喜获TC！上海奥科赛M2两栖轻型运动飞机取得型号合格证

据中国民航网消息，3月16日，民航华东地区管理局在上海临港科创城向上海奥科赛飞机有限公司M2型轻型运动飞机授予了型号合格证（TC），并给首架拟交付的飞机颁发单机适航证——北京享飞就飞飞行俱乐部公司成为首架M2型飞机的持有者，并在颁证现场与奥科赛公司签署15架M2型飞机的采购订单。据介绍，该机售价在180万元起。

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据报道，被称为“风翎号”的M2型飞机，是上海奥科赛飞机有限公司历经10年自主研发的机型，从2016年3月开始，由华东管理局审定处牵头开展审定，至今年1月完成，是在首家获得颁证的国产复合材料水陆两栖轻型运动飞机（见前文：“不要过多顾虑适航取证限制”，局方大力支持轻型运动飞机企业发展新机型：上海奥科赛M2风翎飞机第2次生产许可PC评审会成功召开）。

M2型“风翎号”飞机主要面向通用航空需求，售价180万起，最大续航可达1000公里，最大起飞重量680公斤，最大飞行速度每小时220公里，能够广泛应用于飞行教学、海事、渔业、娱乐飞行等3500米以下低空作业，并可安装并列双座同步双操纵系统用于飞行教学；飞机能在水面、陆地、草地起降，不再受限于机场跑道，而可以依托各类水库、河道等，运行范围能够进一步拓展，“风翎号”可使用常见的95号和98号汽油作为燃料，机翼可拆卸折叠，以利于拖车灵活运输。

M2“风翎号”飞机(《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘/摄)

据中国民航网介绍，M2型“风翎号”飞机采用了国内团队为主、国际合作为辅的研发模式，着手研究全球现有水上飞机的气动布局，借鉴俄罗斯、美国和德国的设计经验，以期发挥整机全碳纤维复合材料和工艺的优势，实现气动性能和成本的平衡。

“风翎号”M2型飞机迄今由9名试飞员完成了600小时海内外各种工况下的试飞验证（见前文：上海奥科赛公司风翎M2轻型运动飞机获澳大利亚民航局CASA实验类适航证并完成澳洲首飞），已经申请了20多项核心专利。此前，M2型“风翎号”飞机还获得了2014年上海国际工业博览会优秀工业设计奖，并在2016年商务部、中国航空学会牵头主办的中国航空航天创新创业大赛上夺冠。

据中国民航网介绍，上海奥科赛是落户上海自贸区临港新片区的通航飞机企业。近年来，上海自贸区临港新片区不仅成为国产大飞机产业的重要集聚地，也积极鼓励国产通用飞机研发制造的要素集聚和产业成长。

上海市经信委、上海自贸区临港新片区管委会和上海临港集团都对奥科赛公司和旗下机型的研发取证给予了有力支持，上海自贸区临港新片区管委会更为此提供了逾千万的专项资金扶持和厂房租金减免政策，并为企业在申报飞行营地和试飞空域方面给予大力协助，使得具有600米草地跑道和水上跑道的临港飞行营地成为上海唯一的国家级航空运动营地，可满足固定翼、直升机、大型无人机陆地和水上飞行的试验，从而进一步提升了临港发展通航事业的整体环境，此次签约采购首架M2的享飞就飞俱乐部，即计划将其在上海的运行基地落户临港。

上海自贸区临港新片区已于2020年发布了《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区集聚发展航空航天产业若干措施》，正围绕落实推进国家部署、建设民用航空产业集聚区的任务目标，支持具有国内外竞争力的航空航天类机构在新片区设立研发中心和投资产业化项目；目前一批在国内外航空航天产业中占有一定市场份额、富集创新要素的骨干企业和中小微企业正在当地加速汇聚和成长。

来源：中国民航网及网络；通航圈综合编辑。

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