大湾区互联互通：深珠通道、高明机场、里水电车进展
关注广东地理 发111 读5篇未推送文章
01
深珠通道
4月19日，广东地理文章《珠海+中山能否成为湾区第三极？》，读者纷纷留言：“不可能”。中山市今年一季度的GDP已排到广东省第十，非常惨烈，第一季度GDP距佛山差1556.76亿元。
澳门+中山+珠海要成为湾区极点，带动周边的江门、阳江发展，还需要尽快推动深珠通道的建设。否则，珠海、中山要被江门带动了。江门站可是广珠、深茂、珠江肇、深南高铁交会的强枢纽。
目前，澳门和珠海在横琴的合作进一步加快。实力的打造需要十年如一日，持之以恒。
深圳市前海深港现代服务业合作区管理局4月27日发布《深珠（伶仃洋）通道前海衔接规划研究招标公告》，该工程友和保险经纪有限公司接受委托，预算金额325万。
珠海市交通运输局2019年11月18日发布《伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）交通详细规划》公示，面向社会公开征求意见。“深珠通道”跨海段初步规划为公铁两用通道，拟采用“西桥东隧”方式敷设。
根据《广东省高速公路网规划（2019—2035年）》，伶仃洋通道是连接珠海与深圳的重要通道。通道主桥距离上游深中通道12公里，距离下游港珠澳大桥20公里，东起深圳前海，经淇澳岛，西至珠海京珠高速互通立交，长47公里，其中淇澳岛至珠海京珠高速互通约15公里。跨海段推荐采用规模双向8车道高速公路+4线铁路，公路设计速度为100公里/小时；建设形式采用“西桥东隧”的桥隧方案。
伶仃洋通道在珠江口西岸自淇澳岛登陆后共设置13处互通立交，分别衔接我市的淇澳大桥、金琴快线、西部沿海高速、江珠高速、机场高速、高栏港高速及中山境内的高、快速路。
伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）规划范围为：东接伶仃洋公路通道跨海段、西接江门斗恩高速，并设支线衔接珠海机场高速、高栏港高速、西部沿海高速，珠海境内全长约53.4公里。
伶仃洋通道及西延线作为未来联接珠江口两岸及辐射粤西的重要通道，将在提升粤港澳大湾区交通互联互通发展水平，构建粤港澳大湾区向西连接北部湾经济区的多通道联通格局等方面起到重要作用。
规划于2018年9月正式启动；2019年2月，形成初步成果并征求珠海相关部门意见；2019年10月24日，召开专家评审会并获通过。
伶仃洋通道西延线：建议规模为双向6车道，设计速度为120公里/小时； 高栏港高速北延线：南起高栏港高速，北至江珠高速，总长约16.5公里。建议规模为双向6车道，设计速度为100公里/小时； 机场高速北延线：南起机场高速金台立交，北至高栏港高速北延线，总长约6.1公里。建议规模为双向4车道，设计速度为100公里/小时。
02
里水电车
2020年3月26日，佛山市公共资源交易一体化服务平台发布《南海区有轨电车里水示范段工程项目及相关配套市政道路工程施工图审图服务项目(三次招标)中标结果公告》，中标单位为广州地铁设计院施工图咨询有限公司，中标价235万元。
2020年4月29日，南海区铁路投资有限公司发布《南海里水有轨电车环评公示》，征求与该建设项目环境影响评价有关的意见。环评通过，项目才动工。
近一年来，南海里水有轨电车已相继完成了总体设计、土建设计、土建工程施工监理、工程施工图审图等工作。
里水有轨电车示范段起于里湖新城，经工业大道、里广路，止于里横路站，长9.9公里，设14座车站，均为地面敷设，与地铁换乘站有3座，平均站间距 815米。另外，全线还设志高车辆段一处，占地面积 6.9797 公顷。沿线也是里水镇未来5年的开发重点片区。
该电车是手无寸铁的里水镇首条轨道，预留与佛山地铁8号线及10号线、广州地铁6号线及12号线的衔接条件。电车示范段有望于2020年12月之前动工建设。未来经过里水的轨道还有广佛环线城际铁路（佛山西站-广州北站），在里水设置和桂站。
03
高明机场
珠三角枢纽（广州新）机场各项工作准备完毕，国务院批复即可动工。
2020年4月20日，佛山市机场建设开发有限公司在佛山市公共资源交易中心发布《珠三角枢纽（广州新）机场预可研和可研阶段飞行程序设计、飞机性能研究分析报告编制工作单一来源公示》。
2020年4月29日，佛山市机场建设开发有限公司再发布《珠三角枢纽（广州新）机场总体规划概念设计成交公告》，成交供应商是民航机场规划设计研究总院。
佛山市机场建设开发有限公司上月连续发公告：新机场预可研、预选场址前期测绘、可研报告编制工作、总体规划概念设计工作。开展机场综合交通实施方案研究，打造空铁一体化交通枢纽；开展预选场址前期测绘工作，测区55平方公里，其中用地红线29平方公里。新干线机场服务珠三角中西部，发展国内国际航空客货运输，总投资350亿元，将建设2条远距跑道，飞行等级4F。
佛山市2020年3月提到，在完成珠三角枢纽机场选址报告编制和上报的基础上，将加快完成选址阶段等工作，争取2020年5月底前取得国家民航局选址批复，力争2020年12月底前取得国务院立项批复。
更重要的是，深南高铁、广湛高铁、珠江肇高铁引入珠三角枢纽（广州新）机场，佛山西部将建成铁公机集疏运体系，推动周边空港经济区的开发建设，加快临空产业的落地。
佛山市全力打造的130平方公里三龙湾高端创新集聚区，处于白云机场、宝安机场、高明机场围合片区的中心点，随着广佛环线、佛江高速、广明高速、南沙-高明高速、深中通道的完善，三龙湾到3个4F级别机场的时间在30-70分钟之间，区位优势非常明显。
政府引导科创资源集聚，片区村级工业园土地整备、整村改造工作快速推进，三龙湾75平方公里建设用地获得广阔的发展空间，也是佛山市融入湾区的最重要创新平台。
广佛环线陈村站、北滘站、佛山新城站周边4公里半径，是未来3年佛山最重要的开发区域，均有地铁换乘，城市配套逐步成熟，比佛山地铁4号线石肯、平胜、瓜步、平南等片区更加优质。
总结：
就业、置业、创业宏观上选择全国最强的广东省，中观上选择最强的广佛深莞，微观上选择佛山新城、千灯湖、广州琶洲、珠江新城、东莞南城、松山湖、深圳湾、香蜜湖这些优质片区。而不是缺少工作机会的大旺、鹤山、斗门、中山坦洲、惠州大亚湾、南沙。宁愿中心85平方米，不要大亚湾160平方米。
上月底，我佛山的邻居老张到南沙投资买房，说抓住未来5年湾区中心的机遇，他已经观察南沙房地产7年了。人与人之间的价值观怎么差异如此之大？他都没有测算过楼盘到18号线地铁站需要坐多久的公交车。