业的快速发展，2019年，山西通用航空集团有限公司董事、总经理陈阳出任山西航空产业集团有限公司党委委员、副总经理，主持经理层日常工作。

具有央地合作经验、深谙通航发展之道的陈阳

2020年8月，郝孝义卸任山西航空产业集团有限公司总经理一职，由来自航空工业并在集团内已锻炼近两年的陈阳出任山西航空产业集团有限公司总经理，郝孝义仍任山西航空产业集团有限公司董事长、党委书记。

2022年2月25日17:02，山西省纪委监委网站发布信息：山西航空产业集团有限公司党委书记、董事长郝孝义涉嫌严重违纪违法，目前正接受省纪委监委纪律审查和监察调查。

2月26日凌晨00:12，,山西航空产业集团微信公众号“山西航产集团”发布消息表示航产集团党委坚决拥护省委对郝孝义进行审查调查的决定：“航产集团党委坚决拥护省委、省纪委监委决定，全力支持和配合省纪委监委的审查调查工作，迅速把思想行动统一到党中央关于全面从严治党的战略部署上来，统一到省委和省纪委监委的决定精神上来，按照省委要求，全力做好疫情防控、安全生产、队伍稳定工作。”

据了解，就在山西省纪委监委宣布郝孝义被查的前一天，2月24日，中央纪委国家监委网站发布消息称，分管交通运输、联系民航机构及亚洲第一货运枢纽鄂州花湖机场的湖北省副省长曹广晶涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查（虎年“第二虎”：湖北省副省长曹广晶被查 之前分管交通运输、国资监管等并联系民航机构）。而在去年12月13日，时任中国民航机场建设集团有限公司党委委员、副总经理肖亮，民航空管投资管理有限公司党委委员、副总经理兼民航空管技术装备发展有限公司党委副书记、总经理潘庆革也在同一天宣布被查（民航系统一天两人被查！）。赵乐际同志在十九届中央纪委六次全会上的工作报告指出，保持反对和惩治腐败的强大力量常在，坚定不移把反腐败斗争推向纵深。反腐败没有完成时，必须坚持无禁区、全覆盖、零容忍，坚持重遏制、强高压、长震慑，坚持受贿行贿一起查，坚持有案必查、有腐必惩，继续打好党风廉政建设和反腐败斗争这场攻坚战、持久战。民航局党组书记、局长冯正霖在主持召开民航系统党委书记抓党建工作述职会上也强调，站在建党百年新起点上深化全面从严治党，要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，严格落实党委全面从严治党主体责任，党委书记管党治党“第一责任人”责任，推动民航系统全面从严治党向纵深发展、向基层延伸，为统筹推进疫情防控和行业安全发展提供坚强政治保证和组织保证，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

在为见证了山西省乃至中国通航业数十年风雨激荡、按年龄明年就满60岁就可以退休的郝孝义被查而叹息的同时，也希望每一位通航同志都能时刻保持清醒头脑，永远吹冲锋号，牢记反腐败永远在路上。

附：郝孝义简历 　　

郝孝义，男，汉族，1963年9月生，山西武乡人，大学学历，1984年6月加入中国共产党，1984年9月参加工作。 历任民航山西省管理局办公室主任、局长助理、副局长；山西省民航机场集团公司（管理局）党委副书记、副总经理（副局长），党委书记、总经理（局长）；山西航空产业集团有限公司党委书记、董事长、总经理。2020年8月，任山西航空产业集团有限公司党委书记、董事长。

1984年9月 工业航空服务公司宣传处干事

1987年9月 工业航空服务公司直属机关团委书记

1990年4月 中国通用航空公司太原航站团委书记

1991年4月 中国通用航空公司营运部团委书记、政治处干事

1991年10月 中国通用航公司党委秘书

1993年2月 通航公司办公室副主任

1996年7月 通航公司办公室主任

1998年4月 山西省局办公室主任

1999年3月 兼任实业公司综合办公室主任（2000年1月不再担任）

2002年4月 民航山西省管理局局长助理

2002年8月 民航山西省管理局副局长

2003年12月 山西省民航机场管理局（集团公司）副局长（副总经理），党委副书记

2009年9月 山西省民航机场管理局（集团公司）局长（总经理），党委书记

2020年8月 山西航空产业集团有限公司党委书记、董事长

来源：中国民航报、中国民航网、中央纪委国家监委网站、山西省政府官网、山西航产集团及网络；通航圈综合编辑。

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