这座A1类通用机场将成为沪杭甬公务机核心保障基地！宁波杭州湾新区通用航空机场正式开工

11月26日上午，宁波杭州湾新区通用航空机场开工，一期计划投资7.39亿元；开工现场，浙江泛美航空城、沥高航空航天新材料研发中心及生产基地、天擎航天产业基地二期、通用航空大数据华东中心、东华通用航空宁波运营基地、浙江中青杭州湾飞行俱乐部等6个产业及运营项目同时签约，总投资123.53亿元。

其中，宁波杭州湾新区通用航空机场为A1类通用机场，规划建设的机场一期飞行区等级为2B，工程计划投资7.39亿元，建设内容主要包括：800米×30米跑道、40000平方米站坪、7000平方米航管综合服务、5200平方米机库等配套设施；机场二期飞行区等级规划为4C，跑道扩建至1800米×45米，基本满足国内主流公务机起降，机场远期规划跑道3200米，能够满足大型货机起降。据介绍，该通用机场于2018年获得中央军委批复（宁波杭州湾新区通用机场正式获批，将于2020年底前建成投用！），2020年获得民航华东地区管理局场址核准，2021年获得宁波市发改委项目核准及初步设计批复。根据《浙江省通用机场布局规划（2020—2035年）（修编）》，杭州湾新区通用航空机场为浙江省区域型通用机场，承担区域通用航空运营的综合服务保障。机场定位为国内一流通航高端智造基地、沪杭甬公务机核心保障基地、大湾区通用航空运营保障基地、通航全产业链创新示范基地。

宁波杭州湾新区管委会主任、党工委书记杨勇宣布开工，宁波前湾新区指挥部副总指挥李森苗出席，新区管委会副主任袁朝晖主持，新区党工委、管委会领导史建范、蔡世杰、林利挺、周前程参加。

开工现场，浙江泛美航空城、沥高航空航天新材料研发中心及生产基地、天擎航天产业基地二期、通用航空大数据华东中心、东华通用航空宁波运营基地、浙江中青杭州湾飞行俱乐部等项目集中签约，总投资123.53亿元。其中，签订战略合作框架协议的浙江泛美航空城项目，计划总投资108亿元，建设内容包括浙江航天航空科技职业学院、泛美奇幻航空城、浙江航天航空技术大学和泛美通航产业园等。

总投资约10亿元的沥高航空航天新材料研发中心及生产基地项目一期计划建设航天、新能源汽车用新材料研发中心、年产1200万平方米航空航天新材料产品及碳纤维复合材料飞机模具、零部件生产基地，二期计划在项目一期基础上扩大生产规模。总投资5亿元的天擎航天产业基地二期项目计划建设航天军民融合和商业航天产业基地，主要围绕航天科技集团、航天科工集团、兵器装备集团等央企军工总体单位需求，研制、生产航空航天用商业运载火箭、火箭发动机等高端装备产品。

据了解，宁波杭州湾新区位于浙江省宁波市北部，杭州湾跨海大桥南岸，北与嘉兴市隔海相望，南界慈溪市，位居上海市、杭州市、宁波市的几何中心，地处沪杭甬经济圈中心，是长三角一体化国家战略和杭州湾大湾区战略的核心地带，又是浙江省着力打造的战略性、标志性改革开放大平台，拥有绝佳的通航产业发展机遇。新区通用机场的建设，将进一步完善新区区域交通枢纽地位，成为宁波杭州湾新区的“第二大桥”即“空中大桥”，有效提升新区产业能级，助推新区加速融入大湾区。

去年3月，浙江省发改委公布了《浙江省通用机场布局规划（2020—2035年）（修编）》。根据规划，至2035年，宁波将布局1个运输机场兼顾通用航空功能，4个A2级及以上通用机场，以及视具体情况和要求布局建设若干个A3级通用机场。在全省新一轮的通用机场布局体系中，杭州、宁波、温州、义乌等九大运输机场为第一层级，要求兼顾通用航空功能。宁波机场和杭州、温州一样，主要为大型公务机等提供保障服。

其中，宁波4个A2级及以上通用机场包括： 1个区域型通用机场——杭州湾新区机场；3个地方型通用机场，分别是宁海机场、象山机场、余姚机场。所谓“区域型通用机场”主要为都市圈内部直线距离100公里（1小时交通圈）范围内人口提供公共服务，主要开展公务飞行、短途运输、工农林作业飞行和航空飞行培训等业务。而“地方型通用机场”则具备基本的通用航空基础设施和配套服务，除满足通用航空运输需求外，还重点满足通用航空作业飞行和一般保障需求。主要开展交通运输、低空旅游、工农林作业飞行等业务，具备开展应急救援和医疗救援等社会公共服务功能。

来源：宁波杭州湾新区发布；通航圈综合编辑。

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