冠一通飞GA20取证试飞机总装下线 将于今年底进行首飞

11月18日，由民营企业冠一通用飞机有限公司自主研制的单发4座固定翼飞机GA20这一型号的取证试飞机在南昌顺利下线，该机将承担G20型号取证试飞的关键任务，计划于年底完成首飞。与首架科研试飞机不同的是，此次下线的取证试飞机是在民航局江西适航审定中心的全程监督审批下完成的，包括符合性文件审查、工艺规范审批及各项制造符合性检查等，在完成后续试飞任务后，GA20型号的适航取证工作也将基本完成。

据冠一通飞介绍，公司作为专注于通用飞机自主研制的民营企业，拥有完整自主知识产权并掌握CCAR-23部正常类整机自主研制核心技术。GA20机型从研发之初，始终坚持全流程自主研制，摒弃了仿制或引进国外机型的便捷路线，牢牢掌握研发核心技术，科研试飞机于2018年成功首飞（总投资1.2亿，冠一通飞自主研发GA20项目首架机在南昌高新区成功下线），并已完成了121次科研试飞任务。

冠一通飞介绍，试飞数据显示，GA20各项性能指标均达到设计要求，爬升率达5米/秒，燃油经济性为32升/小时，此两项数据均优于国际同类竞争机型，飞机轻盈、商载更高，均展现了一架通航飞机经济高效的优秀特质。同时，GA20提供多种动力、多种设备及多种内饰选型的模式，在飞行培训市场及私人飞行市场是一款极具竞争优势的全新通用飞机。

近一年时间以来，GA20型号适航取证关键阶段的工作全线展开(适航取证 | 冠一通飞23部飞机GA20三号机运抵中国飞机强度研究所 将开启取证静力试验)，4架取证飞机的生产制造、适航基础的建立、适航文件的审批及适航审查程序等逐项执行，目前项目已完成了上万个零件的加工制造，十多个大部件的装配，各主系统的集成及全机总装。

值得一提的是，冠一通飞采用“全球供应、本土优先”的供应链管理理念，GA20飞机的主要供应商来自全球6个国家，但国内供应商占比达到70%，遍布于全国16个省市22个城市，包括中航工业通飞、石家庄飞机工业、中国飞机强度研究所等为中国军、民机提供生产制造及试验的央企，也包括天汽模航空部件、信航航空科技等知名航空民营企业，冠一通飞利用整机单位的产业龙头优势，激活了国内通航产业链上下游企业的能力，虽然困难颇多，仍坚持带动国内自主研制飞机产业链各企业形成合力，走出一条真正属于中国人自己掌握核心飞机研发技术的知识产权之路。

目前GA20项目已完成了上万个零件的加工制造，十多个大部件的装配，各主系统的集成及全机总装，此次下线的二号机年底将迎来首飞，之前已经完成下线的三号机在中国飞机强度研究所筹备全机静力试验，四号机、五号机的零件已完成制造。根据冠一通飞的计划，取证飞机将于年底完成首飞，并将持续5个多月约百架次的试飞任务，从而完成型号取证所需的30余个试飞科目。

据了解，GA20飞机是一款单发四座固定翼通用飞机，由冠一通用飞机有限公司自主研发，具备完全自主知识产权，以中国（CAAC）、美国（FAA）、欧洲（EASA）三大国际适航标准作为型号最低设计要求而研制的全新机型，可广泛应用于飞行培训、私人飞行、观光旅游等各种不同领域。

来源：冠一通飞；通航圈综合编辑。

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