国内首架贝尔505直升机在西藏成功交付拉萨雪鹰通航

7月14日，中国首架贝尔505 Jet Ranger X直升机（简称“贝尔505直升机”）在世界第三极西藏拉萨由珠海华彬航空发展有限公司成功交付若航集团拉萨雪鹰通用航空股份有限公司（对，就是近日在新华网刷屏的这家高高原通航公司，见前文《新华社：Poor Tibetan students flying high in dream jobs》）。这是贝尔505直升机在今年4月28日取得中国民航局型号认可证（VTC）之后在中国国内完成的首次交付。

作为新一代轻型单发多用途直升机，贝尔505直升机专注于安全、效率及可靠性的提升。贝尔505是轻型直升机中首款搭载G1000H综合航电系统的直升机，此外，该机搭载一台可实现低油耗低成本运营的双通道全权数字控制系统（FADEC）的Turbomeca Arrius 2R涡轴发动机，这也赋予该型号集卓越性能、安全可靠于一体，使其在与同级别直升机的对比中具备最佳成本效益，拥有更多先天优势。

在今年4月28日获得了中国民航局颁发的型号认可证（VTC）后，贝尔505直升机已满足中国的相关适航要求，开始了中国市场的正式销售。得益于平直的客舱地板和开阔的客舱空间，贝尔505直升机能够胜任多种不同的任务布局并搭载各类任务载荷。贝尔505直升机将陆续加入航空运营队伍，在航空旅游、航空医疗救援、商务包机、航拍航测、农林作业等任务中扮演重要角色。

据报道，2017年，华彬集团与贝尔签订采购协议，根据协议，华彬集团累计购买110架贝尔505直升机，成为贝尔505在中国的独家经销商。

此次贝尔505直升机在西藏的成功交付，不仅意味着贝尔和华彬集团完成了国内的首次交付，也意味着若航集团拉萨雪鹰通航成为了国内首家拥有贝尔505直升机的通用航空公司，是西藏通航事业的一大飞跃。

作为江苏省的产业援藏项目，拉萨雪鹰通航由江苏若航集团与拉萨市政府于2016年12月共同投资设立，在2017年3月29日获得通用航空企业经营许可证、2017年8月顺取得CCAR-91部运行合格证，开展紧急救援、医疗救护、环境保护、空中游览、短途运输等通航业务，成为了中国首家以高高原机场为主运行基地的91部通航公司，填补了西藏通航产业的空白。

拉萨雪鹰通航在西藏地区大力推行产业扶贫，在拉萨地区600多户建档立卡精准扶贫对象子女中招聘飞行员及机务人员共28名，送到若航集团苏州公司进行培训，费用全免，目前已完成首批建档立卡贫困户藏族飞行学员15名、机务人员8名培训任务。这些来自藏族贫困家庭的学员经过刻苦训练取得相关执照之后，已经回到西藏在雪域翱翔，成为了西藏首批藏族民用直升机飞行员和机务维修人员——其中，24岁的加措成为了西藏首位藏族民用直升机商业飞行员，21岁的坚热益西成为了西藏首位藏族民用直升机女商业飞行员，19岁的白玛央宗也成为了西藏首批藏族民用直升机女机务。

@西藏首位藏族民用直升机女商业飞行员坚热益西：从在筑路工地上搬石头挣50元一天的牧民女儿，到拿2000多美金月工资的女飞，这不是美国梦，而是发生在世界第三极高高原地区的中国梦

截至目前，雪鹰通航共注册运营直升机及公务机超过30架，组建了一支适应“高高原”地区安全飞行的飞行员及地面机务保障队伍，成功完成了数起高山野外搜救任务。此外，雪鹰通航陆续开通圣城拉萨、圣湖纳木错、圣湖羊卓雍措，珠峰大本营等多条旅游观光线路，藏族的雪鹰儿女们用自己的努力将西藏全域旅游带入了新时代。

@2017年12月12日上午10时，雪鹰通航的空客“小松鼠”H125直升机机组成功试飞世界最高海拔的8848米珠穆朗玛峰6200米并起降珠峰大本营（海拔5200米）。

@2018年6月8日，民航局局长冯正霖带领民航局相关负责人，在西藏自治区主席齐扎拉的陪同下，视察调研拉萨雪鹰通航并慰问藏族员工。冯正霖强调，举全行业之力支持西藏通航发展，是民航局党组认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神、全面贯彻落实党的治藏方略、全力支持西藏通航业发展的重大举措，也是加快建设通航强国步伐的生动实践。

对此，新华社在近日进行了集中报道，并评价：在青藏高原一度被称为“飞行禁区”，驾驶直升机难度极大。而如今，经过刻苦训练，第一批藏族青年驾驶民用直升机飞到珠峰大本营，并在海拔6200米高地实现起落。藏族儿女们实现了与雄鹰一起飞翔的梦想，也创下了中国通航直升机起降的新高度。

来源：云端中国、德士隆、新华网、中新网及网络；通航圈综合编辑。

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