车来车往为那般？

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【杨德发专栏】

杨德发写2017年高考作文-江苏卷

车来车往为那般？

文|杨德发（《学本式教师培训资源开发研究》课题组负责人）

手机：[phone]  微信：cq-ydf

校对：杨真（重庆三中英才学校沙坪坝区校长）

车，是陆地有轮子的交通工具。从它的发明至今，已有4000年的历史。人类为什么要发明车呢？人类为什么能发明机动车？车来车往又是为那般呢？

因为滚动摩擦远小于滑动摩擦，所以人类发明车的目的是为了省力。不通车的地方肩挑背扛非常费劲，且每次搬运的重量有限。三国时诸葛亮发明战时山区专用的独轮车。车轮滚滚可以省力且可以承载更大的重量。古代有牛力车、马力车、人力车。1810年英国工程师乔治·斯蒂芬森发明了蒸汽机驱动的火车。1875年德国工程师奥托发明了四冲内燃机，这个内燃机装在车上就是现代汽车。奥托发明的关键点：设计出曲轮，可以把活塞的直线运动转化为曲线运动（圆周运动），从而使内燃机可以连续不断地输出动力。不难看出，人类之所以能发明火车和汽车，是因为物理学的进步，是在科学指导下的技术创新。（杨德发发明的《防止汽车爆胎的车胎》获得国家“实用新型专利”，欢迎车胎公司转让）

车，作为陆地上有轮子的交通工具，为人类的物质交换提供了极大的方便，车可以把甲地过剩的A商品运到乙地（A商品短缺地）卖个好价钱，也可以把乙地过剩的B商品运到甲地（B商品短缺地）卖个好价钱。这个贸易促进了商品的流通，为改善各地人民的生活品质带来了极大的便宜。在机动车发明之前，古代的大城市几乎都是依大河而建的，就是因为河中的船运输方便。机动车发明之后，特别是高速公路发明之后，高速公路沿途的城市得到新兴的发展。车除了载货物，还能载人。人坐着车可以达到世界各地，人与人的交往更加方便，人们面对面的交往能增进彼此的了解、信任，使人们更加熟悉、情感更加深厚。换句话说，车来车往为那般？为了获利啊！为了获得快乐啊！（有朋自远方来，不亦说<通“悦”>乎？）车的发明促进了人与人之间物质的交易，更促进了人与人之间精神的交流。当人与人之间的物质交易是畅通的、精神交流也是畅通的时候，哪里还会发生战争呢？他们一定是贸易的伙伴，他们一定是知心的朋友。（见《人类永远和平的秘诀》）

现代大城市，车太多，路不方便拓宽，红绿灯多，人车争道，常常让人们心里堵得慌。不少城区获得个绰号“堵城”。城市的堵车让人们根本无法预测达到的准确时间，给城市人的物质交易、精神交流带来极大的困扰。怎么办？杨德发想到两个新办法：一是杨德发冥思苦想之后发明了“人性化无红绿城市交通系统”（已申报国家“发明专利”），该系统要求对城市的一字型道路、丁字型道路、十字型道路进行改造，始终保证行车走平层（也方便残疾人的轮椅通行），车走负一层或正一层、正二层。凡是改造处允许打广告，三至四年的广告位出租费即可冲抵改造的投入款。一字型路段两层；丁字路段三层；十字型路段四层。改造完成之后，整个城市不需要一盏红绿灯，完全实现人、车分流，车速可达50公里/小时左右。二是基于现行车辆坐人数的大数据分析，建议大量生产一人汽车、二人汽车（如奔驰公司smart）、三人汽车。（电动或汽油车、太阳能车）现在城市中行驶的汽车占地面积很大，但大多数时候是坐的一个人或两个人，或三个人。有的人一个人去办事，也开着一辆七坐的商务车，太占道了！一人汽车、二人汽车、三人汽车可给予大量的税费、停车费优惠。当一个人出行时，就开一人汽车，二人出行时，就开二人汽车，三人出行时，就开三人汽车。这样即使现行路宽不变，也可以让城市变得畅通许多。

司马迁《史记·货殖列传》：“天下熙熙皆为利来；天下攘攘皆来利往。”车来车往为那般？岂能例外？车来车往是为了交通、交易、交换、交往、交流啊！杨德发提出的两个新办法是治理现代大城市交通堵塞的根本办法。希望有识之士支持专利技术的转让！建议国家为一人汽车的生产、推广出台非常优厚的政策！

（杨德发书于2017年6月14日星期三 8：25）

（本文为杨德发老师原创投稿）

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